Автомобильная газета Клаксон
Золотой Клаксон
Автомобильная газета "Клаксон" - подписка на информационные линии сайта
Автомобильная газета "Клаксон"  Instagram
Автомобильная газета "Клаксон" ВКонтакте
Автомобильная газета "Клаксон" на youtube
Автомобильная газета "Клаксон" на twitter
Автомобильная газета "Клаксон" на facebook
Автомобильная газета "Клаксон" COUB
Вход на сайт

Вопрос-ответ:

Задать вопрос

 


  • Отвечает адвокат коллегии адвокатов “СиД” Василий Зотов:

    – Главным документом в данном случае является протокол осмотра места ДТП, составленный сотрудниками автоинспекции. В нем обязательно должно быть указано, что причиной аварии стали неудовлетворительные дорожные условия, и зафиксированы размеры ямы, в которую попал ваш автомобиль. Кроме того, необходимо получить заключение независимой экспертизы, подтверждающей, что повреждения автомобиль получил именно таким образом. Саму яму, к слову, непременно следует сфотографировать. С этим комплектом документов вы можете смело обращаться в компанию, на балансе которой находится данный участок дороги, и потребовать компенсировать ущерб в досудебном порядке. Если дорожники откажутся делать это добровольно, придется обращаться в суд.




  • Отвечает адвокат Михаил Лапников:

    – Могут. Согласно действующему законодательству, водитель вправе управлять транспортным средством, только застраховав свою ответственность перед другими лицами по ОСАГО. В случае если вас оштрафовали за отсутствие полиса, вы должны незамедлительно приобрести страховку, а выписанный штраф не является своего рода индульгенцией. Таким образом, вы не выполнили это требование и вас снова остановили сотрудники ГИБДД, они не только могут, но и обязаны выписать вам еще один штраф за отсутствие страховки.




  • Отвечает продавец-консультант магазина “AutoGlass” Герман Постников:

    – Это правило действительно распространяется на некоторые типы светодиодных фар. Но даже если головная светотехника подразумевает замену вышедших из строя LED-элементов или светодиодных матриц, то это не упрощает задачу – такие части к дешевым не относятся. Другое дело, что такое положение дел не должно вас смущать. Случаи поломки LED-фар крайне редки, возможные дефекты выявляются еще в гарантийный период, а ресурс светодиодной техники в десятки раз выше, чем у галогеновых или газоразрядных источников света.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Дмитрий Лазо:

    – Будущее у многоступенчатых автоматических коробок передач есть, несмотря на их сложность, тяжеловесность и дороговизну. Дело в том, что пока, кроме гидромеханического автомата, никакие другие трансмиссии, работающие в паре с ДВС, не могут обеспечить такое сочетание способности “переваривать” высокий крутящий момент с плавностью работы и долговечностью. Чтобы автомобиль был динамичным и максимально дружественным к экологии, приходится увеличивать число передач. Несколько лет назад шестиступенчатая коробка считалась современной, а сегодня “Ford”, GM, “Honda” и “Lexus” уже вовсю серийно ставят десятидиапазонные автоматы. Некоторые фирмы на радость маркетологам на будущее заготовили даже 11-скоростные варианты трансмиссий. А вот концерн VW, наоборот, официально заявил, что прекращает работы над десятиступенчатым роботом, считая, что разумный предел по количеству передач уже достигнут.




  • Отвечает специалист Центра страховой помощи автомобилистам Елена Пеньковская:

    – Эти гарантии закреплены в тех же самых поправках, о которых вы говорите. Прежде всего, в законе установлено, что претензии по поводу качества выполненных работ владелец поврежденного автомобиля должен предъявлять страховщику, выдавшему направление на ремонт. И если экспертиза установит, что ремонт был выполнен некачественно, то именно страховая компания будет обязана устранить недочеты за свой счет. Также в этих поправках прописан срок гарантии на ремонт машины. На слесарные работы он составляет один год, а на кузовные и лакокрасочные – шесть месяцев. Если в течение этого времени отремонтированные или замененные кузовные детали “зацветут” или с них слезет краска, а также если в течение года выйдет из строя замененный в ходе ремонта узел, владелец автомобиля будет вправе предъявить претензии страховой компании. Еще один важный момент: если в аварии пострадал автомобиль, находящийся на заводской гарантии, и с момента его выпуска прошло не больше двух лет, страховая компания обязана выдать направление на ремонт только к официальному дилеру.




  • Отвечает Владимир Колмаков, исполнительный директор Ассоциации “Автонет”:

    – Россия – специфичная страна во многих отношениях, в том числе и с точки зрения дорожных условий. Здесь не всегда подойдут решения зарубежных компаний, которые часто ориентированы на идеальные дороги, качественную дорожную разметку, читаемые знаки и прочие идеальные элементы дорожной инфраструктуры. Мы должны быть уверены, что роботизированные решения будут эффективно работать в сложных российских условиях, например при снегопаде, когда дорогу еле видно. Создание таких систем является задачей непростой, но выполнимой. Российские разработчики ориентируются в первую очередь на наши условия, прекрасно понимая, с какими задачами придется справляться беспилотникам. Отечественные беспилотные автомобили изначально проектируются так, чтобы эффективно действовать даже в сложных условиях. Они строятся на более сложных алгоритмах и за счет этого смогут четко “видеть” путь и правильно считывать дорожную обстановку.

    Кроме того, у наших компаний есть хороший опыт в разработке беспилотных систем для автомобилей, которые работают вообще без дорог – карьерных самосвалов и т.д. Такими решениями обладают, например, члены Ассоциации “Автонет”, ПАО “КАМАЗ” и “ВИСТ Групп”. Этот опыт поможет созданию систем, способных ориентироваться в любых условиях. Однако стоит напомнить, что создание беспилотного автомобиля – лишь часть длительного и сложного процесса. Так, чтобы безопасно и эффективно эксплуатировать автономные машины на дорогах общего пользования, необходимо сформировать соответствующую законодательную и сертификационную базу, а также подготовить инфраструктуру.




  • Отвечает старший юрист компании “ППА” Юрий Кожемятов:

    – Законом установлен общий срок исковой давности – три года. Истечение этого срока является основанием к вынесению судом решения об отказе в иске. Течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права. В исключительных случаях, когда суд признает уважительной причину пропуска срока исковой давности по обстоятельствам, связанным с личностью истца (тяжелая болезнь, беспомощное состояние и т.п.), нарушенное право подлежит защите. Одновременно необходимо учитывать срок, когда наступили обстоятельства, служащие основанием для подачи иска, и было ли ранее решением суда присуждено возмещение вреда здоровью. Потерпевший, частично утративший трудоспособность, вправе в любое время потребовать соответствующего увеличения размера возмещения вреда, если в связи с причиненным повреждением здоровья его трудоспособность уменьшилась по сравнению с той, которая у него оставалась на момент присуждения.




  • Отвечает директор по продажам компании “StickerRide” Александр Соловьев:

    – Правила размещения рекламы на любых носителях, в том числе на транспортных средствах, определяют два основных нормативных акта: технический регламент и закон “О рекламе”. Первый документ ограничивает максимальную площадь, которую может занимать рекламный баннер – не более 70% от всей поверхности машины. Также запрещено использование тонировки и светоотражающих полос. Кроме того, реклама не должна повторять или быть похожей на цветографическую раскраску автомобилей оперативных служб. Содержание и внешний вид определяются законом “О рекламе”, который наиболее строго регламентирует рекламу алкоголя и табака. Также запрещено размещение рекламной информации эротического или порнографического содержания.




  • Отвечает Андрей Назаров, консультант службы поддержки клиентов “Шелл Нефть”:

    – Прежде всего, в качестве продукта. Низкое содержание примесей в исходном сырье (природном газе) по сравнению с нефтью, которая традиционно использовалась для производства автомобильных масел, позволяет синтезировать наиболее чистые по химическому составу жидкие углеводороды и еще на этапе производства задавать продуктам необходимые свойства. Кстати, говорить, что масло сделано из метана, не совсем корректно. Сначала “голубое топливо” преобразуют в “синтез-газ”, затем при помощи каталитической реакции из него получают вязкую органическую субстанцию, которая лишь с последующим отделением легких и тяжелых фракций становится основой для синтетических масел.




  • Отвечает член коллегии адвокатов “СиД” Василий Зотов:

    – Очень многое зависит от того, объезжали вы небольшие ямы или действительно препятствия, перекрывающие движение по полосе, как это обозначено в пункте 1.2 ПДД. Безопасный выезд на встречную полосу допустим только в том случае, если действительно нет возможности объехать препятствие по своей обочине. Впрочем, даже такой маневр в силу нарушения ПДД может караться штрафом 1.500 рублей. Заявите инспектору, что вы совершили вынужденный выезд на встречную полосу (обочину) из-за препятствия и отсутствия другого варианта объезда. И заодно спросите у инспектора, почему им не принимаются все необходимые меры для организации маршрута объезда возникшего препятствия, как того требует приказ № 185 МВД РФ, а вместо этого он прячется в засаде. Налицо полное бездействие со стороны инспекторов ГИБДД. Требуйте составления протокола и подробной схемы места нарушения. А также непременно сделайте несколько фотографий участка местности, где создана помеха и где “играл в прятки” инспектор.




  • Отвечает руководитель департамента развития розничной сети “Бриджстоун СНГ” Илья Алимов:

    – При всем желании поберечь зимние шины этого не стоит делать сразу с первыми признаками потепления. Летние модели, как правило, могут эксплуатироваться при среднесуточной температуре выше +7С°. До того “рубежа” они гораздо менее эффективны, а при возможных заморозках способны даже стать причиной ДТП. И тогда вся “экономия” выйдет боком…




  • Отвечает старший госинспектор ГУ ГИБДД по Москве Валентин Туманчиков:

    – Скорее всего, в данной ситуации будет признана обоюдная вина участников ДТП. Водитель, занявший полосу, предназначенную для поворота направо, нарушил п. 8.5 ПДД, предписывающий “заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение”. За это нарушение, согласно ч. 1 ст. 12.15 Кодекса РФ об административных правонарушениях, предусмотрен штраф в размере 1.500 рублей. С другой стороны, водитель, который перестраивался в соседний ряд, также виноват, поскольку в нарушение п. 8.4 ПДД не уступил дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения (даже несмотря на то, что его водитель нарушил Правила). За этот проступок, согласно ч. 3 ст. 12.14 КоАП РФ, предусмотрен штраф в размере 500 рублей.




  • Отвечает старший инспектор ГУ ГИБДД по Москве Валентин Туманчиков:

    – Можно, но не на всех перекрестках. Такой маневр разрешен, только если светофор оборудован специальной табличкой со стрелкой зеленого цвета. В этом случае водитель может повернуть направо при работающем красном сигнале, пропустив транспортные средства, движущиеся в поперечном направлении, а также пешеходов, переходящих дорогу. Если соответствующей таблички нет, то автомобилисту, повернувшему направо на “красный”, грозит штраф в размере 1.000 рублей за проезд на запрещающий сигнал светофора.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Дмитрий Леонтьев:

    – За элементы кузова крепить трос не рекомендуется в принципе. Это слишком хрупкие и дорогие детали. Если нет проушины (а в последнее время она не предусмотрена конструкцией даже на некоторых кроссоверах), лучше всего цеплять трос за задний мост, если он есть, или за элементы подвески, такие как рессора или рычаг. Естественно, при этом эвакуация застрявшего автомобиля должна производиться максимально плавно. Ни в коем случае нельзя пытаться выдернуть машину рывком, иначе серьезные повреждения ходовой части гарантированы. Также следует помнить, что такой вариант годится лишь в случае, если автомобиль застрял в рыхлом снегу или в песке, то есть на “легких” поверхностях с малым сопротивлением. Если машина без буксировочной проушины завязла в глине или в грязи, то цеплять трос за элементы подвески нельзя – есть большой риск вырвать их с корнем. В этом случае следует максимально откопать застрявший автомобиль, подложить под буксующие колеса ветки, камни или другие предметы и постараться вытолкать его из западни вручную, не прибегая к помощи тягача.




  • Отвечает мастер-приемщик сервисного центра “ТехноМех” Константин Лубнин:

    – Особо надеяться на бесплатную замену стекла в этом случае вам не стоит. Есть такое понятие, как естественный износ, на который с большой долей вероятности будут ссылаться менеджеры по гарантии при ответе на вашу рекламацию. Увы, но в наших погодных условиях с учетом грязи и пыли на дорогах уповать на плохое качество стекла или иные причины появления потертостей будет чрезвычайно трудно. Вам можно только посоветовать почаще менять щетки стеклоочистителей и всегда держать бачок омывателя заправленным.




  • Отвечает главный редактор газеты “Клаксон” Дмитрий Тытюченко:

    – Никак не влияет в силу невысоких нагрузок на стартер и батарею в момент запуска и выключения мотора, учтенных, естественно, конструкцией двигателя. Вариант с повышенным износом возможен только при аномальных морозах или жаре, когда правильно настроенная система должна автоматически деактивироваться. Если этого не происходит, “старт/стоп” стоит отключить принудительно.




  • Отвечает специалист Центра страховой помощи автомобилистам Елена Пеньковская:

    – Как правило, стандартные договоры каско действуют на всей территории нашей страны и не зависят от того, где именно произошел страховой случай – на дороге, во дворе, на территории какого-то предприятия или вообще в лесу или поле. Поэтому, если в вашем договоре не прописаны какие-то особые условия его действия, касающиеся места, где произошел страховой случай, вы вправе рассчитывать на возмещение ущерба по полису каско.




  • Отвечает инженер отдела технической поддержки “Bridgestone” Антон Харчук:

    – Следует запомнить простую закономерность: если температура изменилась на десять градусов вверх или вниз, то давление в шине, соответственно, станет примерно на 0,1 бара больше или меньше. Производители шин не оговаривают температурный диапазон, а просто советуют ежемесячно проверять давление на соответствие рекомендованному автопроизводителем. Кстати, делать это необходимо при соблюдении одного условия: шины должны иметь температуру внешней среды. Проверка давления зимой в теплом гараже либо после интенсивной езды, когда шины нагреваются, даст ошибочные результаты.




  • Отвечает директор ARB Россия Ян Хайцеэр:

    – Таких аксессуаров немного. Однозначно без согласования можно оснастить автомобиль шноркелем и лебедкой со скрытой установкой. С другими деталями возникает масса вопросов. Например, легкосъемный экспедиционный багажник по идее разрешен, и об этом прямо говорится в техническом регламенте “О безопасности колесных транспортных средств”. Но некоторые инспекторы ГИБДД пытаются причислить его к регистрируемым деталям. Также есть неразбериха с дополнительным светом. Его вообще нет в техрегламенте, поэтому вопрос остается неурегулированным. Тем не менее, как показывает практика, если дополнительные световые приборы не выходят за габариты машины и при движении по дорогам общего пользования закрыты специальными чехлами или колпаками, то автоинспекторы не предъявляют никаких претензий. Что касается установки на автомобиль других аксессуаров, то по закону это считается “вмешательством в конструкцию транспортного средства”, а значит, требует согласования в ГИБДД и одобрения органов сертификации.




  • Отвечает владелец компании “Бриткар” Ян Хайцеэр:

    – В первую очередь после вылазки даже на не самое серьезное бездорожье нужно обратить внимание на состояние трубок топливной и тормозной систем, которые проходят под днищем машины. Зачастую даже легкого касания о грунт или снег достаточно, чтобы повредить их. Также следует проверить герметичность системы выпуска отработавших газов, особо пристально осмотрев места сочленения ее элементов. Если пришлось долго двигаться по грязи, то необходимо проконтролировать состояние узлов тормозной системы: грунт может попасть между колодкой и диском и стать своеобразным абразивом. В практике нашего сервиса были случаи, когда у клиента за одну поездку по бездорожью тормозные колодки стерлись почти до основы. Дело в том, что на оффроуде, когда водитель увлечен преодолением препятствий, в пылу азарта он просто не замечает ни скрипа в тормозах, ни того, что эффективность тормозов упала. Также настоятельно рекомендую проверить состояние смазки в двигателе, трансмиссии и мостах. Особенно если вам приходилось преодолевать глубокие лужи или форсировать брод. В стандартных внедорожниках без специальной подготовки сапуны этих агрегатов расположены достаточно низко, и в случае остановки в луже вода может попасть внутрь этих узлов, превратив масло в эмульсию. В этом случае смазку следует заменить как можно быстрее.




  • Отвечает старший юрист компании “ППА” Юрий Кожемятов:

    – На данный момент определить со 100% точностью, выступает автомобиль в качестве залога по кредиту или нет, невозможно. Дело в том, что информация об этом содержится в нескольких базах данных – Реестре уведомлений о залоге движимого имущества, Национальном бюро кредитных историй, а также в базе Федеральной службы судебных приставов. При этом ни одна из них, к сожалению, не является полной, и есть вероятность, что данных по конкретной заложенной машине не будет ни в одной из них. Впрочем, есть способы, как обезопасить себя от сомнительного приобретения, не обращаясь к этим базам. Например, попросите продавца предоставить договор купли-продажи автомобиля у дилера, в котором обычно указывается, что машина была приобретена в кредит. Если это подтвердится, вам следует потребовать квитанции, подтверждающие внесение ежемесячных платежей по ссуде, а также справку от банка об отсутствии задолженности по кредиту. Также поинтересуйтесь, была ли машина застрахована по каско, и попросите предъявить полис или договор страхования. Обратите внимание на то, кто является выгодоприобретателем по этому договору. В случае если автомобиль находится в залоге, то в этом пункте будет указан банк. Если продавец отказывается показать эти документы или не имеет полного набора – это повод отказаться от покупки.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Дмитрий Леонтьев:

    – Работоспособсность пневмоподвески обычно зависит от работы компрессора и состояния кожуха. Другие ее элементы, как правило, достаточно долговечны и редко выходят из строя. Состояние кожуха, представляющего собой резиновую муфту, достаточно легко определить визуально на смотровой яме или на подъемнике. На нем не должно быть никаких видимых повреждений. Любые царапины и трещины вполне способны привести к потере целостности кожуха. Если вовремя не поменять кожух, то пыль и грязь станут попадать под эту муфту, и в результате может выйти из строя уже сам компрессор, которому в этом случае придется работать на износ. Соответственно, стоимость ремонта серьезно увеличится. Состояние компрессора самостоятельно проверить достаточно трудно – лучше доверить эту процедуру специалистам техцентра, имеющим необходимое оборудование и навыки. Тем не менее признаком, по которому можно судить о возможной неисправности компрессора, служит его слишком слабая работа, когда он долго накачивает пневмоэлементы, а также ситуации, когда при выключении зажигания автомобиль быстро опускается в крайнее нижнее положение.




  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов “Князев и партнеры” Антон Лелявский:

    – С юридической точки зрения действия автоинспектора противозаконны. В ПДД четко указано, что водителю транспортного средства во время движения запрещается пользоваться мобильным телефоном без гарнитуры “Hands Free”. Соответственно, наказание в Кодексе РФ об административных правонарушениях предусмотрено только за использование мобильного телефона. Российские нормы права запрещают проводить аналогию между законами. Иными словами, в том или ином документе должен содержаться прямой запрет на то или иное действие. Принимать пищу за рулем водителю не запрещено. Поэтому проводить аналогию между разговором по телефону и поеданием сэндвича во время движения неправомерно. Другое дело, что, по сути, инспектор, остановивший вас, прав: вы ведь действительно отвлеклись от дороги. Но, повторюсь, выписав вам штраф, с точки зрения закона сотрудник ГИБДД допустил серьезное нарушение, и вы вправе обжаловать его действия.




  • Отвечает специалист Центра страховой помощи автомобилистам Елена Пеньковская:

    – Вам не о чем беспокоиться в такой ситуации. Законом установлено, что в случаях, когда страховая компания, продавшая полис виновнику ДТП, по каким-то причинам лишилась лицензии или признана банкротом, возмещение пострадавшим выплачивается из специальных компенсационных фондов Российского союза автостраховщиков. Имейте в виду, что в отличие от случаев, когда виновник ДТП скрылся с места происшествия или у него вообще нет полиса ОСАГО, в ситуациях, связанных с отзывом лицензии, компенсация выплачивается не только за ущерб жизни и здоровью (до 500.000 рублей), но и за поврежденное имущество (лимит – 400.000 рублей). Для получения компенсации вам необходимо обратиться либо в свою страховую компанию, либо напрямую в Российский союз автостраховщиков.




  • Отвечает старший инспектор ГУ ГИБДД по Москве Валентин Туманчиков:

    – Вне зависимости от характера правонарушения законодательством установлен единый срок для уплаты штрафов за нарушения ПДД – 60 суток с момента вступления постановления о возбуждении административного дела в законную силу. При этом при оплате штрафа за ряд нарушений, в том числе и за неправильную парковку, в течение 20 суток с даты вынесения решения о наложении взыскания водитель вправе заплатить только половину суммы, указанной в постановлении.




  • Отвечает адвокат коллегии адвокатов “СиД” Василий Зотов:

    – Летом прошлого года МВД выпустило указание “О мерах по профилактике и пресечению коррупционных преступлений среди личного состава подразделений Госавтоинспекции”, согласно которому региональным подразделениям ГИБДД предписано отказаться от использования ручных радаров, технические особенности которых позволяют стереть информацию о нарушении или исказить ее. Таким образом, автоинспекторы вправе применять только “спидганы”, имеющие функцию видео-записи и защищенные от постороннего вмешательства. Следует отметить, что контролировать соблюдение скоростного режима с использованием этих устройств там, где им вздумается, гаишники не могут. Места дислокации инспекторов ДПС, согласно приказу МВД № 185 от 2 марта 2009 года, определяются распоряжением руководства соответствующего подразделения ГИБДД. В первую очередь патрули должны выставляться на “наиболее аварийно-опасных участках дорог, на которых не применяются средства фотовидеофиксации нарушений ПДД, работающие в автоматическом режиме”. Иными словами, гаишник не вправе мерить скорость ручным радаром, находясь на участке трассы, который контролируется дорожной камерой. Однако ни в одном документе не указано, на каком расстоянии от нее может располагаться патруль ГИБДД. Таким образом, даже если автоинспектор с радаром будет стоять в 100 или 200 метрах от автоматической дорожной камеры, формально все требования закона соблюдены и попытки оспорить штраф, скорее всего, будут бесперспективными.




  • Отвечает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин:

    – В этом случае вам необходимо сфотографировать автомобиль, припаркованный не по правилам, и подать жалобу через официальный сайт ГИБДД или лично, обратившись в подразделение автоинспекции. Сотрудники ДПС обязаны рассмотреть ваше заявление, и, если подтвердится факт нарушения ПДД, владелец неправильно припаркованного автомобиля будет привлечен к административной ответственности. А вот надеяться на то, что приедет эвакуатор, не стоит. Как показывает практика, эвакуаторы крайне редко появляются во дворах – обычно только в случаях, когда необходимо срочно убрать машину, мешающую проезду автомобилей оперативных служб.




  • Отвечает адвокат Михаил Лапин:

    – Можете, но, скорее, чисто теоретически. Ведь для этого вам необходимо будет при помощи экспертизы доказать, что “грыжа”, ставшая причиной аварии, уже была на момент проведения техосмотра. А сделать это практически нереально – как показывает практика, крайне редко получается установить точное время появления дефекта на шине. Для этого необходимо провести ряд длительных, весьма затратных экспертиз. И обращаться в суд в такой ситуации имеет смысл лишь в том случае, если вы на 100% уверены, что дефект на шине не был замечен мастерами, проводившими диагностику автомобиля, а не появился после того, как вы выехали за ворота пункта техосмотра. Если установить точное время появления “грыжи” не получится, то рассчитывать, что судебное решение будет в вашу пользу, не стоит.




  • Отвечает юрисконсульт компании “КНХ-Право” Алла Кузубова:

    – Подобные требования сотрудников полиции незаконны. Ни в одном нормативном акте не указано, каким образом водитель должен сидеть за рулем автомобиля. Он может по своему усмотрению настраивать сиденье и руль таким образом, чтобы ему было удобно и комфортно управлять машиной. Кроме того, в приказе МВД, регламентирующем работу сотрудников ГИБДД, нет пункта, позволяющего автоинспекторам останавливать транспортное средство только за то, что водитель, по мнению гаишников, сидит “неправильно.” Если вы столкнулись с подобными действиями автоинспекторов, смело обращайтесь на них с жалобой по телефону горячей линии, который должен быть указан на борту любого патрульного автомобиля ДПС.




  • Отвечает депутат Государственной думы Вячеслав Лысаков:

    – Безусловно, подобные нарушения необходимо пресекать, а отморозков за рулем, которые позволяют себе такие выходки, – срочно убирать с дороги. Сейчас на рассмотрении парламента находится несколько законопроектов, ужесточающих ответственность для таких водителей. Первый касается введения санкций за опасное вождение. Очень надеюсь, что поправки, предусматривающие помимо штрафа в размере 5.000 рублей в качестве наказаний также административный арест и обязательные работы, будут приняты парламентом во втором чтении. Другой законопроект касается введения балльной системы наказаний за нарушения ПДД. Он был разработан еще три года назад, но пока так и не рассмотрен. Я убежден, что значительная часть водителей станет ездить гораздо аккуратнее, зная, что за неоднократные серьезные нарушения ПДД вроде значительного превышения скорости, движения по тротуарам, выезда на встречную полосу, проезд на красный свет и т.д. они могут расстаться с правами. К сожалению, неоднократные попытки ввести уголовную ответственность для откровенных отморозков, которые сознательно и постоянно грубо нарушают ПДД, так ни к чему и не приводят. Сейчас в России идет тенденция на декриминализацию наказания, предусматривающая перевод уголовных преступлений в разряд административных правонарушений. Поэтому на законопроекты о введении уголовной ответственности за определенные нарушения ПДД Верховный суд и другие инстанции обычно дают отрицательный отзыв.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Дмитрий Леонтьев:

    – Метанол в составе других жидкостей определяется только лабораторным путем, как правило, при помощи хроматографа. Но есть некоторые косвенные признаки. Прежде всего, это наличие в незамерзающей жидкости ароматизаторов. Сертифицированная незамерзайка чаще всего изготавливается на основе изопропилового спирта, обладающего неприятным запахом, который сложно скрыть отдушками. Так что если жидкость имеет резкий запах, это, вопреки распространенному мнению, говорит о том, что она сделана из качественных и безопасных компонентов. А вот если жидкость ничем не пахнет или у нее не очень сильный запах лимона, мяты или других ароматизаторов, стоит призадуматься. Ведь метанол не пахнет, поэтому в незамерзайку, сделанную на его основе, отдушки либо вообще не добавляют, либо их очень мало. Другой существенный признак – цена. Метиловый спирт гораздо дешевле изопропилового. Незамерзайка, изготовленная на его основе, будет продаваться по очень низкой цене. Порой в два-три раза дешевле сертифицированной. Поэтому, если вам предлагают купить стеклоомыватель за копейки и он не содержит отдушки, есть большая вероятность нарваться на метанол. Впрочем, не стоит его бояться. Фильтры климатических систем современных автомобилей успешно задерживают это вещество, поэтому, даже если метаноловая незамерзайка попадет в воздухозаборник, концентрация этого спирта в салоне машины будет минимальной. Кроме того, в отличие от изопропилового спирта, метанол не густеет на морозе.




  • Отвечает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин:

    – Для автомобилей, имеющих одобрение типа транспортного средства (ОТТС), все возможные типоразмеры шин и дисков жестко зафиксированы в этом документе, и установка дисков другого размера будет считаться внесением изменений в конструкцию. Соответственно, необходима регистрация этих изменений, для чего потребуется заключение экспертизы от испытательной лаборатории и разрешение от органов ГИБДД. В том случае, если на автомобиль, не имеющий ОТТС, будут установлены такие диски и инспектор ДПС будет настаивать на том, что это внесение изменений в конструкцию, необходимо провести административное расследование, в ходе которого органы ГИБДД будут обязаны документально доказать свою позицию.




  • Отвечает владелец компании “Бриткар” Ян Хайцэер:

    – Каждую зиму повторяется одна и та же история: как только наступают сильные морозы, в сервис на эвакуаторах везут дизельные автомобили. Между тем, соблюдая несколько простых правил, можно избежать проблем. О том, что заправляться на непроверенных АЗС в холода не стоит, говорить не будем – это само собой разумеется. Но при низких температурах даже в качественное дизельное топливо следует добавлять антигель во время заправки машины. Он в любом случае “разжижает” горючее, тем самым облегчая пуск мотора. Кроме того, перед наступлением холодов следует превентивно поменять топливный фильтр, в котором могли скопиться отложения, способные замерзнуть и сделать топливную магистраль непроходимой. Также в течение зимы нужно тщательно следить за емкостью аккумулятора, ведь современные автомобили потребляют много электричества, особенно при городском рваном режиме езды.




  • Отвечает старший инспектор ГУ ГИБДД Валентин Туманчиков:

    – Соглано приказу МВД России от 13.08.2012 № 780, “применение средств автоматической фиксации в местах, где ограничения движения установлены временными дорожными знаками, не допускается”. Таким образом, в случае проведения каких-либо работ, при которых вводится временное снижение максимальной разрешенной скорости, стационарные комплексы фото- и видеофиксации нарушений ПДД, контролирующие соблюдение скоростного режима на ремонтируемом участке дороге, отключаются, либо данные, полученные при помощи этих устройств, не используются для возбуждения дел об административном правонарушении. Кроме того, применять переносные или мобильные комплексы фиксации нарушений ПДД на участках с временным ограничением скорости также не допускается.




  • Отвечает региональный менеджер ОАО “Техноформ” Роман Колодяжный:

    – Не возникнет проблем, если вместо антифриза вы дольете дистиллированную воду. Она является главным компонентом охлаждающей жидкости в автомобиле. Даже в заметно разбавленном антифризе сохранится тот же состав присадок и не появится новых, способных навредить двигателю. Но следует учесть, что жидкость с меньшей концентрацией необходимых препаратов будет иметь и другие свойства – ее теплоотводящие характеристики, как правило, улучшаются, а способность не кристаллизоваться и не расширяться в магистралях при низких температурах ухудшается. Поэтому если в зимний период на долив ушло воды больше одной пятой части от всей емкости охлаждающей системы, то следует сразу направляться на сервис для полной смены антифриза.




  • Отвечает старший госинспектор ГУ ГИБДД МО МВД РФ Олег Сашенков:

    – Правила дорожного движения не запрещают использование наушников водителем транспортного средства. Соответственно, не предусмотрено и наказание за их использование. Однако для вашей безопасности и безопасности других участников движения не рекомендуем вам слушать музыку через них во время движения, поскольку наушники могут отвлекать от управления и затруднять восприятие окружающей обстановки. Если наушники являются частью устройства громкой связи, то оставляйте по крайней мере одно ухо свободным.




  • Отвечает старший юрист компании “ППА” Юрий Кожемятов:

    – Законодательством установлена обязанность для предприятий, использующих автотранспорт для перевозки грузов или пассажиров, ежедневно обеспечивать предрейсовый технический осмотр. Подтверждением проведенного осмотра перед выходом на линию является отметка в путевом листе, который должен быть у водителя. Кроме того, автомобили, используемые для такси, должны проходить техосмотр каждые полгода. Если у вас возникли претензии к техническому состоянию машины, для начала можно написать жалобу руководству компании, а после обратиться в Департамент транспорта города Москвы или иной соответствующий государственный орган в вашем городе.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Кирилл Сазонов:

    – ВЫ НЕПРАВЫ. Эксперимент по нанесению так называемой “вафельной” разметки на перекрестках в Москве и ряде других городов, напротив, признан специалистами удачным. Более того, в конце прошлого года правительство поручило МВД, Минтрансу и другим профильным министерствам подготовить поправки в ПДД, предусматривающие нанесение такой разметки на всех перекрестках, где часто наблюдаются заторы. Предполагается, что если водитель, находясь на “вафельнице”, упрется в пробку за перекрестком и создаст помеху транспортным средствам, двигающимся в поперечном направлении, то ему выпишут штраф в размере 1.000 рублей. Причем фиксировать такие нарушения будут исключительно дорожные камеры.




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – ОБЫЧНЫЙ механизм связывает руль с управляемыми колесами по характеристике, близкой к линейной, в связи с чем для отклонения колес на большой угол водителю приходится вращать “баранку” в несколько перехватов. Механизм с переменной характеристикой в околонулевой зоне работает с малым передаточным соотношением, а за этими пределами соотношение увеличивается. Некоторые автопроизводители ввели в рулевое управление дополнительные сервоприводы, меняющие соотношение углов в зависимости от скорости. Правда, они требуют от водителя, привыкшего к “линейному” рулю, некоторой адаптации, чем и вызвали критику.




  • Отвечает технический консультант шинного центра “RubberPlus” Валентин Вестов:

    – ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ использование разных шин на передней и задней осях (за исключением вариантов с шипованной и нешипованной резиной) не запрещено. Однако имейте в виду, что шины даже одной модели с технологией “Runflat” и без нее помимо разности составов могут сильно отличаться по характеристикам, например по максимально допустимой нагрузке и индексу скорости. Поэтому из соображений безопасности проводить подобные эксперименты не стоит.




  • Отвечает продавец-консультант “AutoParts” Николай Зацепин:

    – ВСЕ провода зажигания имеют специальную конструкцию для передачи короткого электрического импульса высокого (до 30 киловольт) напряжения. Чтобы обеспечить надежную работу мотора, они должны иметь усиленную изоляцию и определенное электрическое сопротивление. Если производитель автокомплектующих безответственно подойдет к выбору материала проводника и типа диэлектрика, не обеспечит должной герметичности терминалов или сделает провода на базе неподходящих кабелей, то подаваемый электрический импульс будет ослаблен или вообще “уйдет” через утечки. В результате свечи зажигания не смогут произвести искру достаточной мощности для поджига топливной смеси.




  • Отвечает адвокат коллегии адвокатов “СиД” Василий Зотов:

    – СОГЛАСНО действующему законодательству, нарушение правил парковки (в том числе и платной), касающихся неправильного расположения автомобиля на месте, отведенном для стоянки, связанное с несоблюдением требований дорожных знаков или разметки (ст. 12.16, ч.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях), влечет за собой ответственность в виде предупреждения или штрафа в размере 500 рублей. Однако в вашем случае штраф выписан незаконно. Ведь из-за снега на проезжей части или обочине вы не могли видеть разметку, а значит, и выполнять ее предписания. В подобной ситуации следует сразу после того, как вы поставили машину, сфотографировать ее на месте парковки так, чтобы на фотографии было видно, что разметка занесена снегом, покрыта слоем грязи, просто стерта. С этой фотографией следует обратиться в любое отделение ГИБДД и потребовать отмены штрафа. Более того, даже если парковочная разметка видна, вы все равно можете попробовать отменить штраф. Дело в том, что, как показывает практика, на многих стоянках (в том числе и платных) такая разметка нанесена с нарушениями требований ГОСТа (не соблюдены геометрические параметры по длине и ширине парковочного места). Вы вправе потребовать, чтобы инспекторы ГИБДД произвели необходимые замеры, и если окажется, что параметры места для стоянки не отвечают установленным параметрам, также подать заявление с требованием аннулировать штраф.




  • Отвечает старший техник “ГлонКар” Виталий Криков:

    – ПРАКТИЧЕСКИ любой автомобиль можно оснастить блоком ГЛОНАСС. Сегодня основные потребители данной услуги – предприятия, управляющие коммерческим транспортом. ГЛОНАСС позволяет отслеживать местоположение машин, а также возможно внедрение дополнительного функционала, например контроль уровня топлива. Опытные механики могут подключить систему экстренного оповещения самостоятельно. Сейчас в продаже начали появляться стандартизированные блоки, которые достаточно легко подключить к бортовой сети автомобиля.






  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Георгий Голубев:

    – В НАЛОГОВОМ кодексе не предусмотрено никаких преференций для владельцев электромобилей и гибридных моделей. Они обязаны платить транспортный налог на общих основаниях в зависимости от мощности мотора. Единственной льготой можно считать лишь временную отмену таможенной пошлины на автомобили с электродвигателем (гибридных моделей это послабление не касается). Однако действует оно лишь до 31 августа 2017 года. Правда, не исключено, что в кабинете министров продлят действие нулевых таможенных ставок на эти автомобили еще на год. Впрочем, сейчас на рассмотрении правительства и Госдумы находится несколько законопроектов, предусматривающих внедрение дополнительных послаблений. Например, владельцы электрокаров могут получить льготы на оплату муниципальных стоянок, право движения по выделенным полосам для общественного транспорта.




  • Отвечает страховой брокер Валерий Молчанов:

    – ОБЫЧНО отказ от страхования “возрастных” машин связан с их техническим состоянием и ценой восстановления автомобиля в случае аварии. Зачастую калькуляция может превосходить стоимость транспортного средства, ведь в каско не применяется учет амортизации автомобиля, используемый при ОСАГО. Тем не менее в некоторых страховых компаниях постепенно начинают появляться предложения для владельцев машин старше семи-десяти лет, поэтому, получив отказ, не отчаивайтесь и продолжайте искать выгодное предложение.




  • Отвечает юрист Михаил Лапников:

    – ПРИОБРЕТАТЬ подобный автомобиль имеет смысл, только если вы на 100% уверены в его юридической “чистоте”. В частности, перед покупкой необходимо потребовать у страховой компании копии документов, подтверждающих, что прежний владелец полностью получил страховку за автомобиль и не имеет каких-либо претензий. Внимательно изучите ПТС автомобиля. В нем должен быть отражен переход прав собственности на машину от ее предыдущего владельца к страховой компании на основании решения о выплате страховки. Обязательно проверьте, не числится ли транспортное средств в розыске – это можно сделать, обратившись в любое подразделение полиции или ГИБДД. Как вариант, можно попросить страховщика, продающего машину, показать вам соответствующую справку из правоохранительных органов. Если вам отказываются предъявлять какой-либо из вышеперечисленных документов или у вас есть даже минимальные сомнения в “чистоте” машины, от сделки лучше отказаться. В противном случае не исключено, что предыдущий владелец обратится в суд и вам придется вернуть ему автомобиль.





  • Отвечает госинспектор ГУ ГИБДД МО МВД РФ Валентин Туманчиков:

    – ВАМ необходимо просто еще раз позвонить по этому номеру и уточнить у дежурного, дошла ли информация и какие меры были приняты. Такую информацию вам обязаны сообщить.






  • Отвечает член коллегии адвокатов “СиД” Василий Зотов:


    ЕДИНСТВЕННЫЙ вариант – обращаться в суд и проводить независимую экспертизу, которая должна будет установить причину “перебивки” номеров. Одно дело, если они были так или иначе изменены в случае, когда деталь, на которую нанесены VIN-номера, подвергалась кузовному ремонту после ДТП или из-за коррозии, и совершенной другое – если были перебиты всвязи с каким-то криминалом.

    В первом случае, согласно недавнему решению Верховного суда, судьи могут выдать автоинспекторам предписание, обязывающее их поставить такой автомобиль на учет. Если же номера были перебиты из-за “криминала”, то вам следует подать иск с требованием обязать продавца вернуть деньги. Ведь фактически он ввел вас в заблуждение, продав такой автомобиль. А согласно Гражданскому кодексу продавец несет ответственность за реализацию недоброкачественного товара.






  • Отвечает старший госинспектор ГУ ГИБДД МРЭО Александр Самолов:

    – ВАМ НЕОБХОДИМО обратиться в тот отдел МРЭО, где автомобиль был поставлен на учет, и написать заявление с просьбой выдать дубликат ПТС. В нем надо будет указать обстоятельства, при которых был потерян оригинал этого документа. При себе необходимо иметь общегражданский паспорт, свидетельство о регистрации транспортного средства, договор купли-продажи или генеральную доверенность, полис ОСАГО и квитанцию об уплате государственной пошлины в размере 1.650 рублей. После осмотра автомобиля и сверки VIN-номера вам выдадут дубликат Паспорта транспортного средства.





  • Отвечает адвокат юридической компании МКА "Сивак и Скловский" Александр Беленко:


    – В ДАННОМ случае все зависит от особенностей и условий вашего договора страхования. Если в нем прописана возможность направления на ремонт в техцентр по выбору страхователя, то никаких проблем возникнуть не должно. Другое дело, если автосервис выбирает сам страховщик. В этом случае добиться замены будет гораздо сложнее, возможно даже придется решать этот вопрос через суд. При этом имейте ввиду, что, вам необходимо будет предоставить веские доказательства того, что в предложенном техцентре работает неквалифицированный персонал, некачественно выполняющий свою работу. Если основной причиной, по которой вы решили отказаться от данного техцентра, будут “слухи” и ничем не подтверждённые рассказы других автовладельцев о якобы некачественном ремонте, то добиться решения в свою пользу, будет достаточно проблематично.




  • Отвечает налоговый консультант Михаил Строганов:


    – СТАВКИ транспортного налога и лица, имеющие право на льготы и скидки, определяются местными властями и прописаны в региональных законах “О транспортном налоге.” Например в Москве освобождены от него ветераны Великой Отечественной войны и боевых действий, инвалиды всех категорий, Герои Советского Союза и России, ликвидаторы Чернобыльской аварии, опекуны детей-инвалидов, бывшие узники концлагерей, многодетные родители и ряд других категорий граждан. Также в столице не платят транспортный налог владельцы автомобилей с мощностью двигателя до 100 л.с. В Санкт-Петербурге от уплаты транспортного налога освобождены пенсионеры, владеющие автомобилем отечественного производства с мощностью двигателя до 150 л.с., а, допустим, в Новосибирской области для автовладельцев-пенсионеров предусмотрена скидка в 20%. Однако следует иметь ввиду, что льготы по уплате транспортного налоге не предоставляются автоматически. Для ее получения необходимо предъявить в налоговой инспекции по месту жительства документ, подтверждающий право на соответствующие льготы.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Георгий Голубев:

    – ГЕНЕРАТОР MGU-H, который и является тем самым блоком, – одна из обязательных систем рекуперации энергии на современных болидах “Формулы 1”. Он встроен в вал турбокомпрессора, нагнетающего воздух в камеры сгорания. Аккумулируя часть энергии отработанных газов, он помогает раскручивать турбину в те моменты, когда обороты двигателя снижаются, предотвращая появление турбоямы. Прежде всего, блок MGU-H включается в работу при выходе из поворотов, и благодаря ему турбокомпрессор способен с минимальной задержкой раскручиваться до предельных 100.000 об/мин.




  • Отвечает старший мастер сервисного центра “РПД” Валентин Громов:


    – ВСЕ зависит от того, из какого материала изготовлен диск, а также размера и характера повреждений. Стальные поддаются ремонту с помощью прокатки или сварки. После восстановления их можно использовать дальше, например, в качестве запасного колеса. Что касается литых или кованных дисков из алюминия и других легких металлов, то их все же лучше заменить. Несмотря на то что некоторые мастерские предлагают услугу по их ремонту, фактически он сводится лишь к восстановлению первоначального внешнего вида. Структура металла в месте дефекта и последующего ремонта будет ослаблена. И есть большая вероятность, что при нагрузках диск может просто расколоться. Если это произойдет на высокой скорости, серьезного ДТП избежать вряд ли получится. Поэтому лучше не экономить на собственной безопасности и заменить поврежденный диск.






  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – ЭТИ щитки являются элементами аэродинамического обвеса автомобиля, которые позволяют заметно снизить лобовое сопротивление. Дело в том, что при движении вокруг колес образуются мощные воздушные вихри, которые на высокой скорости работают как “пылесосы”, засасывая дополнительный воздух и выбрасывая его из под колесных арок в стороны. Расположенные в определенном месте перед передними колесами щитки, по сути, служат заслонкой для набегающего потока, уменьшают вихревой эффект и тем самым улучшают обтекаемость автомобиля.




  • Отвечает заместитель исполнительного директора бюро “Зеленая карта” Наталия Субачева:

    ПРЕЖДЕ ВСЕГО, необходимо помнить, что для выезда заграницу на автомобиле необходимо приобрести международную страховку “Зеленая карта”. Имейте ввиду, что данный полис – фактически аналог российского ОСАГО, который страхует только ответственность от причинения вреда третьим лицам. Поэтому если вы являетесь потерпевшим в ДТП, то за компенсацией вам придется обращаться в страховую компанию виновника в этой стране. Если вы сами виноваты в аварии, то возмещение вреда, причинённого вашему автомобилю, будет произведено по вашему полису “Зеленая карта”. Но вне зависимости от того, являетесь вы виновником или потерпевшим, вам необходимо будет выполнить несколько требований.

    В частности, в случея ДТП вам необходимо передать другим участникам аварии отрывную копию своего полиса, сообщить номер страховки, адрес и телефон национального бюро “Зеленая карта” этой страны. Также необходимо сообщить о ДТП в иностранное бюро “Зеленая карта” и страховую компанию, оформившую полис. Если местным законодательством предусмотрено обязательное оформление ДТП сотрудниками полиции, то вам надо получить от них документ, подтверждающий факт аварии.

    На месте аварии надо заполнить извещение, причем на родном языке. Для вашего удобства мы рекомендуем перед поездкой за рубеж зайти на сайт РСА и распечатать памятку по правилам оформления этого документа. Обязательно сохраните все документы, подтверждающие расходы в связи с ДТП (оплата эвакуатора, телефонные звонки и т.д.). В ряде стран эти траты могут быть компенсированы по страховке “Зеленая карта”, если вы являетесь пострадавшим.

    Существует вероятность, что у виновника аварии не окажется страховки, аналога нашего полиса ОСАГО, или виновник вообще неизвестен. В этом случае вам следует обратиться в местное бюро “Зеленая карта” и уточнить, возможно ли получение выплаты из гарантийного фонда Бюро той страны, в которой произошло ДТП. Контактные телефоны в разных государствах указаны на оборотной стороне вашего полиса “Зеленая карта”.





  • Отвечает референт ГУ ГИБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:


    – ДАННЫЙ проступок квалифицируется по ч.1 ст. 12.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях “Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления транспортным средством (за исключением учебной езды)”, которая предусматривает штраф в размере 5.000 – 15.000 рублей. Кроме того, в этом случае водитель, имеющей права с отметкой, позволяющей управлять автомобилем только с автоматической трансмиссией, отстраняется от управления транспортным средством. При этом сама машина эвакуируется на штрафстоянку, за исключением случаев, когда кто-то из пассажиров имеет водительское удостоверение с соответствующей категорией и вписан в полис ОСАГО.





  • Отвечает старший госинспектор ГУ ГИБДД МРЭО Александр Самолов:

    – АБСОЛЮТНО законно. Согласно п.13. Приказа МВД №1001 “О порядке регистрации транспортных средств”, восстановление регистрации утилизированных транспортных средств не производится. В данном случае не имеет значения, успели вы сдать машину в пункт переработки, или нет – важен сам факт того, что автомобиль изначально был снят с учета для последующей утилизации.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Дмитрий Тытюченко:

    – ПРЕЖДЕ ВСЕГО, следует, как бы банально это ни звучало, тщательно вымыть автомобиль. Ведь зимой наши дороги щедро засыпают реагентами, которые приводят к образованию коррозии. Мойка позволит обнаружить возможные очаги ржавчины. Особое внимание надо уделить днищу, аркам, порогам и узлам подвески. При замене резины стоит обратить внимание на пыльники – при малейших трещинах и потертостях их рекомендуется заменить. Обязательно следует проверить состояние тормозной жидкости. Она обладает свойством впитывать влагу и при насыщении водой резко теряет свои свойства. В этом случае при резком торможении “тормозуха” может просто закипеть, что резко снизит эффективность замедления. Также следует провести диагностику системы охлаждения двигателя. С ростом температуры окружающего воздуха даже мелкая неисправность, незаметная зимой, может обернуться перегревом мотора и его дорогостоящим ремонтом.




  • Отвечает адвокат коллегии адвокатов “СиД” Василий Зотов:

    – В ТАКИХ случаях имеет смысл сначала сообщить автоинспекторам о том, что их действия нарушают установленный порядок освидетельствования. Вполне вероятно, что гаишники, поняв, что перед ними юридически подкованный водитель, знающий свои права, перестанут заниматься самодеятельностью и начнут проводить проверку на трезвость по правилам. Идеальный вариант, если вы снимаете общение на камеру мобильного телефона или видеорегистратор. Это, как показывает практика, быстро отрезвляет зарвавшихся стражей порядка. Если это не помогает, жалуйтесь на неправомерные действия сотрудников ГИБДД по телефону “горячей линии”, который должен быть указан на борту патрульного автомобиля или находиться на видном месте на посту ДПС. По всем таким обращениям обязательно проводится служебная проверка. Поэтому, скорее всего, гаишники, почувствовав, что “запахло жареным”, постараются “замять дело” и отпустят вас.






  • Отвечает руководитель пресс-службы госкомпании “Автодор” Екатерина Варенова:

    – МОЖНО. Транспондер привязан не к конкретному автомобилю, а лишь к лицевому счету человека, который его приобрел. Поэтому для оплаты проезда этот прибор можно разместить под ветровым стеклом любой другой машины.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Георгий Голубев:

    – КИК-ДАУНОМ называют функцию автоматических коробок передач, при которой от резкого нажатия на акселератор до упора трансмиссия выполняет быстрое переключение на пониженные передачи для интенсивного ускорения. В автоматах первых поколений кик-даун действительно включался концевым переключателем (той самой кнопкой) под педалью газа. В современных автоматах это программная функция, которая работает от датчика положения акселератора. Но суть кик-дауна от этого не изменилась.




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – В ТАКИХ нагнетателях решена одна из главных проблем турбонаддува, которые из-за постоянного сечения оптимально работают лишь при определенных оборотах. А турбины с изменяемой геометрией этот параметр варьируют: при небольших объемах нагнетаемого воздуха они поворачивают лопатки так, чтобы сечение уменьшалось, что необходимо для оптимального давления при низких оборотах. А с выходом на режим максимальной мощности они увеличивают пропускную способность, чтобы нагнетаемый в цилиндры воздух не встречал сопротивления. Технология распространена на дизельных двигателях и довольно редка для бензиновых турбомоторов из-за высоких тепловых нагрузок.





  • Отвечает специалист ОАТИ Маргарита Вольнова:

    – ПРЕЖДЕ ВСЕГО, необходимо провести общее собрание жильцов, на котором большинство (51% и больше) должно проголосовать за нанесение разметки. Далее следует выбрать подрядную организацию, которая разработает проект нанесения разметки во дворе. Решение собрания и проект нанесения разметки передаются муниципальным властям. В течение 30 дней после получения документов чиновники обязаны дать вам разрешение на нанесение разметки или мотивированный отказ. Имейте в виду, что несоблюдение данного порядка и самовольное нанесение разметки без согласования с местными властями является административным правонарушениям, за которое предусмотрен штраф в размере 300 рублей. Кроме того, в этом случае придется за свой счет убрать незаконно нанесенную разметку.





  • Отвечает адвокат Мария Виноградова:

    – В ТАКОЙ ситуации необходимо в первую очередь зафиксировать нанесенные автомобилю повреждения. Для этого следует вызвать в автосервис сотрудников полиции, которые должны будут указать их в протоколе. Также нелишним будет сделать фотографии повреждений автомобиля. Обязательно сохраните заказ-наряд, оформленный во время передачи машины на ремонт, в котором обязательно должны быть указаны все повреждения машины до того момента, как ее загнали в техцентр. Эти два документа станут главными доказательствами вашей правоты, если дело дойдет до суда.





  • Отвечает инженер по гарантии ГК “ИнтерТехцентр” Дмитрий Мосейков:


    – СКОРЕЕ всего, при окраске кузова вашего автомобиля на заводе были допущены нарушения технологического процесса. Также не исключено, что транспортное средство было повреждено, например, в процессе транспортировки и некачественно восстановлено. В любом случае это повод обратиться за разъяснениями к официальному дилеру – данный случай подпадает под действие гарантии от производителя. Поэтому рекомендую написать претензию дилеру, продавшему автомобиль, который после экспертизы озвучит способы решения данной проблемы. Скорее всего, ржавеющая деталь будет заменена по гарантии.




  • Отвечает директор шиномонтажного центра Давид Джавадзе:

    – КАК ПРАВИЛО, срок годности таких ремкомплектов не превышает пяти лет. Просроченный герметик теряет свои свойства – он либо не сможет надежно закупорить прокол (особенно если он достаточно большой), либо, если он совсем засох, его не получится выдавить из баллончика. Чтобы не остаться на дороге с пробитым колесом, следует приобрести новый набор для восстановлении спущенной шины заранее. Они продаются как в специализированных магазинах, так и в супермаркетах, где есть автомобильный отдел.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Олег Карпов:

    – АЭРОДИНАМИЧЕСКИЕ элементы на современных болидах “Формулы 1” создают прижимную силу, равную весу самой машины (691 кг), уже на скорости 160-180 км/ч. При этом на скоростях, близких к максимальной (300 км/ч и выше), антикрылья прижимают болид к треку с силой до 1.300 кг – почти в два раза больше, чем вес самого автомобиля. И это далеко не рекордные показатели. В середине 2000-х годов, когда развитие аэродинамических элементов в “королевских гонках” достигло своего апогея, развитые антикрылья прижимали к треку болид, двигавшийся на максимальной скорости, с силой до 3.000-3.200 кг.





  • Отвечает инженер компании “Фантом Алерт” Виктор Лобов:

    – ИСПОЛЬЗОВАНИЕ подобных приложений является абсолютно законным, поскольку они не сканируют сигналы радаров и тем более не создают помехи в их работе, а основываются на электронных картах с нанесенными на них метками, предупреждающими о приближении к месту установки стационарных дорожных камер. Более того, в ряде стран полиция даже приветствует использование таких гаджетов водителями, специально нанося на электронные карты метки о якобы установленном в этом месте радаре. Тем самым такие приложения способствуют соблюдению автомобилистами скоростного режима, но при этом не мешают полиции контролировать соблюдение скорости при помощи переносных дорожных камер или портативных радаров.





  • Отвечает адвокат коллегии адвокатов “СиД” Василий Зотов:

    – К СОЖАЛЕНИЮ, в ПДД и Кодексе об административных правонарушениях подобные ситуации прописаны недостаточно четко и допускают двоякую трактовку. Неплохим подспорьем для вас и других водителей, попавших в такую ситуацию, является решение Верховного суда, принятое около полугода назад. Судьи разъяснили, что в случаях, когда виновник ДТП по объективным причинам не мог оставаться на месте происшествия, как того требуют ПДД (опаздывал в аэропорт, на вокзал, к врачу или по каким-то другим неотложным делам), но при этом тем или иным способом оставил потерпевшему свои координаты, то привлекать его к ответственности за оставление места аварии нельзя. Однако это не означает, что суд, который в обязательном порядке рассматривает такие дела, автоматически встанет на вашу сторону. Чтобы доказать свою правоту, вам необходимо будет предоставить доказательства, подтверждающие, что вы действительно куда-то торопились: копии билетов на поезд или самолет, показания ваших деловых партнеров, если вы опаздывали на встречу или переговоры, выписку из медицинской карты, если вы торопились к врачу, и т.д. Иными словами, вам необходимо будет убедить судью, что вы по объективным причинам не могли оставаться на месте происшествия. Как показывает практика, доводы вроде “торопился на работу”, “надо было забрать ребенка из школы” и другие подобные аргументы уважительными причинами не являются.




  • Отвечает специалист Центра страховой помощи автовладельцам Елена Пеньковская:

    – ФОРМАЛЬНО никакого нарушения закона здесь нет – перечень страховых компаний, аккредитованных банком, который выдает вам автокредит, является одним из условий договора кредитования. Правда, Федеральная антимонопольная служба неоднократно пыталась изменить эту схему, обязав банки как минимум предоставлять клиентам больший перечень страховщиков с разными условиями. Однако пока эти инициативы остались лишь на бумаге. Тем не менее, как показывает практика, нередко страховые компании, аффилированные с тем или иным банком, предлагают клиентам, взявшим автокредит в этом финансовом учреждении, более выгодные условия по сравнению с теми, что они готовы предложить “человеку с улицы”. Кроме того, при страховом случае, особенно когда речь идет об угоне машины или ее полном уничтожении в результате ДТП, партнерство банка и страховщика позволит решить организационные и финансовые вопросы более оперативно и без накладок.





  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов “Князев и партнеры” Антон Лелявский:

    – ЕСЛИ вы не согласны с решением автоинспекторов, признавших вас виновником ДТП, вам следует направить заявление на имя руководителя подразделения ГИБДД, на территории которого произошла авария, и потребовать, чтобы был назначен повторный разбор дела. В этом заявлении необходимо максимально полно и развернуто описать обстоятельства инцидента: как и из-за чего произошло происшествие, какая была видимость, погодные и дорожные условия и т.д. К заявлению надо приложить копии всех документов об аварии, выданных в автоинспекции, а также вашу собственную схему ДТП. Разумеется, если были свидетели аварии, необходимо указать их данные. Идеальный вариант – если у вас есть запись с видеорегистратора, на которой запечатлена как сама авария, так и предшествующие ей события. Также имеет смысл потребовать от гаишников приобщить к делу записи с камер наблюдения, установленных на улице рядом с местом ДТП. Чем больше свидетельств в свою пользу вы сможете найти, тем больше шансов на то, что при повторном разборе обстоятельств ДТП ваши доводы возьмут верх и решение о виновнике аварии будет пересмотрено.





  • Отвечает эксперт по противоугонным системам, специалист компании “Аркан” Андрей Волочкин:


    – СКОРЕЕ всего, на подземном паркинге спутниковая система слежения перестанет работать или не сможет обеспечить точность показаний. Ведь многоярусные бетонные перекрытия очень слабо пропускают сигналы GPS или ГЛОНАСС. Но эта особенность закладывается в алгоритмы работы систем. Стоит автомобилю показаться на поверхности и восстановить связь со спутниками, как тут же начнут генерироваться и верные сигналы с корректными координатами.






  • Отвечает юрист Михаил Лапников:

    – НИКАКОГО нарушения закона в действиях продавцов нет. Ни в одном документе не указано, что продажа таких приспособлений запрещена. К тому же доказать, что продавцы умышленно предлагают автовладельцам отказаться от использования ремней безопасности, невозможно: всегда можно заявить, что эти заглушки предлагаются, например, исключительно для защиты замков ремней от попадания пыли. Поэтому остается лишь взывать к совести продавцов...




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – ВСЕ ЗАВИСИТ от того, чем пахнет. Если запах химический, то это говорит о возможной неисправности системы кондиционирования и утечке хладагента. Если запах затхлый, то это свидетельствует о том, что системе вентиляции требуется чистка и дезинфекция: на фильтрах либо накопилось слишком много органики, которая стала разлагаться, либо уже завелась плесень, что после зимы не редкость. В любом случае при появлении неприятного запаха следует обратиться в специализированный техцентр для диагностики (а возможно, ремонта или чистки) как самого кондиционера, так и системы вентиляции в целом.






  • Отвечает руководитель проекта “G-Energy Service” Евгений Кузнецов:

    – ТАКОЙ вариант можно рассматривать только как вынужденную меру, когда срочно требуется доливка, а масла, которое в данный момент находится в двигателе, нет. Главное – удостовериться, что масло действительно имеет одинаковые базовые компоненты (минеральные или синтетические), тот же класс вязкости (он обозначается как 5W30, 15W40 и другими аналогичными комбинациями букв и цифр), аналогичные допуски автопроизводителей или классификацию API. При этом следует иметь в виду, что в состав аналогичных типов моторных масел разных производителей и марок могут входить разные химические и органические добавки, в связи с чем возможен так называемый конфликт присадок, при котором та или иная добавка перестанет выполнять свою функцию. Поэтому при первой же возможности образовавшуюся смесь лучше полностью сменить на новое масло.




  • Отвечает директор по послепродажному обслуживанию “Спорткар-Центр” Михаил Папунаишвили:

    – ВСЕ ЗАВИСИТ от характера сервисной кампании. В случае если отзыв связан с безопасностью, то импортер публикует информацию о нем в СМИ, а дилер, который продал автомобиль, делает рассылку клиентам с приглашением посетить сервисную станцию для диагностики и замены дефектного узла. Если клиент не получал приглашение от дилера, но тем или иным способом узнал о сервисной кампании, он вправе обратиться к дилеру для проведения проверки. Если речь идет об акциях, не связанных с безопасностью или ухудшением потребительских качеств автомобиля, то можно специально не приезжать в техцентр, а дождаться планового техобслуживания, во время которого будет проведена диагностика и в случае необходимости дефектная деталь или узел будут заменены бесплатно.




  • Отвечает специалист по вопросам международного права юридической компании “Визави” Наталья Ворончукова:

    – ВЕРОЯТНОСТЬ того, что мелкое административное правонарушение приведет в дальнейшем к отказу в выдаче новой визы, невелика, однако испытывать судьбу я не рекомендую. Существует единая информационная база, в которую заносится информация о правонарушителях-иностранцах. И если сотрудники полиции, выписавшие штраф, внесли вас в нее, а штраф не был оплачен, то пограничная служба любой страны, входящей в Шенгенскую зону, вправе не впустить вас на территорию государства. Как показывает практика, наибольшая вероятность столкнуться с таким запретом возникает, если вы нарушили ПДД в Финляндии, Испании, Германии и странах Прибалтики. Именно здесь сотрудники полиции особенно тщательно заносят соответствующую информацию об иностранных нарушителях в базу данных. В зависимости от тяжести проступка ограничение на въезд может действовать от нескольких месяцев до десяти лет. Если вы получили штрафную квитанцию из другой страны по почте и на ней есть реквизиты для оплаты, то вам необходимо обратиться в любой российский банк. Имейте в виду, что для оплаты вам придется открыть валютный счет, а также заплатить комиссию за перевод (у каждого банка она своя). Если реквизиты не указаны (что бывает крайне редко), то за разъяснениями и помощью в оплате штрафа вам следует обратиться в консульство страны, на территории которой произошло правонарушение.




  • Отвечает юрисконсульт компании “ППА” Виталий Серов:

    – В ПОДАВЛЯЮЩЕМ большинстве случаев такие отказы связаны с различными ошибками, которые допускают участники аварии при заполнении формы извещения о ДТП. К сожалению, страховые компании не удосуживаются подробно объяснить клиентам все нюансы самостоятельного оформления аварии, а человек в стрессовом состоянии легко может поставить галочку не в том месте или забыть что-то указать в документах. Кроме того, нередко страховые компании отказываются платить за происшествия, оформленные по Европротоколу, если им не предоставлен для осмотра второй автомобиль, участвовавший в ДТП. В этом случае можно попытаться договориться со страховщиком, определив дату и время для осмотра этой машины. В некоторых случаях страховые компании идут навстречу клиенту, разрешив предъявить не сам автомобиль, а его фотографии, на которых будут видны все повреждения и их характер.




  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов “Князев и партнеры” Антон Лелявский:

    – СОГЛАСНО Венской и Женевской конвенциям о дорожном движении, которые подписала Российская Федерация, по иностранному водительскому удостоверению можно управлять автомобилем на территории нашей страны в течение шести месяцев. Отсчет начинается при пересечении границы. По истечении этого срока водитель обязан либо получить российские права, если он хочет продолжить управлять автомобилем, либо вновь пересечь границу, и тогда отсчет начнется заново. Аналогичное правило действует и в случае управления транспортными средствами по российским водительским удостоверениям за рубежом.





  • Отвечает юрист Михаил Лапников:

    – ОСНОВАНИЙ для отказа, безусловно, нет. Согласно Гражданскому кодексу РФ и закону “О защите прав потребителей”, при продаже автомобилей, мототехники, прицепов и номерных агрегатов к ним продавец обязан вместе с товаром передать на него сервисную книжку или другой документ, заменяющий ее. Поскольку автомобиль, который использовался для клиентских пробных поездок, впоследствии продается как обычная подержанная машина (о чем, кстати, дилер обязан предупредить покупателя), то сервисная книжка на него должна быть у продавца и он обязан вам ее выдать. Возможно, она потерялась, но в этом случае вам должны представить ее дубликат, в котором будут проставлены все отметки о прохождении техобслуживания или других работах. Если продавец все равно отказывается выдать вам сервисную книжку, то в соответствии со ст. 464 ГК РФ вы вправе потребовать расторжения договора в добровольном порядке или через суд.




  • Отвечает технический специалист Центра безопасности “Volvo Cars” Лотта Якобсон:

    – КАК показывают наши исследования, наиболее безопасным является положение, при котором поясная лямка ремня безопасности проходит максимально низко под животом. В случае резкого торможения или ДТП ремень сможет надежно удержать будущую маму, не нанеся вреда ни ей, ни плоду. На поздних сроках беременности, когда живот уже большой, разместить ремень таким образом получается далеко не всегда. В этом случае следует воспользоваться специальным адаптером для ремня, который позволит правильно расположить поясную лямку. Что касается плечевой лямки, то беременным женщинам и особенно кормящим мамам следует отрегулировать ремень так, чтобы она проходила между грудей, а не по ним. В противном случае при аварии или резком замедлении возможно сдавливание молочных желез, что чревато потерей грудного молока и другими серьезными последствиями для здоровья. Если будущая мама продолжает самостоятельно управлять автомобилем, то помимо правильного расположения ремней ей необходимо также подобрать оптимальную посадку за рулем. В частности, следует отрегулировать сиденье и рулевую колонку таким образом, чтобы руль находился максимально далеко от туловища.





  • Отвечает руководитель отдела автомобильной химии ТД “РусьМобиль” Кристина Звездунова:


    – ЭТО возможно, ведь в состав газированных напитков входят ортофосфорная кислота и некоторые другие соединения, способные создавать очищающий эффект. Но их концентрация слишком мала, чтобы жидкость выполняла роль химической полироли. Поэтому видимый эффект от “кола-чистки” достигается в первую очередь механическим воздействием, где газировке отводится лишь второстепенная роль растворителя. Поэтому лучше использовать специализированные средства, на порядок более эффективные и оставляющие после себя защитную микропленку на обработанных поверхностях.






  • Отвечает мастер-установщик специализированного техцентра “КНХ-Аудио” Никита Моложиновский:

    – ЕСЛИ USB-разъем необходим только для зарядки смартфонов, то проще и дешевле приобрести специальный адаптер, вставляемый в гнездо прикуривателя. Если же вы хотите воспроизводить с флешки музыку, сохранив привычный алгоритм управления аудиосистемой с руля и передней панели, то придется подключать к головному устройству специальный USB-модуль. Это достаточно сложная и дорогостоящая процедура. Кроме того, следует иметь в виду, что на ряде автомобилей такая операция невозможна, поскольку некоторые аудиосистемы не допускают инсталляцию дополнительных внештатных блоков.




  • Отвечает старший госинспектор ГУ ГИБДД МРЭО Александр Самолов:


    – ВАМ следует обратиться в любое регистрационное подразделение ГИБДД и попросить проверить регистрацию автомобиля. Для этого вам придется предъявить паспорт и договор купли-продажи машины. Если выяснится, что новый владелец не поставил транспортное средство на учет в течение отведенных законом десяти суток после покупки, то вы вправе написать заявление с требованием временно приостановить регистрацию автомобиля.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Георгий Голубев:

    – ЭТА аббревиатура, ставшая олицетворением спортивного характера автомобиля, изначально была обычным маркетинговым ходом. Ведь расшифровывается она как Grand Tourismo Injection. Таким образом компании выделяли автомобили, оснащенные инновационным на тот момент инжекторным впрыском топлива, пришедшим на смену карбюратору. Наибольшую популярность аббревиатура получила в сегменте “заряженных” хетчбэков и в итоге стала нарицательным обозначением для некоторых моделей.






  • Отвечает инспектор Московской автодорожной инспекции Юрий Фаньков:

    – СОБЛЮДЕНИЕ правил пользования платными парковками контролируется как автомобилями, оборудованными “Парконами”, так и пешими инспекторами с планшетными компьютерами, оснащенными специальной программой. Маршруты движения патрульных автомобилей и инспекторов проложены так, чтобы раз в 15 минут по улице либо проехала спецмашина, либо прошел сотрудник с планшетником. Причем в обязанности пеших инспекторов входит уборка различных предметов (бумажек, наклеек и т.д.), при помощи которых автомобилисты пытаются скрыть регистрационные знаки, чтобы не платить за стоянку. Штраф за нарушения правил пользования платной парковкой будет выписан только в том случае, если “Паркон” или инспектор с планшетом повторно зафиксирует машину, стоянка которой не оплачена. Таким образом у автомобилиста есть 15 минут для того, чтобы заплатить за парковку, и еще 15 минут для того, чтобы продлить оплату или покинуть стоянку.




  • Отвечает координатор общественного движения “Общество синих ведерок” Петр Шкуматов:

    – К СОЖАЛЕНИЮ, в случае с автомобилями чиновников, оснащенных спецсигналами, проверить обоснованность их использования в конкретной ситуации невозможно. Ни в одном законе или приказе не регламентировано, что подразумевается под оперативной необходимостью. Это может быть (а чаще всего так и происходит) устное указание водителю, которое никак не отражается ни в путевом листе, ни в любом другом документе. А маршруты и график движения автомобилей со спецсигналами, как правило, являются закрытой информацией, раскрывать которую министерства и ведомства не обязаны.




  • Отвечает адвокат Александр Беленко:

    – НЕТ, не обязаны. Согласно закону “Об исполнительном производстве”, судебные приставы вправе самостоятельно принять решение о приостановлении действия водительского удостоверения неплательщика, если задолженность по штрафам за нарушения ПДД или алиментам превышает 10.000 рублей. При этом приставы обязаны письменно уведомить должника о приостановлении действия его прав. Соответствующее решение вступает в силу, только если долг не будет погашен в течение пяти суток после получения данного уведомления. Если водитель не рассчитается с задолженностью в течение отведенного срока, то информация о его правах с пометкой, что их действие приостановлено, передается приставами в единую базу данных ГИБДД. После этого управление автомобилем будет приравнено к езде без водительского удостоверения, за которое автомобилисту грозит штраф в размере 5.000 – 15.000 рублей. После погашения задолженности информация о возобновлении действия прав передается приставами в ГИБДД в течение суток.




  • Отвечает специалист ОАТИ Владимир Черененко:

    - ВАМ следует обратиться с соответствующим заявлением в местный орган власти (районная управа, муниципалитет, администрация района или города). Чиновники обязаны рассмотреть его в течение месяца и привлечь экспертов, которые выдадут заключение о целесообразности восстановления данного автомобиля. Если ремонт машины дороже ее рыночной стоимости, то через ГИБДД они должны будут найти собственника транспортного средства и потребовать от него добровольно отправить машину на пункт утилизации. Если владельца найти не удастся или он отказывается утилизировать автомобиль, власти могут отправить автомобиль в утиль по решению суда.




  • Отвечает инспектор Госадмтехнадзора Московской области Ольга Степанова:

    -ВЫ ЗАБЛУЖДАЕТЕСЬ, полагая, что водители и пассажиры, выбрасывающие мусор из окна автомобиля, остаются безнаказанными. Как в Московской области, так и в других регионах наши сотрудники регулярно проводят совместные с ГИБДД спецоперации по выявлению таких нарушителей. Основная проблема - крайне сложно доказать, что именно этот человек выкинул из окна окурок, пустую пачку из-под сигарет, бутылку и т.д. Это нарушение должно произойти на глазах инспектора Госадмтехнадзора или сотрудника ГИБДД, а еще лучше, если оно будет заснято на видео. Только в этом случае протокол будет иметь законную силу. Тем, кого удается “поймать за руку”, согласно ст. 8.1 и 8.41 Кодекса РФ об административных правонарушениях, грозит штраф до 5.000 рублей.




  • Отвечает специалист по информационной безопасности Сергей Головкин:

    - ПОСКОЛЬКУ компьютерные блоки сегодня контролируют большинство систем современной машины, автопроизводители еще несколько лет назад занялись вопросом их защиты от несанкционированного подключения. Один из методов – это разделение системы на несколько независимых цепей, чтобы хакеры не смогли получить контроль сразу над всеми органами управления. Защиту также предоставляют компании, занимающиеся разработкой антивирусных программ, которые готовят и специальные приложения для бортовых компьютеров автомобилей. При этом автомобильные системы сами по себе гораздо лучше защищены от несанкционированного вмешательства, чем персональные компьютеры или смартфоны. Дело в том, что у них нет привычной компьютерной “оболочки”, что серьезно затрудняет создание вирусов для них.






  • Отвечает инспектор МРЭО УГИБДД МО МВД РФ Ярослав Вестинов:

    - ЗАКОН не обязывает автомобилиста менять водительское удостоверение, если он изменил внешность, например, отрастил усы или бороду. Однако, если при проверке документов сотрудник ГИБДД сочтет, что водитель не похож на человека, фото которого есть на правах, он вправе задержать его для выяснения личности. Поэтому, чтобы на дороге не возникало подобных недоразумений, рекомендую вам все же получить новое водительское удостоверение. Тем более, что теперь для этого не требуется предъявлять медицинскую справку. Достаточно написать заявление в МРЭО, в котором следует указать причину замены прав.






  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов “Князев и партнеры” Антон Лелявский:

    - В ДАННОЙ ситуации добиться отмены штрафа вряд ли получится. В ПДД четко сказано, что при выключенных сигналах реверсивного светофора выезд на полосу, над которой он расположен, а также движение по ней запрещено. Если реверсивный светофор погас, то водители, движущиеся по соответствующей полосе, обязаны незамедлительно перестроиться в соседний ряд. Вы этого не сделали, за что и получили штраф.






  • Отвечает специалист Центра страховой помощи автовладельцам Елена Пеньковская:

    - МОЖНО. Несмотря на то, что в данном случае ДТП произошло по вине пассажира, который не вписан в полис “автогражданки”, несколько лет назад Верховный суд принял решение, согласно которому действие договора ОСАГО распространяется и на такие ситуации.




  • Отвечает адвокат коллегии адвокатов “CиД” Василий Зотов:

    - СОГЛАСНО ПДД, платная парковка обязательно должна быть обозначена соответствующим дорожным знаком. Если его нет перед стоянкой, то штраф, выписанный за неоплаченную парковку, незаконен. Вам следует обратиться с заявлением в ГИБДД или МАДИ (это зависит от того, сотрудники какого ведомства вписали штраф) и потребовать его отмены. К заявлению необходимо приложить фотографии, на которых будет видно, что соответствующего знака на парковке, где вы оставили машину, нет. Если автоинспекторы или сотрудники МАДИ откажутся отменить штраф добровольно, вам придется обращаться в суд.




  • Отвечает исполнительный директор компании “Рольф” Виталий Павловский:

    - РАССРОЧКА – это кредит с нулевой процентной ставкой для клиента. Естественно, банк не будет давать ссуду без процентов, но их погашение в случае с рассрочкой берет на себя дилер или автопроизводитель. Рассрочка не обязательно предполагает, что нулевая процентная ставка будет зафиксирована в договоре кредитования. Гораздо чаще оказывается, что это так называемая маркетинговая ставка. Проще говоря, покупателю дается скидка при покупке автомобиля на ту сумму, которую он потратил бы на погашение процентов по займу. Кроме того, нередко рассрочкой называют то, что на самом деле ей не является: например, кредиты с обратным выкупом или аренду.

    Настоящая рассрочка – достаточно дорогой для продавца инструмент финансирования спроса, поэтому сейчас таких предложений на автомобильном рынке практически нет.




  • Отвечает старший механик компании “Дизель Мастер” Валентин Мартынов:

    – ВСЕ ЗАВИСИТ от количества бензина, попавшего в топливный бак. Если вы сразу заметили свою ошибку и залили не больше двух-трех литров, то решить проблему можно, заполнив бак дизельным топливом “под пробку”. В этом случае до полной выработки горючего следует не допускать работы мотора на высоких оборотах. Если в бак попало уже много бензина, то наименее затратным вариантом будет эвакуация машины в техцентр для слива горючего из бака. В такой ситуации ни в коем случае не запускайте двигатель, и тогда дело ограничится лишь промывкой бензобака. Попадание бензина в топливную систему дизельного двигателя и в сам мотор чревато серьезными тратами. В этом случае придется промывать топливную магистраль, менять или ремонтировать форсунки, систему “Сommon rail”, топливный насос. Если же двигатель успел долго поработать на смеси солярки и бензина, не исключен прогар клапанов и поршней.




  • Отвечает директор установочного центра “KitAutoGlass” Федор Китайгородский:

    - ПРЕЖДЕ ВСЕГО, следует учитывать, что фары на большинстве современных автомобилей изготавливаются не из стекла, а из термостойкого пластика, который гораздо мягче стекла. Именно поэтому фары могут серьезно потускнеть и у них снижается светопропускающая способность уже через полтора-два года эксплуатации машины. Особенно, если водитель в спешке протирает фары полусухими тряпками или щетками. Для восстановления прозрачности фар необходима их полировка – эту услугу оказывает большинство автосервисов и автомоек. Впрочем, такую операцию можно сделать и самостоятельно. Для этого потребуются водостойкая наждачная бумага-”нулевка”, полировальная паста, специальная жидкость, снимающая желтый налет со стекол, а также двухкомпонентный лак, который наносится после полировки. Чтобы ускорить процесс, имеет смысл воспользоваться полировальной машинкой или специальной насадкой на дрель.





  • Отвечает старший госинспектор УГИБДД МО МВД РФ Евгений Костин:

    – ПРАВИЛА дорожного движения не запрещают передвигаться по дорогам общего пользования на квадроциклах. Однако такая техника обязательно должна быть оборудована зеркалами заднего вида, фарами, указателями поворота и стоп-сигналами, а также иметь регистрационные знаки. Водитель и пассажиры должны быть в защитных шлемах. Кроме того, следует иметь ввиду, что на квадроциклы распространяются требования ПДД, касающиеся тракторов и другой самоходной техники. Поэтому на них нельзя передвигаться по автомагистралям, а также по дорогам, обозначенным знаком 3.6 “Движение тракторов запрещено”.





  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов “Князев и партнеры” Антон Лелявский:

    – ЗАКОННО. С 1 июля 2015 года вступили в силу поправки в ПДД, согласно которым, “если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, повреждения транспортных средств”. Нарушение этого правила квалифицируется по ч. 1 ст. 12.27 Кодекса РФ об административных правонарушениях “Невыполнение обязанностей в связи с ДТП”, за которое предусмотрен штраф в размере 1.000 рублей. При этом следует иметь в виду, что если столкнувшиеся автомобили не мешают проезду других транспортных средств, то водители могут и не убирать их с проезжей части, а если в аварии есть пострадавшие, машины вообще запрещено трогать. Соответственно, в этих случаях автоинспекторы не вправе выписать штраф за неубранные автомобили.






  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов “Князев и партнеры” Антон Лелявский:


    – В КОНЦЕ прошлого года Верховный суд принял решение, касающееся вашей ситуации. Судьи постановили, что “нахождение лица, имеющего признаки опьянения, на водительском месте припаркованного транспортного средства, если не установлен факт управления данным транспортным средством, не может являться основанием для привлечения указанного лица к административной ответственности”. При этом, согласно п. 3 ст. 1.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях, “лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность”. Это правило не распространяется только на случаи, когда нарушение зафиксировано дорожной камерой. Таким образом, именно сотрудники ГИБДД обязаны доказать, что человек, находящийся в состоянии опьянения, управлял транспортным средством, а не просто сидел за рулем в припаркованной машине.

    Однако, как показывает практика, нередко мировые судьи не утруждают себя доскональным рассмотрением подобных дел и “на автомате” выносят автомобилистам обвинительный приговор. Поэтому, чтобы впоследствии не терять время и нервы на обжалование вердикта в вышестоящих инстанциях, рекомендую вам потребовать от суда заслушать показания свидетелей (например, ваших приятелей, с которыми вы распивали спиртные напитки в салоне), которые подтвердят, что в момент, когда подъехал экипаж ГИБДД, вы не управляли автомобилем, а сама машина была припаркована. Тогда шансы добиться в суде решения в свою пользу увеличиваются многократно. А чтобы в дальнейшем не попадать в такие ситуации, следует попросить свидетелей сразу зафиксировать свои показания в протоколах, которые оформляют сотрудники ГИБДД. В этом случае, как показывает практика, судьи могут вообще сразу закрыть дело, поскольку такой документ станет явным доказательством того, что в ваших действиях не было состава правонарушения.


  • Как производится выплата страховки, если виновны оба участника ?

    “Как производится выплата страховки, если в ДТП виновны оба участника?”


  • Отвечает генеральный директор компании “Правовая система гарантий “Основа” Константин Козловцев:

    – ЭТОТ вопрос в российском законодательстве прописан достаточно расплывчато, поэтому решение в таких ситуациях обычно зависит от страховых компаний. Практика показывает, что чаще всего используются “стандарные” сценарии. Если нарушение ПДД не находится в прямой причинно-следственной связи с аварией (например, один водитель проехал на красный свет, что и явилось основной причиной ДТП, а другой, допустим, лишь незначительно превысил скорость), то автомобилист с меньшей степенью вины вправе рассчитывать на полное возмещение ущерба. Когда столкновение произошло из-за разнозначных по тяжести нарушений, то размер компенсаций, как правило, сокращается до 50% от размера убытков. Иные пропорции встречаются крайне редко. В случае несогласия с размером компенсации любой из участников ДТП вправе обратиться с иском в суд.





  • Отвечает частный адвокат Александр Беленко:


    – В ДАННОМ случае добиться компенсации от дорожных служб будет достаточно сложно. Ведь авария не была оформлена сотрудниками ГИБДД, а у вас на руках нет никакого документа, подтверждающего факт самого ДТП. Даже если вы проведете экспертизу, которая покажет, что данные повреждения были получены от попадания машины в яму, доказать, что именно эти повреждения были получены именно от конкретной выбоины, будет очень проблематично. Поэтому в такой ситуации шансы на благополучный исход дела минимальны.

    Есть, конечно, условно “законный” способ получить с дорожников деньги на ремонт машины – еще раз проехать по той же дороге, остановить автомобиль после ямы и вызывать инспекторов ГИБДД. Однако имейте в виду, если обман вскроется, вам может грозить уголовное преследование за мошенничество.





  • Отвечает ведущий инструктор “Jaguar Land Rover Experience” Егор Зубец:

    – ДЕЛО в том, что электронная система стабилизации, прежде всего, предназначена для работы в обычных дорожных условиях и одной из ее функций является устранение излишков крутящего момента, вызывающих нежелательную пробуксовку колес. Но при преодолении многих внедорожных препятствий, чтобы сохранить движение, пробуксовка в ряде случаев необходима. Поэтому при отключении системы стабилизации электроника не станет “душить” мотор в самый ответственный момент – в грязи, на подъеме, в глубоком снегу... Кроме того, ее отключение иногда помогает сдвинуть с места и застрявший автомобиль, позволив пробуксовывающим колесам зацепиться за грунт.





  • Отвечает налоговый консультант Федор Олежко:

    – ДА, облагается, как и любое другое недвижимое имущество физических лиц. Его размер зависит от региона, в котором находится паркинг. Например, в Москве ставка составляет 0,1% от кадастровой стоимости данного объекта.




  • Отвечает технический специалист компании “Yokohama” Михаил Репрев:


    – ОСНОВНЫМ преимуществом шины с симметричным рисунком протектора является ее низкая стоимость по сравнению с другими типами шин. Это связано с более простой технологией их производства и меньшими производственными затратами. Кроме того, при монтаже таких покрышек на диск нет необходимости соблюдать направление вращения колеса – симметричный рисунок протектора с одинаковыми характеристиками работает при вращении шины как по часовой, так и против часовой стрелки.

    Шины с несимметричным рисунком протектора, как правило, обладают лучшими по сравнению с симметричными покрышками стабильностью и управляемостью за счет того, что внешняя и внутренняя части протектора отвечают за сцепление на различных типах поверхностей. При монтаже таких покрышек на диск необходимо соблюдать направление вращения. В противном случае поведение шины может отличаться от заявленных характеристик.

    Существует и третий тип шин – с направленным рисунком. Их отличительная черта – отличные характеристики по отводу воды, снега или грязи из пятна контакта и, как следствие, лучшее сцепление с поверхностью. Однако при шиномонтаже критически важно соблюсти заданное стрелками направление вращения.






  • Отвечает специалист Центра страховой помощи автолюбителям Елена Пенковская:

    – В ТАКИХ СЛУЧАЯХ по закону ни страховая компания, ни Российский союз автостраховщиков не обязаны выплачивать возмещение. Поэтому требовать компенсации расходов на ремонт вам необходимо с виновника ДТП – в добровольном порядке или через суд. Однако перед тем, как предъявлять ему претензии, вам следует провести экспертизу и составить калькуляцию ущерба, на основе которой вы сможете требовать возмещения вреда. Оплатить эти услуги вам придется за свой счет, однако вы также вправе потребовать компенсировать эти расходы с виновника аварии.






  • Отвечает главный врач медицинской водительской комиссии Виктория Копифорова:

    – ОСНОВНЫМ противопоказанием для управления транспортным средством, связанным с заболеванием глаз, является снижение остроты зрения. На лучше видящем глазу она должна составлять не ниже 0,8, на втором – не ниже 0,4. Кроме того, в список противопоказаний входят хронические глазные заболевания, связанные со значительным нарушением зрения: глаукома, катаракта, отслоение сетчатки глаза, пигментный ретинит, атрофия зрительного нерва. Запрещено управлять автомобилем при косоглазии, когда отклонение зрачков к краю глаза составляет больше 70 градусов, а также при сужении поля зрения в любую сторону более чем на 20 градусов. Нельзя садиться за руль людям, страдающим хроническим, не поддающимся консервативному лечению воспалением слезного мешка, свищом слезного мешка, а также обильным патологическим слезотечением. Кроме того, врач-офтальмолог вправе ввести временное ограничение на управление автомобилем (обычно на один-два месяца) после сложных операций на глазах.





  • Отвечает председатель правления ООО “Банк ПСА Финанс РУС” Франк Малоше:

    – НЕТ, не можете. Если у банка, в котором был оформлен кредит, отозвали лицензию, то по закону все его права и обязательства переходят к другой финансовой организации, назначенной государством. В этом случае банк обязан известить клиента в письменной форме о том, что право требования относительно кредита перешло к новой организации. Заемщику следует уточнить у нового кредитора, все ли последние платежи прошли, а также получить новые реквизиты, на которые в дальнейшем необходимо будет перечислять деньги. Если клиент по каким-либо причинам не получил такое уведомление, то ему необходимо продолжать платить по прежним реквизитам и собирать все чеки, справки и иные документы, подтверждающие внесение платежей. Важный момент: несмотря на отзыв лицензии у банка, все условия договора кредитования (ставка по ссуде, дата внесения очередного платежа, штрафы за просрочку платежа, условия досрочного погашения долга и т.д.) остаются неизменными. Правопреемник банка по закону не может в одностороннем порядке внести какие-либо изменения. А если такие попытки будут, то заемщику следует написать соответствующую жалобу в Центробанк.






  • Отвечает юрист Михаил Лапников:

    – В ТАКОЙ СИТУАЦИИ вам необходимо обратиться в полицию и вызвать на штрафстоянку участкового, который зафиксирует факт повреждения автомобиля. В протоколе следует обязательно написать, что до перемещения машины на штрафстоянку их не было, и указать свидетелей, которые могут это подтвердить. Это могут как члены семьи, так и просто знакомые. Также необходимо пригласить эксперта, который оценит повреждения автомобиля. Экспертизу следует проводить в присутствии сотрудников штрафстоянки или службы эвакуации. Это позволит обезопасить себя в дальнейшем от возможных жалоб с их стороны на необъективную оценку размера убытка. После получения документов надо написать заявление в службу эвакуации с требованием компенсировать ущерб. Как показывает практика, такие вопросы эвакуаторщики стараются решить в досудебном порядке. Например, в столице эвакуаторы на этот случай специально застрахованы. Если по каким-либо причинам служба эвакуации откажется признавать свою вину и компенсировать ущерб, обращайтесь с иском в суд.







  • Отвечает начальник управления методологии страхования Российского союза автостраховщиков Михаил Порватов:


    – В ДАННОЙ ситуации вам можно не беспокоиться. По закону в случаях, когда у компании, застраховавшей ответственность виновника ДТП, была отозвана лицензия или эта компания обанкротилась, возмещение пострадавшим выплачивается из специальных компенсационных фондов Российского союза автостраховщиков. Причем, в отличие от случаев, когда виновник ДТП неизвестен или у него нет полиса ОСАГО, страховка выплачивается не только за ущерб жизни и здоровью, но и за поврежденное имущество. Для получения компенсации вам необходимо обратиться либо в свою страховую компанию, либо напрямую в Российский союз автостраховщиков.




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – ОТЛИЧИЕ существенное. Традиционная блокировка обеспечивает равную угловую скорость вращения валов дифференциала либо многодисковой муфты, чтобы колеса на разных осях автомобиля получали одинаковый крутящий момент. Электронная “блокировка” не выравнивает скорости вращения, а через тормозные механизмы лишь притормаживает колеса, которые вращаются быстрее необходимого (например, буксуют). Индивидуальный электронный контроль каждого колеса позволяет добиться примерно того же эффекта, что дает и обычная блокировка, но без ущерба управляемости. Минусы имитации заключаются в повышенном износе тормозных колодок и частичной потере суммарных тяговых сил от всех колес.




  • Отвечает президент АО “Тойота Банк” Александр Колошенко:

    – ПРЕЖДЕ ВСЕГО, вам следует максимально оперативно связаться с банком и начать разрабатывать новый график погашения кредита. Имеет смысл описать свою ситуацию и представить собственное предложение по решению проблемы. Для этого следует тщательно проанализировать свой семейный бюджет, уделив особое внимание следующим вопросам: какие есть обязательства, какие есть источники дохода, какие существуют объективные ожидания по изменению ситуации (как в лучшую, так и в худшую сторону). Как показывает практика, в таких случаях финансовые организации нередко идут навстречу клиенту и полностью или частично соглашаются на предложенные условия. Как правило, наиболее удобным для обеих сторон является сценарий, при котором клиент временно оплачивает только проценты и затем возобновляет выплату основного долга. Выплачивая только проценты, у заемщика есть возможность значительно снизить ежемесячный платеж, обеспечивая погашение кредита за счет оставшихся источников дохода и/или накоплений. Но такой вариант возможен только в случае, когда банк уверен в том, что в обозримом будущем человек найдет новую работу. Поэтому при переговорах с сотрудниками финансированной организации имеет смысл предоставить доказательства такого поиска (ссылки на размещенные резюме, переписку с потенциальными работодателями и т.д.). Разумеется, все договоренности должны быть письменно утверждены банком с соответствующими изменениями в графике платежей.


    В ряде случаев клиенты, попавшие в затруднительное положение, предпочитают вариант “не плачу ничего, пока не найду работу” и не извещают банк о своей проблеме. Такая схема ни к чему хорошему не приводит. Любые задержки с поиском решения, попытки “спрятаться” от банка, без его согласия продать автомобиль и т. д. приводят к неприятным последствиям – от испорченной кредитной истории до уголовного преследования за мошенничество и махинации с залогом.

    Даже если по какой-то причине договориться с финансовой организацией о реструктуризации задолженности не получается, существует, можно сказать, стандартный выход из положения. Клиент получает в банке согласие на продажу кредитного автомобиля, выступающего в качестве залога по ссуде, продает машину и использует полученные средства для погашения кредита. Как вариант – просто передает автомобиль банку в счет кредита.  Разумеется, и в том и в другом случае следует официально оформить погашение ссуды.




  • Отвечает эксперт пункта диагностики и техосмотра Виталий Гущинский:


    – РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ. Согласно п. 4.3.1 ГОСТ Р 51709-2001: “Количество, тип, расположение, режим работы и цвет огней внешних световых приборов на АТС должны соответствовать требованиям конструкции автотранспортного средства, действующим правилам по безопасности”. Таким образом, если конструкцией фар предусмотрена установка в них галогенных ламп, то ни ксеноновые, ни светодиодные лампы устанавливать в них нельзя. Это связано с тем, что светодиодная и газоразрядная ксеноновая оптика требует помимо ламп наличия специального оборудования, а также отдельной наладки их работы. При нарушении этого требования, согласно п. 3.2 Приложения к ПДД, эксплуатация такого транспортного средства будет запрещена. Единственный законный способ – установить на автомобиль светодиодную оптику от более дорогой версии данной модели (если такая модификация выпускается на заводе-изготовителе). Но в этом случае придется менять не тольку лампу, а обе фары в сборе.






  • Отвечает член коллегии адвокатов “СиД” Василий Зотов:


    – СОГЛАСНО ст 4.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях, при назначении наказания сотрудник автоинспекции должен “учитывать личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие и отягчающие административную ответственность” . К первым относятся, в частности, признание вины и раскаяние, отсутствие задолженности по штрафам и т.д. Основным отягчающим обстоятельством при вынесении решения по делу о нарушении ПДД является неоднократное совершение аналогичных проступков. Поэтому, как показывает практика, если водитель признает вину, редко нарушает ПДД, вовремя платит штрафы, то обычно автоинспекторы выписывают минимальный штраф, предусмотренный за данный проступок. И наоборот, автомобилисты, оспаривающие очевидное нарушение, имеющие задолженность и большой список других нарушений, как правило, получают “по максимуму”. Если вы несогласны с размером штрафа, выписанным сотрудником ГИБДД, вы можете оспорить его в соответствующем подразделении автоинспекции, предоставив любые доказательства (например, копии квитанций об оплате штрафов), которые подтверждают, что у вас есть смягчающие обстоятельства. Если ваши аргументы окажутся убедительными, то вполне вероятно, что санкция будет смягчена.






  • Отвечает юрист Михаил Лапников:

    – МОЖНО. Вам следует обратиться в подразделение ГИБДД, в ведении которого находится участок дороги, где вы попали в объектив камеры, и написать заявление с требованием отменить вынесение постановления о возбуждении административного дела. В нем следует отметить причины, заставившие вас выехать на выделенную полосу общественного транспорта, и указать свидетелей (если они были), которые могут подтвердить ваши слова. Не исключено, что в дальнейшем им также придется посетить ГИБДД и дать показания. Идеальный вариант, если в вашей машине установлен видеорегистратор, на котором была зафиксирована аварийная ситуация, ставшая причиной вашего маневра. Эту запись также следует предоставить автоинспекторам. Если изложенные факты подтвердятся, то сотрудники ГИБДД обязаны отменить ранее внесенное постановление о наложении штрафа, поскольку ваши действия были вызваны крайней необходимостью и не могут быть расценены как административное правонарушение.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Дмитрий Тытюченко:


    – НА РЯДЕ моделей обогрев форсунок стеклоомывателя нередко входит в так называемый зимний пакет. Кроме того, на рынке есть компании, предлагающие оборудовать машину такими устройствами. При этом следует иметь в виду, что зачастую замерзают как сами форсунки (особенно если вы залили некачественный омыватель), так и шланги, идущие к ним от бачка. Поэтому при выборе комплекта для оттаивания системы стеклоомывателя следует выбирать устройства, в которых предусмотрен обогрев не только форсунок, но и подводящих шлангов. Все подобные устройства работают от электросети автомобиля и требуют вмешательства в электропроводку. Поэтому их установку имеет смысл проводить у официального дилера. В противном случае вы рискуете лишиться гарантии на электросистему, а неграмотный монтаж может привести к короткому замыканию и пожару.






  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – УЗНАТЬ о спецоперациях, проводимых сотрудниками ГИБДД, вы можете, обратившись в дежурную часть по телефонам, которые вам обязан сообщить инспектор ДПС. А вот предъявлять какие-либо документы автоинспекторы вам не обязаны. Решение по проведению планового рейда или спецоперации оформляется соответствующим приказом руководства ГИБДД того или иного региона, области, города и т.д., который доводится до личного состава перед заступлением на дежурство. Что касается внеплановых спецопераций, например плана “Перехват” или “Вулкан”, то решение об их проведении принимает дежурный по городу или области на основе оперативной информации. О них сотрудников ДПС извещают по рации. Соответственно, у автоинспекторов на руках просто нет и не может быть никаких документов, подтверждающих проведение спецрейда.






  • Отвечает генеральный директор компании “Гараж оффроудного назначения” Игорь Сталеваров:


    – РЕЕЧНЫЙ домкрат, он же “хайджек” (этимологическая производная от названия фирмы-производителя “Hi-Lift Jack Company” в лексиконе любителей оффроуда), предназначен в первую очередь для подъема доработанных внедорожников с лифтованной подвеской. По сравнению с обычными винтовыми и гидравлическими домкратами он способен поднять машину на большую высоту, а за счет более низкого расположения подъемной площадки с его помощью можно поддомкратить автомобиль, севший “на брюхо”. Кроме того, если при использовании обычного домкрата рекомендуется устанавливать его под штатные места, то при использовании “хайджека” автомобиль можно поднимать за колесо, бампер (если он усиленный), любое место порогов. Также такие устройства обладают повышенной грузоподъемностью (до 2,5 тонн), проще в использовании, а при необходимости “хайджек” можно использовать и в качестве ручной лебедки. Из минусов стоит отметить больший вес и габариты домкрата. Поэтому он чаще всего применяется любителями вылазок на бездорожье.





  • Отвечает старший госинспектор УГИБДД МО МВД РФ Евгений Костин:


    – ДЕЙСТВИЕ ПДД распространяется на любые дороги общего пользования, к которым относятся в том числе и дворовые проезды. Если вы стали очевидцем нарушения Правил во дворе, то вам следует обратиться в дежурную часть и указать государственный номер, марку и модель автомобиля, его местоположение. Сотрудники ГИБДД обязаны приехать, и, если будет зафиксирован факт нарушения ПДД, то они выпишут владельцу машины штраф. А если такой автомобиль мешает остальным участникам движения (загораживает выезд с парковки другим водителям, создает трудности для пешеходов, ограничивает возможность проезда автомобилей коммунальных служб, аварийных и оперативных служб и т.д.), то автоинспекторы обязаны вызвать на место нарушения эвакуатор и отправить неправильно припаркованный автомобиль на штрафстоянку.




  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов “Князев и партнеры” Антон Лелявский:

    – СОГЛАСНО ст.ст. 196 и 966 Гражданского кодекса РФ, срок исковой давности по договорам имущественного страхования, к которым относятся договоры ОСАГО и каско, составляет три года. Этот срок начи- нается с даты, когда води-
    тель был признан сотрудниками ГИБДД или судом виновником ДТП.



  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – СОГЛАСНО п. 23 ПДД, груз не должен закрывать или ограничивать обзор водителю, затруднять управление и нарушать устойчивость автомобиля, закрывать регистрационные знаки и световые приборы. Кроме того, при перевозке груза, который выступает за габариты автомобиля более чем на 40 см сбоку и более чем на метр спереди или сзади, его края должны быть помечены знаком “Крупногабаритный груз”, а если перевозка производится ночью, то светоотражателями или фонарями красного цвета сзади и белого – спереди. Следует также учитывать, что вес груза не должен превышать ограничений, установленных автопроизводителем для конкретной модели машины. Например, в подавляющем большинстве случаев на багажниках, закрепляемых на крыше, не разрешается перевозить груз массой более 30-50 кг. За нарушение этих правил водителю грозит штраф в размере 500 рублей.

    Что касается буксировки прицепа, то главное ограничение заключается в том, что его полная масса (собственный вес прицепа и вес груза) не должна быть больше 750 кг. При превышении этого показателя управление таким автопоездом с “легковыми” правами категории “В” запрещено: у водителя должна быть дополнительно открыта категория “Е”. В противном случае это приравнивается к езде без прав, за которую предусмотрен штраф в размере 5.000-15.000 рублей. Правда, данное требование не распространяется на буксировку неисправного автомобиля.

    Также следует помнить о международных правилах ДОПОГ, регламентирующих перевозку опасных грузов. В частности, на автомобилях, не оборудованных спецсредствами (оранжевыми проблесковыми маячками, топливным баком с особой защитой, системами, снимающими с кузова машины статическое электричество, и т. д.), разрешается перевозить не более 40 литров любых горючих жидкостей (в том числе бензина или солярки) в канистрах и до 333 кг сжатых газов (не более шести стандартных 50-литровых баллонов). Нарушение этих требований грозит штрафом в размере 2.000-2.500 рублей или лишением прав на срок до полугода.





  • Отвечает старший госинспектор отдела регистрации транспортных средств ГУ ГИБДД по Москве Олег Самолов:

    – В ЭТОМ случае в свидетельстве о регистрации указывается цвет, который занимает 51% и более общей площади кузова. Если транспортное средство окрашено в два цвета или несколько цветов и они
    занимают примерно равные площади, то в документах цвет указывается как “комбинированный”.




  • Отвечает старший госинспектор отдела регистрации транспортных средств ГУ ГИБДД по Москве Олег Самолов:

    – НА АВТОМОБИЛЬ, ввезенный в нашу страну как культурная ценность, таможенные органы не выдают ПТС. Таким образом, единственный способ зарегистрировать такую машину в ГИБДД – это заново растаможить ее, но уже как транспортное средство (заплатив пошлину в размере 5,7-8 евро за каждый кубический сантиметр объема двигателя. – Прим. ред.), а не как культурную ценность, получить на таможне ПТС и в обычном порядке обратиться в любое регистрационное подразделение автоинспекции.




  • Отвечает руководитель производственного участка “Тойота Центр Ясенево” Артем Оленич:

    – ЕСЛИ такие работы выполняет официальный дилер, то даже в случае полного разбора салона никаких негативных последствий для гарантийных обязательств не будет: все выполненные работы указываются в сервисной книжке и гарантия на автомобиль и его отдельные детали полностью сохраняется. Соответственно, если в дальнейшем при эксплуатации машины из-за недочетов при сборке салона, установления шумоизоляции или по другим причинам возникнут какие-либо технические проблемы (скрипы панелей облицовки салона, сбои при работе различных датчиков, электрики и т.д), то вам их бесплатно устранят в любом дилерском центре. Если же работы выполнялись в стороннем сервисе, то вопрос с гарантией будет решаться в каждом конкретном случае индивидуально. В такой ситуации придется проводить экспертизу, на основании которой и будет выявлено, чем вызваны неполадки – неквалифицированной установкой шумоизоляции или производственным дефектом при сборке автомобиля на заводе.




  • Отвечает адвокат коллегии адвокатов “СиД” Василий Зозин:

    – НЕТ, не можете. Согласно п. 3 ст. 182 ГК РФ: “Представитель не может совершать сделки от имени представляемого в отношении себя лично”. Единственный возможный вариант – продать машину третьему лицу (например, родственнику или знакомому), а затем купить ее у него, оформив договор-купли продажи, и уже на основании этого документа зарегистрировать машину на свое имя. Но такой способ возможен только в том случае, если у вас на руках есть паспорт транспортного средства на автомобиль. В противном случае вам придется договариваться с прежним владельцем о составлении договора купли-продажи и передаче ПТС.





  • Отвечает консультант сети “Автомаг” Виктор Яремеев:

    – ДЛЯ ЭТОГО лучше всего подходят составы, которые в процессе нанесения не оставляют царапин, способны удалять с поверхности металла загрязнения и химические соединения, выступающие очагами коррозии, и создают прозрачную защитную пленку. Этим условиям отвечают лишь специализированные полироли в виде крема или геля, которые вместо абразивов для чистки содержат сложный комплекс полимеров и растворителей. При выборе средства в магазине обязательно уточните, насколько безопасна полироль для обычного лакокрасочного покрытия. Некоторые составы предназначены исключительно для металлов.




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ системы имеют два неоспоримых преимущества перед гидравлическими: они практически не потребляют энергию в момент бездействия и позволяют гибко менять едва ли не все характеристики усилителя простым переключением с одной программы управления на другую. Долгое время электроусилители не обеспечивали необходимой точности и “гладкости” работы, но сейчас эти проблемы преодолены, поэтому автопроизводители едва ли не поголовно переходят на новые системы.




  • Отвечает юрист Михаил Лапин:

    – КАК показывает практика, любые изменения в конструкцию автомобиля приводят к тому, что автовладелец лишается гарантии на машину. При этом следует учитывать, что при тюнинге автопроизводитель вправе отказать только в гарантии на конкретный узел или деталь, которые подверглись изменениям. Иными словами, если дорабатывался двигатель, то вас не могут лишить гарантии на подвеску.




  • Отвечает налоговый консультант Николай Березин:

    – СОГЛАСНО постановлению Минэкономразвития РФ от 23 сентября 2011 года, нулевые ставки таможенной пошлины действуют только в отношении раритетных автомобилей (с момента выпуска которых прошло не менее 30 лет), ввозимых в нашу страну как культурная ценность. На такие машины таможенники не оформляют ПТС, соответственно их нельзя поставить на учет в ГИБДД и ездить по дорогам общего пользования. Если вы намерены периодически выезжать на олдтаймре, то вам придется оформлять его как обычный автомобиль. При этом никаких льгот не предусмотрено: на такие автомобили действуют правила и ставки таможенных платежей, как и на любые другие автомобили старше пяти лет – 2,5-5,8 евро за каждый куб. см двигателя в зависимости от объема мотора.




  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов “Князев и партнеры” Антон Лелявский:


    – ОБЯЗАНЫ. Согласно п 6.11 ПДД, “водитель должен остановиться в указанном ему месте”. При этом следует иметь ввиду, что согласно п. 66 Приказа МВД РФ N 185 от 2 марта 2009 года, “не допускается останавливать транспортные средства на участках дорог, где их остановка запрещена правилами дорожного движения, за исключением случаев, когда такая остановка связана с необходимостью пресечения преступления, административного правонарушения, осуществления распорядительно-регулировочных действий, предотвращения реальной угрозы причинения вреда жизни, здоровью и (или) имуществу участников дорожного движения, а также случаев обозначения места остановки патрульным автомобилем с включенными специальными световыми сигналами, другими средствами регулирования и организации дорожного движения». Если автоинспектор остановил вас в “запрещенном месте” с нарушением этих требований и без уважительной причины, вы вправе сообщить об этом по телефону доверия, который указан на борту патрульного автомобиля или обратиться с жалобой в соответствующее подразделение ГИБДД.





  • Отвечает старший госинспектор отдела регистрации транспортных средств ГУ ГИБДД по Москве Олег Самолов:

    – ЕСЛИ вы продали автомобиль и сомневаетесь в том, что новый владелец зарегистрировал его на свое имя, вы можете обратиться в любое регистрационное подразделение ГИБДД с просьбой проверить, стоит ли автомобиль на учете. Для этого вам необходимо будет предъявить паспорт, а также договор купли продажи. Если выяснится, что новый собственник не поставил машину на учет в течение десяти дней после покупки, вам следует написать заявление с требованием приостановить регистрацию данного транспортного средства. В противном случае вы по-прежнему будете считаться владельцем автомобиля, и, соответственно, получать по почте штрафы за нарушения ПДД новым собственником, а также будете обязаны уплатить транспортный налог.




  • Отвечает технический директор компании “Nokian Tyers” Матти Мори:

    – С ТОЧКИ зрения закона зимние шины, несмотря на их возраст, можно эксплуатировать до тех пор, пока глубина протектора не станет меньше четырех миллиметров. Однако мы не рекомендуем устанавливать на автомобиль шины, с момента выпуска которых прошло более пяти лет. Как показывает практика, за это время под воздействием солнечного света, перепада температур, противогололедных реагентов может серьезно измениться состав резиновой смеси, из которой изготовлена покрышка. В итоге на шине появляются микротрещины, она становится менее эластичной, теряет свои характеристики. Поэтому даже если глубина протектора еще достаточная, лучше все же сдать такую шину в утиль и установить на автомобиль новую резину.




  • Отвечает юрист компании "ППА" Сергей Неволин:

    – В ВАШЕМ случае есть два пути. Первый – оформить транспортное средство как культурную ценность, обратившись с заявлением в Минкультуры и проведя не одну экспертизу автомобиля. Но как показывает практика, такой способ работает только для машин старше 30 лет. Второй вариант – попытаться получить спортивный паспорт на машину. Для этого также необходимо будет провести не одну экспертизу и получить разрешение в Российской автомобильной федерации.


  • Зачем две свечи на цилиндр?

    “Зачем ставят две свечи на цилиндр?”


  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Георгий Голубев:

    – СХЕМА с двумя свечами преследует две основные цели: повышение КПД двигателя и создание дублирующей системы зажигания на случай выхода из строя основной цепи. Эффективность мотора повышается благодаря более полному сгоранию топливно-воздушной смеси. Чаще всего такая концепция использовалась в авиационных поршневых двигателях. На автомобилях ее использование ограничено из-за плотной компоновки узлов двигателя.




  • Отвечает генеральный директор "Фонда правовой помощи" Григорий Волков:

    – ЗА САМ факт установки газобаллонного оборудования на автомобиль с гарантии вас не снимут. Однако следует выполнить несколько условий: выбрать сертифицированное оборудование и технический центр, имеющий лицензию на его установку. В случае возникновения споров по поводу некорректной работы автомобиля на газовом топливе, согласно п. 5 ст. 18 федерального закона "О защите прав потребителей", в гарантийном обслуживании вам может быть отказано только после проведения независимой экспертизы за счет дилера. Отказ проводить ремонт техцентр обязан предоставить в письменной форме – этот документ в дальнейшем послужит основанием для судебного иска. Если экспертиза подтвердит, что поломка была вызвана некачественной установкой, у вас останется возможность привлечь к ответственности технический центр, который выполнял работы по установке ГБО.




  • Отвечает руководитель пресс-службы ГКУ "Администратор московского парковочного пространства" Ксения Бродуленко:

    – ЕСЛИ ПРОИЗВЕСТИ оплату не удалось одним из основных способов, у вас есть еще одна возможность. Для этого найдите ближайший терминал Qiwi – в центральной части города их около 5.000. Нажмите кнопку "Оплата услуг" и выберите раздел "Штрафы и госпошлины". Дальше необходимо ввести регистрационные данные автомобиля, номер стоянки и время.




  • Отвечает специалист Центра страховой помощи автолюбителям Елена Пенковская:

    – ВПОЛНЕ вероятно, что сотрудники страховой компании просто ошиблись. Кроме того, не исключено, что это письмо вам прислали страховые мошенники, пытающиеся таким образом незаконно получить деньги. В любом случае вам следует обратиться к страховщику, предъявившему регрессный иск, и прояснить ситуацию. Перед визитом в страховую компанию нелишним будет взять в ГИБДД справку о том, что вы и ваш автомобиль не участвовали в ДТП. А если выяснится, что иск против вас – дело рук аферистов, то следует обратиться с соответствующим заявлением в полицию.




  • Отвечает тест-редактор газетыКлаксонРуслан Тарасов:

    – САЛОННЫЕ фильтры с такой узкой специализацией в продаже вы вряд ли найдете. Но вместо “родного” фильтрующего элемента на свой автомобиль можно установить его аналог с улучшенными свойствами. Например, фильтр с многослойной структурой из флиса разной плотности для сверхтонкой очистки воздуха, антиаллергенный фильтр с антибактериальным покрытием или комбинированный с активированным углем. Такую продукцию, способную лучше нейтрализовать неприятные запахи и вредные примеси, можно найти в каталогах ведущих производителей автозапчастей, а также у компаний, специализирующихся именно на выпуске фильтров.




  • Отвечает юрист Михаил Лапников:

    – РАЗРЕШАЕТСЯ. Согласно приказу МВД №185 от 2 марта 2009 года, контроль за дорожным движением осуществляется как в явной, так и в скрытой форме, в том числе на машинах без спецсигналов. В этом случае "нарядом сотрудников на патрульном автомобиле без специальной цветографической схемы обеспечивается его взаимодействие с другими нарядами (стационарных, нарядами на патрульных автомобилях со специальной цветографической схемой), которыми в случае необходимости пресечения и оформления административного правонарушения осуществляется остановка транспортного средства". Проще говоря, "тайный" патруль может только зафиксировать нарушение, а останавливать транспортное средство и составлять протокол имеют право только автоинспекторы, несущие дежурство на патрульном автомобиле со спецсигналами или на посту ДПС.




  • Отвечает корреспондентгазеты “ Клаксон” Дмитрий Тытюченко:

    –МНОГОЧИСЛЕННЫМИ тестами автопроизводителей и независимых экспертов установлено, что наиболее оптимальным является жесткое крепление “Isofix”, которое лучше фиксирует кресло и обеспечивает ребенку более высокий уровень безопасности. К несомненным плюсам можно отнести простоту и быстроту установки такого сиденья. Правда, его стоимость заметно выше аналогов, которые закрепляются при помощи штатного ремня безопасности автомобиля. Кроме того, в большинстве случаев сиденья с креплениями “Isofix” имеют ограничения по весу ребенка.




  • Отвечает независимый эксперт страхового рынка Денис Волжанин:

    – ВЫ, безусловно, можете потребовать изменить этот пункт договора, и, скорее всего, страховая компания согласится на это. Однако имейте ввиду, что в этом случае может увеличиться сумма, которую вам придется заплатить за полис.




  • Отвечает ветеринар-терапевт Валентина Толкалина:

    – ТАКИЕ препараты существуют, они продаются без рецепта, но перед тем, как их приобретать, необходимо проконсультироваться с ветеринаром вашего питомца. Он сможет подобрать наиболее оптимальное лекарство и дозировку. Однако, как показывает практика, зачастую них нет особой необходимости. Как правило, достаточно обеспечить питомцу в машине постоянный приток свежего воздуха, постараться уменьшить тряску, избегать резких маневров и ваш домашний любимец прекрасно перенесет поездку. А если вы собираетесь в дальнее путешествие, то имеет смысл запланировать остановки через каждые полтора-два часа. И вы меньше устанете от дороги, и ваш питомец “разомнет лапы”, сможет справить естественные надобности.




  • Отвечает ведущий специалист управления социальной защиты города Москвы Валентина Мулова:

    – ВАМ необходимо оставить заявку на портале государственных услуг города Москвы или обратиться в любой многофункциональный центр с соответствующим заявлением и паспортом, а также документами, подтверждающими инвалидность, и свидетельством о регистрации транспортного средства. В течение десяти рабочих дней информация о вашей машине поступит в единую базу данных, и вы сможете бесплатно оставлять свой автомобиль на специально обозначенных местах в зоне платной парковки. Аналогичными льготами могут также воспользоваться родители детей-инвалидов, а также родственники, которые постоянно ухаживают за людьми с ограниченными возможностями.






  • Отвечает мастер-приемщик автоцентра “Технополюс” Виктор Еремеев:

    – ЗАЛОГОМ долгой и надежной работы пневмоподвески является чистота. Поэтому при мойке следует поднять машину в верхнее положение и попросить сотрудников автомойки, чтобы они под давлением очистили пневмобаллоны от дорожной грязи и химических реагентов. В сильные морозы не стоит сразу уезжать с автомойки – имеет смысл подождать несколько минут, чтобы вода стекла с элементов пневмоподвески и они подсохли.




  • Отвечает мастер-консультант технического центра “Ювентус-Авто” Никита Кисляков:

    – АЭРОЗОЛИ для так называемого быстрого пуска состоят из высоколетучих соединений эфиров и горючих газов (пропана, бутана и т.д.). Эта смесь обладает более низким октановым числом, чем бензин, поэтому при воспламенении в цилиндре способна вызвать сильную детонацию. Из-за этого на кривошипо-шатунный механизм и головку блока цилиндров действуют серьезные нагрузки, которые при определенном стечении обстоятельств могут привести к разрушению поршневых колец и некоторых других деталей. Кроме того, температура сгорания составов для быстрого пуска гораздо выше, чем у бензина, поэтому при постоянном использовании такой автохимии не исключен прогар поршней и клапанов. Особенно опасно использовать такие препараты для запуска дизельных двигателей. Дело в том, что современные дизели оснащены свечами накаливания, предварительно нагревающими воздух в камере сгорания перед запуском мотора. Попав на такую раскаленную свечу, смесь моментально загорается, вызывая в цилиндре небольшой взрыв. Помимо серьезных нагрузок, которые в этот момент действуют на поршни и шатуны, это может стать причиной обрыва ремня ГРМ. В некоторых случаях не исключено, что мотор пойдет “вразнос” и остановить его можно будет, только прекратив подачу горючего или воздуха в цилиндры. Поэтому при запуске дизельного двигателя при помощи автохимии следует обязательно отключить свечи накаливания. В любом случае не стоит злоупотреблять такими препаратами для запуска мотора. Если двигатель постоянно не заводится в холодную погоду, имеет смысл посетить техцентр для его диагностики и регулировки.




  • Отвечает инженер технического центра “СКН-Авто” Антон Бойчуков:


    – ВСЕ зависит от того, насколько вы превысили максимально допустимый уровень масла в двигателе, а также стиля вашей езды. Если речь идет о 200-300 граммах, то опасаться нечего, особенно если не раскручивать мотор до высоких оборотов. Хуже, если перелили больше полулитра масла. В этом случае от излишков лучше избавиться, например откачав их через горловину для щупа специальным шприцем с тонким гибким шлангом. Если щупа нет, а уровень масла определяется датчиком, то придется избавляться от излишков через сливную пробку в картере. Если этого не сделать, то через трубку вентиляции картерных газов моторное масло может попасть в впускной коллектор и на датчик массового расхода воздуха, что приведет к нестабильной работе двигателя. А сгоревшие частицы масла при попадании на каталитический нейтрализатор могут быстро вывести из строя этот дорогостоящий узел. Кроме того, из-за излишков масла при работе мотора на высоких оборотах возможно серьезное увеличение давления в системе смазки, что чревато протечками через уплотнители, прокладки и сальники.




  • Отвечает начальник отделения технического надзора ОГИБДД МВД РФ Сергей Трошников:

    – СОГЛАСОВЫВАТЬ внесение изменений в конструкцию автомобиля не требуется, когда на машину устанавливаются специально предназначенные для этого сертифицированные детали, отдельные узлы и агрегаты. Во всех остальных случаях необходимо будет получить направление к экспертам, которые оценят изменения, проверят, насколько они безопасны, и выдадут соответствующее заключение. На основе этого документа произведенные доработки транспортного средства и будут считаться законными и выполненными без нарушений.




  • Отвечает тест-редактор автомобильной газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – ОСНОВНАЯ задача этих систем – создать наилучшие условия для сгорания топлива в цилиндрах двигателя. Например, при низких оборотах оптимальны короткие, “узкие” фазы впуска воздуха и выпуска отработавших газов относительно угла поворота коленчатого вала. А при увеличении частоты вращения, чтобы двигатель развивал большую мощность и крутящий момент, газодинамические процессы должны быть “шире”. Простые системы изменения фаз газораспределения действуют ступенчато, меняя момент и продолжительность открытия клапанов. Наиболее продвинутые системы регулируют процессы непрерывно и используют больше параметров, варьируя также высоту подъема клапанов.




  • Отвечает юрист компании “Правовой помощник” Валентина Лочешкова:

    – ВСЕ зависит от суммы, которую вам перечислила страховая компания. Если размер компенсации меньше предельного лимита возмещения в 400.000 рублей, установленного законом “Об ОСАГО”, то вы вправе потребовать от страховщика добровольно или через суд доплатить недостающую сумму. Если же этот лимит полностью исчерпан, то вам придется требовать возмещения дополнительных расходов с виновника аварии.




  • Отвечает член коллегии адвокатов “СиД” Василий Зозин:

    – ДАННОЕ нарушение квалифицируется по ч.2 ст. 12.25 Кодекса РФ об административных правонарушениях “Невыполнение законного требования сотрудника полиции или должностного лица федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере транспорта, об остановке транспортного средства”, которая предусматривает штраф в размере 500-800 рублей. Тем не менее, можно попытаться доказать, что вы не заметили останавливающего вас сотрудника ДПС, например, из-за другого автомобиля или если он внезапно подал сигнал об остановке. Для этого необходимо предъявить в ГИБДД запись с видеорегистратора или попросить пассажиров дать показания. Если ни регистратора, ни свидетелей нет, то доказать, что вы не заметили сотрудника автоинспекции, вряд ли получится




  • Отвечает технический директор техцентра “Мастер Моторс” Алексей Хруслов:


    – “КОНТРАКТНЫМ” называют подержанный мотор, ввезенный в Россию из других стран со всеми необходимыми документами. Такие агрегаты, как правило, снимают с машины, попавших в серьезные ДТП, когда восстановление экономически невыгодно, но в которых не пострадала передняя часть автомобиля. Устанавливать такой мотор имеет смысл, только если надо очень сильно сэкономить. Капитальный ремонт больших и сложных двигателей может обойтись дороже 100.000 рублей, а “контрактник” выйдет примерно в два раза дешевле. Но надо помнить, что в этом случае фактически вы приобретаете кота в мешке. Ведь установить пробег такого двигателя и его оставшийся ресурс можно весьма приблизительно.




  • Отвечает специалист отдела кредитования физических лиц банка “Возрождение” Николай Гуськов:


    – ЭКОНОМИЯ в данном случае получится сомнительная. Прежде всего, вам придется больше переплатить за ссуду, поскольку процентные ставки по автокредитам всегда ниже, чем у потребительских. Кроме того, отказавшись от приобретения полиса каско, который, как вы заметили, обязателен при автокредите, но не требуется при потребительском, вы полностью берете на себе все риски. И если машину угонят или она серьезно пострадает в ДТП, вы останетесь без компенсации и при этом все равно будете обязаны погашать кредит.




  • Отвечает налоговый консультант Николай Березин:

    – ТАКАЯ схема невозможна. По действующим правилам транспортное средство снимается с учета в органах ГИБДД только в двух случаях – для утилизации или если автомобиль будет вывезен за пределы России. Временное перекрещение регистрации машины не предусмотрено в принципе. Единственный способ уменьшить ежегодный размер транспортного налога – зарегистрировать автомобиль на человека, проживающего в регионе, в котором установлены более низкие ставки.




  • Отвечает старший юрист компании “ППА” Юрий Кожемятов:

    – ВАМ необходимо получить новый ПТС, обратившись в ГИБДД с паспортом и договором купли-продажи. Автоинспекторы отправят запрос в подразделение, где автомобиль раньше стоял на учете, или, если машина новая, обратятся к автопроизводителю или таможенным органам. На основе полученных данных вам выдадут дубликат ПТС и одновременно зарегистрируют машину.




  • Отвечает юрист компании “Ваше право” Ольга Зацепская:

    – НЕТ, не обязаны. Если для проведения ремонтных работ коммунальным службам необходимо переместить мешающий им автомобиль, они должны поставить об этом в известность сотрудников полиции, сообщив в дежурную часть марку, модель, цвет, регистрационный номер машины, а также точный адрес, куда его переместили. Обычно в таких случаях транспортные средства отвозят на ближайшие улицы. В подобной ситуации следует позвонить в полицию и вам подскажут, где находится автомобиль.




  • Отвечает начальник управления методологии страхования Российского союза автостраховщиков Михаил Порватов:

    – МОЖЕТЕ. Для этого вам необходимо обратиться с заявлением о досрочном расторжении договора ОСАГО в страховую компанию, где вы приобретали страховку, предъявив оригинал полиса, копию паспорта и договора купли продажи автомобиля. Вам обязаны в течение 14 календарных дней перечислить на указанный счет сумму, пропорциональную неиспользованным по полису ОСАГО дням (за вычетом 23%), начиная со дня, следующего за датой досрочного прекращения действия страховки.






  • Отвечает эксперт испытательной лаборатории “ТопТест” Николай Груман:

    – ПО ДЕЙСТВУЮЩИМ нормативам "летним" считается дизельное топливо, у которого так называемая предельная температура фильтруемости (показатель, при котором горючее теряет свою текучесть и начинает превращаться в гель) составляет -5 градусов Цельсия. Соответсвенно при этой температуре воздуха и ниже на АЗС должно продаваться межсезонное (до -15 градусов), зимнее или арктическое дизельное топливо. Однако визуально понять, горючее какого типа вам продают, невозможно. Узнать его характеристики можно, попросив оператора АЗС предъявить вам паспорт на данный нефтепродукт. Буква "Л" в маркировке топлива, указанного в этом документе, означает, что на заправке продается летняя солярка.




  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов “Князев и партнеры” Антон Лелявский:

    – ДУМАЮ, что это вряд ли получится. Во-первых, в инструкциях ко всем таким устройствам указано, что соглашаясь на их использование, автомобилист полностью принимает на себя все риски, связанные с возможным возникновением ДТП. Кроме того, согласно действующему законодательству, водитель, как владелец источника повешенной опасности полностью несет ответственность за любые чрезвычайные ситуации, связанные с эксплуатацией транспортного средства.




  •  Отвечает кредитный консультант Виолетта Шапонина:

    – СКОРЕЕ всего, избежать санкций со стороны банка не получится. Как правило, в условиях кредитного договора прописывается размер штрафа, если вы в течение определенного срока не пришлете копию нового полиса каско. Обычно в подобных ситуациях дело ограничивается только этим. Однако в крайних случаях не исключен вариант, при котором банк предъявит требование о досрочном погашении всего кредита или конфискует машину через суд.




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон Руслан Тарасов:


    – СХЕМЫ, где нет прямой физической связи между рулем и управляемыми колесами, позволяют полностью избавить "баранку” от толчков и вибраций со стороны рулевого механизма, подвески и неровностей дороги. Второе преимущество управления "по проводам" заключается в том, что исполнительные приводы, работающие по определенным адаптивным алгоритмам, способны быстро менять параметры управления в зависимости от дорожных условий. Это необходимо не только для того, чтобы менять передаточное отношение или усилие на руле, но также производить активное "доруливание" колес с более высокой точностью, чем это может сделать водитель.




  • Отвечает главный инженер студии “Звук-Мастер” Дмитрий Скорняков:

    – В БОЛЬШИНСТВЕ случаев это возможно. Иногда достаточно просто переподключить провод, который идет к концевому выключателю ручного тормоза и отсоединить шину “SpeedPulse”. На более сложном оборудовании ставится специальный фильтр, блокирующий сигналы о скорости движения для головного устройства. Есть и третий способ: перепрошивка диагностическим компьютером значения скорости, при котором прекращается вывод изображения на монитор.




  • Отвечает технический директор техцентра “Мастер Моторс” Алексей Хруслов:


    – ПРАВДА. Масла даже с одинаковыми характеристиками можно смешивать только в экстренных случаях, чтобы добраться до автосервиса. Дело в том, что присадки, добавленные в моторные масла разными производителями для улучшения характеристик, имеют различный химический состав даже при одинаковой вязкости. Как поведет себя новая смесь, предсказать невозможно. В худшем случае двигатель может выйти из строя при длительной эксплуатации “коктейля” из несовместимых присадок.




  • Отвечает начальник управления методологи страхования Российского союза автостраховщиков Михаил Порватов:


    – ОПИСАННАЯ ситуация не является страховым случаем по ОСАГО, поскольку виновника ДТП установить невозможно. Соответсвенно, рассчитывать на получение компенсации по “автогражданке” нельзя.




  • Отвечает старший юрист компании “Правовой помощник” Галина Микуленко:


    – В ЦЕЛОМ процесс покупки такого автомобиля аналогичен сделке с частником. Достаточно составить акт осмотра транспортного средства и обычный договор купли-продажи. Но есть один нюанс — у представителя фирмы-владельца должна быть нотариально заверенная доверенность на право продажи конкретного автомобиля. Соответственно, все документы от лица компании заполнять должен именно он. Также тщательно изучите и укажите в договоре все реквизиты юрлица, чтобы при возникновении непредвиденных обстоятельств вы могли апеллировать к продавцу.




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:


    – ДВИГАТЕЛЮ для работы требуется большое количество воздуха, который подводится к цилиндрам при помощи коллектора. Но поскольку этот процесс носит не постоянный, а циклический характер, зависящий от частоты открытия клапанов, в системе впуска образуются сильные пульсации давления. Меняя в зависимости от оборотов коленчатого вала геометрию коллектора – его длину, а в ряде случаев и сечение при помощи специальных заслонок, автопроизводители создают условия для резонанса во впускном тракте, чтобы момент поступления воздуха в цилиндры приходился на фазу наибольшего давления. В результате цилиндры наполняются лучше, процесс сгорания протекает эффективнее, возрастает мощность и крутящий момент.




  • Отвечает официальный представитель государственной компании “Автодор” Екатерина Варенова:


    – СЕЙЧАС известны только тарифы на проезд по участку трассы М-11 "Москва – Санкт-Петербург" в обход города Вышний Волочек протяженностью 76 километров. Плата для водителей легковых автомобилей составит 150 рублей в ночное время и 240 рублей днем, грузового транспорта – от 225 до 920 рублей, в зависимости от габаритов и массы. В настоящее время на этом отрезке дороги открыто несколько площадок отдыха. Точные сроки строительства всей запланированной инфраструктуры назвать нельзя. Это зависит от того, когда появятся инвесторы.




  • Отвечает обозреватель газеты «Клаксон» Георгий Голубев:


    – ОБЩЕЕ достоинство состоит в возможности регулировки высоты колесных стоек. В случае с “воздушной” ходовой пневмобаллоны, как правило, выполняют заодно ту же функцию, что и пружины в обычных стойках. В зависимости от давления в рабочих элементах определяется как высота дорожного просвета, так и жесткость ходовой. Подвески с гидроопорами предпочтительны, когда требуется активное изменение характеристик с высоким быстродействием – например, в системах активного противодействия кренам или в “умных” шасси, отслеживающих неровности дорожного полотна. Оба типа подвесок отличает конструктивная сложность и дороговизна обслуживания по сравнению с обычными пружинными. Они также отбирают мощность и требуют развитой системы управления с многочисленными датчиками, отчего зачастую и проигрывают в надежности.




  • Отвечает генеральный директор СТО “Автодоктор” Олег Бутузов:


    – В ПЕРВУЮ очередь надо тщательно вымыть кузов и просушить, после чего обработать его воскосодержащими консервантами для защиты от коррозии. Затем необходимо довести давление в шинах до максимального значения, залить минимум три четверти бака топлива, полностью зарядить аккумулятор и скинуть минусовую клемму. Если моторное масло и фильтр используются больше полугода, стоит их заменить. Использовать рекомендуется полностью синтетическое масло, так как оно сохраняет свои свойства длительное время. Для хранения автомобиля в неотапливаемом гараже нужно быть уверенным в том, что в системе охлаждения двигателя и бачке омывателя залиты жидкости, которые не замерзнут при самых низких температурах.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Дмитрий Тытюченко:


    – ЭКОЛОГИЧЕСКИМИ называются покрышки с заметно меньшим сопротивлением качению. Обычные шины при движении автомобиля из-за деформации разогреваются. Тем самым они отбирают энергию и создают тормозящий момент. А экологические шины за счет более жесткого корда, особой конструкции блоков и более упругих резиновых смесей позволяют уменьшить эти потери. Самые продвинутые покрышки этого типа экономят порядка 10-20% топлива. Эффект особенно заметен при городском цикле езды, когда потери от сопротивления качению выше, чем от воздушного сопротивления.




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – ЕСЛИ ЗАНОС возникает по причине разгрузки задней оси, что в основном случается при торможении в повороте, то алгоритм действий всегда один и от типа привода не зависит: следует немедленно повернуть руль в сторону заноса и уменьшить усилие на педали тормоза, чтобы уравнять распределение веса по колесам. Однако на заднеприводных автомобилях или на моделях с активным приводом “4х4” занос может возникнуть еще из-за избытка крутящего момента, подводимого к колесам. В этом случае требуется, напротив, уменьшить тягу, а рулем выполнить те же корректирующие действия. В любом случае, вращая руль, очень важно не опоздать с маневром и не переусердствовать, иначе у машины, потерявшей стабильность, последует еще более опасная фаза заноса в противоположную сторону.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – ПРАВИЛА регламентируют такие ситуации. Водитель должен уступить дорогу автомобилю, едущему справа. А при повороте налево или развороте необходимо уступить дорогу всем, кто движется со встречного направления прямо или направо. Соответственно, тот, кто не выполнил требования, и будет признан виновником аварии.




  • Отвечает старший юрист компании “Правовой помощник” Галина Микуленко:

    – МОЖНО. По закону велосипед является транспортным средством, и за управление им в состоянии алкогольного опьянения КоАП предусматривает штраф от 1.000 до 1.500 рублей. Инспекторы, оформляющие ДТП, должны будут выписать постановление нарушителю. Что касается компенсации за поврежденный автомобиль, то ее придется добиваться от велосипедиста. Сначала необходимо провести независимую экспертизу, затем составить претензию. В случае отказа от выплаты возмещения вам следует обратиться с иском в суд.




  • Отвечает независимый эксперт страхового рынка Денис Волжанин:

    – НА ПРАКТИКЕ страховые компании неохотно меняют направления на ремонт, потому что такого права по стандартным договорам у клиента нет. Требовать замены одного техцентра на другой можно только в том случае, если это указано в условиях договора страхования.




  • Отвечает технический директор техцентра “Мастер Моторс” Алексей Хруслов:

    – МОЖНО, но крайне нежелательно. Если есть срочная необходимость, допускается смешать одно моторное масло с другим. Но после этого следует по возможности скорее провести полную замену масла. Длительная эксплуатация недопустима, так как разные производители при изготовлении масел даже одной вязкости используют разные технологии и присадки. В результате физические свойства моторных жидкостей могут сильно отличаться. И как они будут взаимодействовать друг с другом с течением времени, неизвестно. Долгое использование смеси из разных масел приведет к загрязнению двигателя и, как следствие, снижению эффективности работы.




  • Отвечает начальник управления методологии страхования Российского союза автостраховщиков Михаил Порватов:

    – ЗАКОННО. Полис ОСАГО всегда оформляется сроком на один год, но при этом можно выбрать период использования автомобиля, в течение которого будет действовать страховая защита. Он может составлять от трех до 12 месяцев. Соответственно, чем меньше вы его укажете, тем дешевле обойдется полис.




  • Отвечает адвокат Московской коллегии адвокатов Антон Лелявский:


    – НЕ МОГУТ. Если человек находится на водительском или пассажирском месте припаркованной и заглушенной машины, его нельзя привлечь к ответственности за распитие алкогольных напитков. Он в данный момент не является водителем, поэтому его действия нельзя трактовать как управление автомобилем. Соответственно, и привлекать человека в такой ситуации к ответственности не за что.




  • Отвечает начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД РФ Антон Белан:


    – ПО ЗАКОНУ основанием для досмотра транспортного средства являются ориентировки на данный автомобиль, а также оперативная информация о том, что в данной машине могут находиться запрещенные предметы. Кроме того, инспектор вправе досмотреть автомобиль при проведении спецоперации. Так или иначе сотрудник ГИБДД должен назвать причину. Помните, что в любом случае досмотр он обязан проводить в присутствии двух понятых.




  • Отвечает специалист компании “Налоговое время” Антон Ворошеев:

    – НЕ МОЖЕТЕ. По Налоговому кодексу человек имеет право на один вычет 250.000 рублей от общей суммы всех доходов, полученных за год. Его размер не зависит от количества проданных автомобилей. Допустим, если вы продали одну машину за 500.000 рублей, а вторую – за миллион, то налогами будет облагаться 1.250.000 рублей.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – ПО ДЕЙСТВУЮЩИМ правилам при регистрации автомобиля сотрудники ГИБДД проверяют автомобиль только по базе розыска. Но сейчас подготовлен законопроект, по которому инспекторы будут обязаны “пробивать” автомобиль и по другим базам данных, в том числе кредитным. Правда, пока неизвестно, когда новые правила вступят в силу.


  • Что делать, если автомобиль с перебитыми номерами ?

    “Выяснилось, что я купил автомобиль с перебитыми номерами. Как быть?”


  • Отвечает старший юрист компании “Правовой помощник” Галина Микуленко:

    – У ВАС один выход – обратиться в суд с требованием вернуть деньги. Основанием для иска к продавцу послужит тот факт, что он ввел вас в заблуждение при оформлении сделки. По Гражданскому кодексу продавец несет ответственность за реализацию недоброкачественного товара. Перед тем как пойти в суд, обязательно следует провести независимую экспертизу, которая подтвердит факт изменения номеров на кузове или двигателе.




  • Отвечает технический директор техцентра “Мастер Моторс” Алексей Хруслов:

    – МОЖНО. Сегодня на рынке есть два типа нештатных систем проецирования. Первый вариант – дисплей подключается только к источнику питания и показывает скорость автомобиля, основываясь на данных с датчика GPS. Некоторые модели такого плана имеют встроенную навигационную систему. Вторая группа проекторов подключается к диагностическому порту машины и напрямую получает информацию со всех датчиков. Таким образом, на стекле отображаются обороты двигателя, температура воздуха и другие данные. Недостатком нештатных систем проецирования являются их габариты. По сравнению с заводскими они занимают больше места на приборной панели.




  • Отвечает начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД РФ Антон Белан:

    – В ЭТОМ случае вам в ближайшее время необходимо обратиться в регистрационное подразделение ГИБДД с требованием внести изменения в документ, в котором была допущена ошибка. Поскольку опечатка произошла по вине сотрудника ГИБДД, платить госпошлину за изготовление нового документа вам не придется.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – НЕТ, нельзя. Согласно Правилам дорожного движения, при выключенных сигналах светофора, который расположен над реверсивной полосой, движение по ней запрещено. В противном случае водителю грозит штраф в 1.000 рублей – такой же, как за выезд на запрещающий сигнал светофора.




  • Отвечает начальник управления методологии страхования Российского союза автостраховщиков Михаил Порватов:

    – КОМПАНИИ не страхуют отдельные детали автомобиля без оформления полиса на всю машину целиком. Вы можете только защитить от ущерба дополнительные устройства или кузовные элементы, не входящие в заводскую комплектацию, например защитные накладки, пороги и др.




  • Отвечает независимый эксперт страхового рынка Денис Волжанин:

    – С ТОЧКИ зрения надежности лучше застраховать автомобиль непосредственно в страховой компании. Так вы гарантированно обезопасите себя от мошенников и нечистоплотных посредников. Главное преимущество агентов заключается в удобстве оформления. Можете рассмотреть сразу большое количество предложений, сравнить их. Кроме того, через брокеров бывает и выгодно, но незначительно. Иногда агенты предлагают скидки за счет своей посреднической комиссии.




  • Отвечает юрист компании “ППА” Татьяна Берестенева:

    - ПРИЧИНОЙ аварии является неосторожный пассажир, поэтому именно он несет ответственность за свои действия. Владельцы пострадавших автомобилей в этой ситуации не могут рассчитывать на выплату по ОСАГО, поскольку “автогражданка” не распространяется на действия третьих лиц. Компенсацию за повреждение машин можно будет получить только в судебном порядке.




  • Отвечает технический директор техцентра “Мастер Моторс” Алексей Хруслов:

    – ПРОИЗВОДИТЕЛИ в среднем устанавливают срок годности для летних шин восемь-десять лет, для зимних – шесть-восемь. Но надо понимать, что срок службы зависит от особенностей эксплуатации. Он может составить и два-три года из-за повышенного износа и усиленной деформации резины. Причин для этого много: от давления не по норме до резкого стиля вождения. Самому определить пригодность шин можно по протектору. Если его глубина составляет менее 1,6 мм на самом изношенном участке, значит, покрышки пора менять. Что касается минимального пробега для шин, то его устанавливает российский ГОСТ. Для легковых автомобилей он составляет 45.000 км.




  • Отвечает генеральный директор ООО “Start-service” Николай Фролкин:


    – МОЖНО. Существуют универсальные доводчики, которые подходят практически ко всем типам автомобилей. Интеграция механизма в дверь занимает всего около часа. При этом на гарантию автомобиля установка доводчика никак не повлияет.




  • Отвечает начальник управления методологи страхования Российского союза автостраховщиков Михаил Порватов:


    – ПРЕЖЕ ВСЕГО вам следует сообщить о происшествии в свою страховую компанию. Если в таком ДТП пострадали люди, то по закону оплатить их лечение должен Российский союз автостраховщиков из специального компенсационного фонда. Что касается ущерба, причиненного вашей машине, то в такой ситуации придется требовать компенсацию с виновника ДТП в добровольном порядке или через суд.


  • Что за система безопасности BAS?

    «Что за система безопасности BAS?»


  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Георгий Голубев:


    – АББРЕВИАТУРА BAS расшифровывается как Brake Assist System. Это система помощи при торможении. Задача ассистента – увеличить давление в тормозных контурах в экстренной ситуации. Такие случаи система распознает по усилию, которое водитель прикладывает на педаль тормоза. Если компьютер определяет, что давление не является максимальным, он самостоятельно усиливает торможение до момента срабатывания АБС. В последние годы развитие этой технологии позволило оснастить автомобили системами полностью автоматической экстренной остановки, когда машина тормозит, даже если водитель не делает этого самостоятельно.




  • Отвечает начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения ГУ ОБДД МВД РФ Антон Белан:


    – СОТРУДНИКИ ГИБДД имеют такое право. По приказу МВД при общении с участниками дорожного движения инспекторы ДПС могут вести видеозапись не только в помещении стационарного поста или в салоне патрульного автомобиля, но и на улице. При этом сотрудник ГИБДД должен предупредить водителя или пешехода о видеосъемке.




  • Отвечает референт ГУ ОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:


    – СОГЛАСНО Правилам, участники ДТП обязаны выставить позади столкнувшихся автомобилей (за 15 метров в городе и за 30 метров на трассе вне населенного пункта) знаки аварийной остановки. При этом четко сказано, что каждый участник аварии должен обозначить таким образом свою машину. За нарушение требования сотрудники ГИБДД, прибывавшие на место происшествия, вправе оштрафовать водителя на 500 рублей.




  • Отвечает независимый эксперт страхового рынка Денис Волжанин:


    – ПОЗИЦИЯ Российского союза автостраховщиков сейчас такова: если у вас водительское удостоверение нового образца, выданное после 2014 года, то учитывается стаж по конкретной категории транспортного средства, которое вы страхуете по ОСАГО. Если права старые, то установить точный стаж по категориям невозможно, поэтому страховые компании берут в расчет общее число лет за рулем. В случае с каско единых условий для страховщиков не существует, но большинство из них учитывают общий стаж.


  • Что за система безопасности BAS ?

    «Что за система безопасности BAS?»


  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Георгий Голубев:

    – АББРЕВИАТУРА BAS расшифровывается как Brake Assist System. Это система помощи при торможении. Задача ассистента – увеличить давление в тормозных контурах в экстренной ситуации. Такие случаи система распознает по усилию, которое водитель прикладывает на педаль тормоза. Если компьютер определяет, что давление не является максимальным, он самостоятельно усиливает торможение до момента срабатывания АБС. В последние годы развитие этой технологии позволило оснастить автомобили системами полностью автоматической экстренной остановки, когда машина тормозит, даже если водитель не делает этого самостоятельно.


  • В чем особенность матричных фар ?

    «В чем заключаются особенности матричных фар?»


  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – МАТРИЧНАЯ технология является дальнейшей эволюцией фар на светодиодах. В них также применяются LED-элементы с высокой интенсивностью свечения, но вместо единых блоков используются разделенные управляемые секции (матрицы), благодаря которым появляется возможность быстро и в широких пределах менять форму излучаемых пучков света, их интенсивность и направление.




  • Отвечает технический директор техцентра “Мастер Моторс” Алексей Хруслов:


    – ПРОИЗВОДИТЕЛИ в среднем устанавливают срок годности для летних шин восемь-десять лет, для зимних – шесть-восемь. Но надо понимать, что срок службы зависит от особенностей эксплуатации. Он может составить и два-три года из-за повышенного износа и усиленной деформации резины. Причин для этого много: от давления не по норме до резкого стиля вождения. Самому определить пригодность шин можно по протектору. Если его глубина составляет менее 1,6 мм на самом изношенном участке, значит, покрышки пора менять. Что касается минимального пробега для шин, то его устанавливает российский ГОСТ. Для легковых автомобилей он составляет 45.000 км.




  • Отвечает юрисконсульт компании “Правовой помощник” Михаил Строганов:


    – СОВСЕМ недавно Верховный суд уточнил, в каком случае сотрудники ГИБДД имеют право оштрафовать водителя за нарушение сроков регистрации автомобиля. По закону срок давности у административного правонарушения истекает через два месяца после его совершения, а несоблюдение правил государственной регистрации транспортных средств, как разъяснили судьи, не является длящимся правонарушением. Таким образом, за нарушение установленных сроков постановки автомобиля на учет сотрудники ГИБДД вправе выписать штраф, только если с момента покупки автомобиля прошло меньше двух месяцев. После этого в связи с истечением срока давности наказать вас за это нарушение они не могут. А вот если вы будете управлять машиной без номеров, то гаишники на абсолютно законных основаниях смогут оштрафовать вас на 5.000 рублей или изъять права на 1-3 месяца независимо от того, как давно вы приобрели автомобиль.




  • Отвечает независимый эксперт страхового рынка Денис Волжанин:

    – СТРАХОВАЯ компания не сможет выплатить компенсацию по “Европротоколу” в нескольких случаях: если есть пострадавшие; если в ДТП участвовало больше двух транспортных средств; если повреждено другое имущество, кроме автомобилей; если хотя бы у одного из водителей нет полиса ОСАГО или “Зеленой карты”. Не удастся получить возмещение, если участники аварии расходятся в трактовке обстоятельств. Также страховая компания имеет право не выплатить компенсацию по “Европротоколу”, если в извещении о ДТП записи внесены неразборчиво.




  • Отвечает юрисконсульт компании “Правовой помощник” Михаил Строганов:


    – ПЕРВЫМ делом обязательно сохраните документы на химчистку салона: заказ-наряд, чеки. Затем проведите комплексную техническую экспертизу, которая должна установить не только сам факт повреждений, но и причинно-следственную связь. Далее составьте письменную претензию на имя генерального директора автомойки и приложите копии полученных документов. Если вы получите отказ, тогда обращайтесь в суд с иском о нарушении прав потребителей.




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Георгий Голубев:


    – ОСАДКИ любой интенсивности, равно как и глубокие лужи или обледенение, угрозы автомобилям на электрическом ходу не представляют. Стандартами на высоковольтное силовое оборудование для электромобилей предусматривается достаточная влагозащита. Не гарантирует она абсолютной изоляции лишь при полном затоплении машины. Но даже в этом случае ничего страшного не случится, так как в цепях коммутации предусмотрена внутренняя защита от коротких замыканий, а напряжение на элементах питания, из которых набраны аккумуляторные батареи, измеряется всего несколькими вольтами.




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:


    – С ПРОЕЗДОМ глубоких луж на машине, не приспособленной к каким-либо бродам, связано несколько опасностей: высокая вероятность угодить в скрытую под водой яму или препятствие, риск получить термо- и гидроудар для двигателя (проникновение воды в цилиндры чревато капитальным ремонтом) и угроза повреждения электрооборудования. Поэтому не стоит въезжать в воду, не зная профиля дна. Проще всего определить путь проезда с безопасной глубиной, наблюдая за тем, как преодолевают водную преграду грузовики или внедорожники. Перед лужей желательно заглушить мотор, чтобы немного остудить выпускную систему. Во время проезда самой глубокой части нельзя двигаться рывками или менять скорость, чтобы не возникло колебаний воды в подкапотном пространстве. А после глубокой лужи не рекомендуется давать высокие нагрузки на двигатель, трансмиссию и тормоза – двигайтесь спокойно несколько минут, чтобы важные узлы автомобиля просохли.




  • Отвечает заместитель руководителя управления методологии компании “АльфаСтрахование” Сергей Скоморохин:

    – ВЫ МОЖЕТЕ пойти обоими путями: либо попросить прошлого владельца внести изменения в старый договор, либо самостоятельно приобрести новый. Разница заключается лишь в стоимости полиса. Как известно, она зависит от характеристик вписанных в него водителей: возраст, стаж, коэффициент “бонус-малус” (КБМ). Допустим, если у вас КБМ ниже, чем у продавца машины, то вам выгоднее оформить новую страховку.




  • Отвечает старший юрист компании “Правовой помощник” Галина Микуленко:

    – САМИ вы не сможете воспользоваться записями. По закону собственники камер видеонаблюдения не обязаны предоставлять данные с них частным лицам. Право требовать эти ролики есть только у сотрудников правоохранительных органов. Поэтому вам следует обратиться в полицию и указать в заявлении, что происшествие было зафиксировано камерами. Полицейские изымут записи и приобщат их к делу.





  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов “Князев и партнеры” Антон Лелявский:

    – НИ САМ регистратор, ни флешку отдавать инспекторам, приехавшим на место аварии или оформляющим нарушение ПДД, не следует. Необходимо обязательно зафиксировать в протоколе, что происшествие или момент нарушения были сняты на видеорегистратор (с указанием его модели и серийного номера). Затем с этим устройством вам следует приехать в отделение ГИБДД, где инспекторы сделают копию видеозаписи и приобщат ее к делу.




  • Отвечает специалист компании “Налоговое время” Антон Ворошеев:


    – ДОЛЖНЫ. Реальная цена, за которую приобретен автомобиль, значения не имеет. Налоговые органы руководствуются только списком моделей, утвержденным Минпромторгом России. В свою очередь, в министерстве перечень роскошных машин составлялся по специальной формуле расчета средней стоимости на основе данных о розничных ценах. Список регулярно обновляется – например, в апреле он был расширен из-за скачка цен.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Леонид Пащенко:


    – LDWS расшифровывается как “Lane Departure Warning System”. Система отслеживает движение по полосе и в случае схода с нее предупреждает водителя звуком. При качестве съемки “Full HD” видеорегистратор с этой функцией хорошо работает в темноте и в плохую погоду. Но даже сами разработчики советуют использовать LDWS только на трассе, так как в городе система будет считать каждое перестроение выездом на встречную полосу или на обочину. Видеорегистратор с функцией FCWS (“Forward Collision Warning System”), основываясь на изображении, отслеживает дистанцию до впереди идущего автомобиля и в случае опасного сближения предупредит водителя сигналом.




  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов Антон Лелявский:

    – НИ ОДНИМ из знаков руководствоваться нельзя. В данном случае налицо нарушение правил организации дорожного движения. Рекомендую вам сообщить об этом в ГИБДД и потребовать, чтобы автоинспекторы выдали дорожникам предписание убрать противоречащие друг другу знаки. Вы можете припарковать свой автомобиль, но при этом следует сделать несколько фотографий, на которых будут видны оба знака, а также ваша машина. Эти снимки послужат доказательством вашей правоты и позволят обжаловать штраф за нарушение правил парковки, если он всетаки будет выписан.




  • Отвечает начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД РФ Антон Белан:


    – ВОДИТЕЛЬ обязан покинуть салон автомобиля, только если этого потребует инспектор ГИБДД. Он может это сделать для проверки на трезвость, досмотра автомобиля, составления протокола или в целях обеспечения собственной безопасности. Если сотрудник автоинспекции не требует выйти из машины, то водитель сам решает – оставаться в салоне или нет.




  • Отвечает начальник отдела пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД РФ Антон Белан:


    – ВЫ ЗАБЛУЖДАЕТЕСЬ, считая, что водители коммунальной техники нарушают ПДД. Ведь такие машины оснащены проблесковыми маячками желтого или оранжевого цвета. Согласно Правилам дорожного движения, водители транспортных средств с этими спецсигналами при выполнении работ по строительству, ремонту или содержанию дорог вправе отступать от требований знаков и разметки. Конечно, при условии обеспечения безопасности дорожного движения.




  • Отвечает юрисконсульт компании «Правовой помощник» Михаил Строганов:


    – ПЕРВЫЙ шаг – поставить на кадастровый учет участок придомовой парковки. Для этого необходимо написать заявление в органы местного самоуправления и получить там документ о государственной регистрации права общей долевой собственности жильцов дома на этот участок. Затем на собрании жильцов большинством голосов должно быть принято решение об установке шлагбаума. Наконец, последний этап – согласование монтажа с пожарной службой. По правилам противопожарной безопасности проезд во двор должен быть свободным для экстренных служб. Поэтому чтобы не получить отказ, надо подключить систему сигнального видеонаблюдения с пультом в коммунальной диспетчерской. Тогда в случае чрезвычайного происшествия диспетчер сможет обеспечить проезд спецавтомобилям. Если все перечисленные действия жильцы не выполнят, установка шлагбаума будет считаться незаконной. За это грозит штраф в размере 1.000-2.000 рублей.





  • Отвечает старший вице-президент, директор департамента автобизнеса ВТБ24 Алексей Токарев:


    – ВОПРОС продажи сначала необходимо обсудить с представителями банка и выбрать вместе с ними один из способов сделки. Первый вариант – вы отдаете автомобиль дилеру. Для этого составляете трехсторонний договор вместе с банком и автосалоном, после чего на вырученные деньги досрочно погашаете кредит. Можно также доверить автосалону продажу машины на своей торговой площадке, при этом цену устанавливаете вы сами. Но тогда еще придется оплатить стоимость экспонирования, предпродажной подготовки и прочих расходов. Следующий вариант – продажа машины физическому лицу. Это возможно, если сумма сделки превышает задолженность перед банком. В этом случае вы с помощью банка находите покупателя на собственный автомобиль. Затем вы вместе обращаетесь в банк, где будущий собственник погашает ваш кредит, а остаток средств по договору купли-продажи перечисляет вам.




  • Отвечает старший госинспектор по особым поручениям ГУ ОБДД МВД РФ Антон Белан:


    – ПО ЗАКОНУ “О безопасности дорожного движения”, если истек срок действия водительского удостоверения, то вы не имеете права садиться за руль. И наказание вам грозит такое же, как за управление автомобилем без водительского удостоверения – штраф в размере 2.500 рублей. Машину при этом отправят на штрафстоянку.




  • Отвечает независимый эксперт Ассоциации по защите прав автострахователей Вероника Яковлева:


    – В ПЕРВУЮ очередь вам необходимо получить в страховой компании заверенные копии всех документов дела и уточнить, что именно в обстоятельствах ДТП посчитали неверным. Затем максимально подробно с учетом требований страховщика следует дополнить описание обстоятельств ДТП и провести независимую экспертизу, которая подтвердит ваши сведения. После этого необходимо направить в страховую компанию досудебную претензию с изложением своей позиции. Если там откажут повторно, то с этими же документами обращайтесь с исковым заявлением в суд.




  • Отвечает менеджер по продукту АКБ «Bosch» Ольга Капранова:


    – СВИНЦОВЫЕ батареи стали применять на автомобилях очень давно по одной простой причине – они способны обеспечить большую пусковую мощность, необходимую для запуска ДВС. Сравнимые по мощности аккумуляторы можно сделать, конечно, по никель-металлгидридной или литий-ионной технологии, но они будут на порядок дороже. Кстати, солидный возраст свинцово-кислотной технологии не означает, что она устаревшая. Совершенствование аккумуляторов такого типа не прекращается и сегодня. За последнее десятилетие они стали мощнее, надежнее и безопаснее благодаря новым технологиям, в частности особым сплавам и оптимизации решеток.




  • Отвечает старший юрист компании “Правовой помощник” Галина Микуленко:


    – ВЕРНУТЬ деньги за перемещение и хранение получится только в судебном порядке. Подавать иск в суд можно после официальной отмены постановления. Если его вынесли сотрудники ГИБДД, то предъявлять исковые требования следует к Минфину, поскольку в этом случае денежные средства поступают в федеральный бюджет. А если постановление выписали инспекторы МАДИ — то к Департаменту финансов, потому что деньги от штрафа пошли в бюджет города Москвы.




  • Отвечает руководитель Ассоциации по защите прав автострахователей Максим Ханжин:


    – ДЕЙСТВИЕ ОСАГО распространяется на прицеп к легковому автомобилю только в том случае, если в полисе есть соответствующая отметка. Обратите на это внимание при оформлении. Разумеется, стоимость “автогражданки” тогда немного вырастет.




  • Отвечает заместитель генерального директора ФГУП “НАМИ” Денис Загарин:


    – РОССИЯ является участницей Женевского соглашения о единообразных технических предписаниях для колесных транспортных средств от 1958 года, поэтому наши требования на 90% совпадают с общеевропейскими. То есть мы принимаем “в зачет” европейский сертификат соответствия. Оставшиеся требования связаны с особенностями российского климата и стандартами безопасности. В частности, по нашему техрегламенту автомобили должны быть оснащены системой автоматического оповещения о ДТП ЭРА-ГЛОНАСС. Помимо этого, мы замеряем ряд других параметров – уровень загазованности и шума.




  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов “Князев и партнеры” Антон Лелявский:

    – В ПЕРВУЮ очередь вам следует вызвать на место происшествия сотрудников ГИБДД и потребовать от них, чтобы в справке о ДТП зафиксировали рассыпанный по дороге щебень. Также они должны указать, что повреждения автомобиль получил именно из-за камней, вылетевших из-под колес другой машины. Без этого документа шансов получить компенсацию гораздо меньше. Затем необходимо выяснить, какая компания отвечает за эксплуатацию и содержание данного участка трассы (в этом вам также могут помочь инспекторы) и предъявить этой фирме претензии, приложив к заявлению документы. Кроме того, сотрудники ГИБДД по этому факту могут оштрафовать дорожников за ненадлежащее состояние трассы.





  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Леонид Пащенко:

    – ГЛАВНЫЕ преимущества двусистемных навигаторов – точность и скорость работы. ГЛОНАСС-приборы определяют местоположение с точностью 2,8 метра, GPS-навигаторы – 1,8 метра. А у гаджетов с бинарными системами радиус сокращается до 1-1,5 метра. Кроме того, у навигаторов “GPS+Глонасс” гораздо меньше шанс потерять спутники из-за неудачного их расположения на орбите Земли, так как их число почти в два раза больше. В целом скорость работы двусистемных навигаторов в несколько раз выше, чем у GPS- или ГЛОНАСС-приборов по отдельности. Например, при выезде из туннеля или подземной парковки бинарные системы восстанавливают сигнал практически мгновенно, в то время как одинарные зачастую “задумываются”.




  • Отвечает эксперт «Ойл Консалтинг» Валерий Шонкин:

    – ОБЩЕПРИНЯТАЯ в мире практика на заправочных станциях – окрашивать колонки с биодизелем в оранжевый цвет, а с обычным дизельным топливом – в черный. В России можно не опасаться их перепутать, поскольку пока такой вид топлива у нас не используется.




  • Отвечает начальник управления методологии страхования Российского союза автостраховщиков Михаил Порватов:

    – ЕСЛИ ваш страховщик остался без лицензии, это не означает, что оформленный у этой компании полис ОСАГО утратил силу. Вы можете спокойно ездить до окончания срока его действия. А все обязательства страховщика, в том числе выплаты возмещения пострадавшим в ДТП, возьмет на себя РСА. Для подобных случаев у организации предусмотрен компенсационный фонд.




  • Отвечает старший юрист компании “Правовой помощник” Галина Микуленко:

    – ВЫ имеете полное право установить знак инвалида на желтом фоне спереди и сзади автомобиля. Закон позволяет вам пользоваться на дорогах с привилегиями для инвалидов первой и второй групп, а именно парковаться на соответствующих местах. Но только в тех случаях, когда ваш родственник-инвалид находится с вами в автомобиле. В остальное время придется использовать обычные парковочные места. При этом не требуется каждый раз снимать знак.




  • Отвечает референт ГУ ОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – ВЫ ЗАБЛУЖДАЕТЕСЬ, полагая, что вас дважды оштрафовали за одно нарушение. В данном случае их было два – на разных участках трассы превышение скорости зафиксировали две разных камеры, поэтому вы и получили по почте две штрафные квитанции. Неважно, на каком расстоянии друг от друга находятся камеры. Главное – места нарушений в протоколах указаны разные. Вы обязаны оплатить оба штрафа.




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – ЛЮБОМУ турбокомпрессору требуется время на то, чтобы создать давление на впуске двигателя и вывести его на максимальную мощность. Поэтому все старания автопроизводителей, как правило, сводятся к снижению инерции наддува. Для этого в производстве роторов турбин отдают предпочтение современным легким жаропрочным сплавам. Также применяют турбины изменяемой геометрии, производительность которых зависит не столько от частоты вращения, сколько от направления перемещения газов по управляемым каналам и отклоняемым лопаткам. Весьма эффективны схемы из двух или даже трех турбин: малая и быстрая крыльчатка создает первоначальный наддув на низких оборотах, а затем, с ростом оборотов ДВС, в дело включаются более производительные. Известны схемы, комбинирующие турбокомпрессор с механическим нагнетателем, приводимым от коленчатого вала. А в самых передовых разработках для ускорения раскрутки крыльчатки уже пытаются использовать и электроприводы.




  • Отвечает референт ГУ ОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:


    – ЕСЛИ груз выступает за пределы автомобиля более чем на метр спереди или сзади и более чем на 40 сантиметров по бокам, тогда требуется установка знака «крупногабаритный груз». Ночью или при плохой видимости по краям такой поклажи вешаются фонари или катафоты (спереди – белый, сзади – красный). Предметы шириной более 2,55 метра и высотой более четырех метров (от поверхности дороги) можно перевозить только после согласования с ГИБДД. Также запрещено ехать с грузом, выступающим далее двух метров сзади от автомобиля.




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – РЕЖИМ “паркинг” в коробке передач всего лишь блокирует трансмиссию. Он не является полноценным стояночным тормозом и не дает гарантий удержания автомобиля на склоне. Ручной тормоз обеспечивает механическую блокировку колес автомобиля именно через узлы тормозной системы.




  • Отвечает руководитель департамента сервисного обслуживания и поддержки клиентов “Субару Мотор” Сергей Ершов:

    – СРОК обращения к дилеру по отзывной кампании никак не ограничивается. Даже после окончания заводской гарантии выявленный дефект устраняют бесплатно. Поэтому обратиться в сервисный центр можно в любое удобное время, например, при ближайшем плановом техобслуживании.




  • Отвечает налоговый консультант “Центра юридической помощи” Антон Ворошеев:

    – ПО ЗАКОНУ вы должны документально подтвердить, что расходы на покупку автомобиля превышают доход от последующей продажи. Налоговый кодекс подразумевает, что для этого необходимо предоставить в инспекцию какие-либо из следующих платежных документов: квитанции к приходным ордерам, банковские выписки о перечислении денежных средств, товарные и кассовые чеки. Если вы покупали автомобиль у частного лица, то налоговой, как правило, достаточно договора купли-продажи или расписки о передаче денег. Но если машину приобретали в салоне, то придется приложить к декларации и платежные документы. Кстати, можно обратиться к дилеру, который должен был сохранить “платежки”.






  • Отвечает старший госинспектор по особым поручениям ГУ ОБДД МВД РФ Антон Белан:

    – НЕТ, не вправе. Оплату любых штрафов, в том числе и за нарушения ПДД, контролирует служба судебных приставов. Только они по решению суда вправе задержать человека, если за ним числится задолженность. Сотрудники ГИБДД могут лишь напомнить автолюбителю, что у него есть неоплаченные штрафы, но при этом не вправе изымать документы на машину или водительское удостоверение, отказать в постановке автомобиля на учет или других регистрационных действиях.






  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – СИСТЕМА предназначена для максимально быстрого разгона автомобиля с места, что, в свою очередь, зависит от многих факторов: состояния дороги, сцепных качеств шин, крутящего момента, быстроты и точности смены скоростей. В задачи лаунч-контроля (другое название – система контроля старта) входит учет всех перечисленных параметров. На спортивных автомобилях функция активируется, как правило, в “гоночном” режиме. При выжатом тормозе водитель продавливает до упора акселератор, после чего для старта резко отпускает педаль тормоза. В такой ситуации система выводит двигатель на оптимальные для разгона обороты, а затем резко подает тягу к колесам, следя за отсутствием пробуксовки. На настоящих гоночных автомобилях лаунч-контроль работает несколько иначе – гонщику приходится контролировать пробуксовку и переключение передач самостоятельно.




  • Отвечает референт ГУ ОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – ПОМИМО штрафов за превышение скорости на основе данных с камер фотовидеофиксации инспекторы могут составить протоколы за выезд на встречную полосу, движение по обочине, по выделенным полосам для общественного транспорта, пересечение стоп-линии перед светофором, проезд на запрещающий сигнал светофора, в том числе через железнодорожные пути.




  • Отвечает специалист дорожной инспекции ОАТИ Владимир Чипуров:

    – КОНКРЕТНЫЕ сроки проведения тех или иных работ при плановом или капитальном ремонте дорог законом не определены. Они указываются в договоре на ремонт и в плане проведения работ. Как правило, на замену асфальта подрядчикам отводится один-два дня. Но если предусмотрены дополнительные задачи, например, замена бордюрного камня, ливневых решеток или колодезных люков, этот срок может увеличиться до 10-15 суток. Когда ремонтники затягивают с заменой асфальта, вы можете обратиться в ГИБДД или Объединение административных технических инспекций (ОАТИ), которые контролируют дорогу. Если в ходе проверки выяснится, что сроки действительно сорваны, то дорожникам, согласно заключенному контракту, грозит штраф.




  • Отвечает начальник управления методологии страхования Российского союза автостраховщиков Михаил Порватов:

    – ЕСЛИ полис был приобретен по старым тарифам, то на него не распространяется действие новых лимитов возмещения по ущербу жизни и здоровью, а также новые правила компенсации такого вреда, полученного в результате ДТП. Таким образом, человек, пострадавший по вине водителя, имеющего на руках полис, заключенный до 1 апреля 2015 года, может рассчитывать только на компенсацию за ущерб здоровью в пределах 160.000 рублей.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Леонид Пащенко:

    – СИММЕТРИЧНЫЙ ненаправленный рисунок обычно применяется на шинах средней и бюджетной категории. Особенность заключается в том, что колесо можно устанавливать любой стороной и тем самым экономить время на монтаже. Обычно эти шины подходят для спокойной езды. Бывает еще направленный рисунок протектора, но также симметричный вдоль продольной оси. Он позволяет хорошо отводить воду из пятна контакта. На высокой скорости автомобиль с такими шинами более устойчив на прямой, чем в поворотах. У шин с полностью асимметричным рисунком для каждой части протектора отведена своя роль. Внешняя сторона отвечает за устойчивость на прямой и сцепление в поворотах, внутренняя – за основной контакт с дорогой и отвод воды. Такие шины можно устанавливать только по направлению рисунка. Они позволяют добиться отличной управляемости.




  • Отвечает технический директор компании “Техсвязь” Дмитрий Долин:

    – ПОЛНОЦЕННУЮ голосовую связь и передачу данных в отдаленных местах могут обеспечить только спутниковые телефоны. Они работают в разных системах, отличающихся шириной охвата территории и тарифами. Но такие телефоны слишком дорогие. Есть более доступный вариант – комплекты для усиления сотовой связи. Они состоят из GSM-репитера, кабеля и антенны. Главный критерий, на который стоит обратить внимание при покупке – коэффициент усиления сигнала. От его значения зависит, получится ли у вашего устройства принять сигнал от удаленной базы сотовой связи. Коэффициент должен быть не ниже 60 дБ, иначе усилитель будет практически бесполезен далеко от населенных пунктов и трасс.




  • Как выбрать ТВ-тюнер в автомобиль ?

    "Как правильно выбрать ТВ-тюнер в автомобиль?"


  • Отвечает технический специалист компании “АвтоЖизнь” Сергей Гальцев:

    – ПРИ ВЫБОРЕ ТВ-тюнера в первую очередь необходимо обратить внимание на стандарт видео. Аналоговые ТВ-системы хотя и бюджетные, но плохо принимают сигнал во время движения. Наиболее подходящий вариант – цифровой тюнер со стандартом вещания “DVB-T”. В нем фильтруются паразитные сигналы. Многократные отражения от препятствий в плотной городской застройке не повлияют на качество изображения. Следующий важный критерий при выборе – антенны. Лучше выбрать комплект ТВ-системы с активной антенной, в которую встроен усилитель сигнала. Это значение должно быть в пределах 20-30 дБ, чтобы изображение оставалось четким на высокой скорости. Немаловажно, чтобы антенна имела питание 5V от тюнера по кабелю. Что касается места установки, то лучше выбрать салонные антенны с внешними элементами для приема метровых и дециметровых волн в широком диапазоне. Обратите внимание на некоторые очень полезные при движении на автомобиле функции: отложенный просмотр, запись на внешние носители (PVR), а также встроенный медиаплеер, который поддерживает разные форматы для просмотра видео с USB-флэшки.




  • Отвечает обозреватель газетыКлаксон” Леонид Пащенко:

    – ЖЕЛАТЕЛЬНО делать чистку кондиционера раз в год с наступлением теплого сезона, чтобы удалить накопившиеся за зиму загрязнения и микроорганизмы. Есть легкий и быстрый способ. Вы распыляете специальный аэрозоль в закрытом салоне автомобиля в течение нескольких минут. При этом климатическая установка должна работать в режиме внутренней рециркуляции. Если через несколько лет появились постоянные неприятные запахи, следует провести более тщательную очистку воздуховодов пенными составами со снятием фильтра в специализированных автосервисах.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – НЕ МОГУТ. Есть приказ МВД, по которому сотрудники автоинспекции вправе скрыто патрулировать улицы на служебных автомобилях без специальной раскраски и спецсигналов. Но если они зафиксируют нарушение ПДД, то не вправе останавливать автомобиль. В этом случае они обязаны передать информацию о нарушителе другому экипажу ГИБДД, который несет службу на патрульном автомобиле с цветографическими схемами на бортах и спецсигналами.




  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатовКнязев и партнерыАнтон Лелявский:

    – ПРАВИЛА размещения рекламы регламентируются специальным ГОСТом. Одно из основных его требований – рекламные конструкции не должны вводить в заблуждение участников движения, ограничивать видимость дорожных знаков, указателей, светофоров и т.д. Если из-за рекламного щита не видно дорожный знак или светофор, то вам следует написать заявление об этом начальнику подразделения ГИБДД, где установлена рекламная конструкция. Сотрудники ДПС обязаны потребовать от владельца неправильно установленного щита перенести его в другое место.




  • Отвечает специалист компании “Налоговое время” Антон Ворошеев:


    – ТРАНСПОРТНЫЙ налог за предыдущий год следует оплатить не позже 1 декабря текущего года. Тот факт, что вы не получили квитанцию, не снимает с вас обязанности вовремя платить налоги. Поэтому вам следует обратиться в налоговую инспекцию и уточнить сумму транспортного налога и банковские реквизиты для перевода. Если вы не успеете до 1 декабря, то получите штраф в размере 20% от суммы налога. Кроме того, придется заплатить пени в размере 0,1% за каждый день просрочки.




  • Отвечает юрист “Центра правовой поддержки” Галина Микуленко:



    – ПО ЗАКОНУ любой сотрудник полиции может оштрафовать автовладельца за парковку на газоне, в том числе участковые и сотрудники ГИБДД. Поэтому вы можете пожаловаться на действия инспекторов по телефону доверия. Кроме того, привлечь к ответственности за стоянку машины на траве вправе и местная администрация. Можно самому сделать фото автомобиля нарушителя и приложить его к заявлению в администрацию. Там должны будут рассмотреть его и принять меры. Добавлю, что штраф за это нарушение устанавливают региональные власти. Например, в Москве за парковку на газоне придется заплатить от 4.000 до 5.000 рублей.




  • Отвечает специалист компании MMS Антон Николаев:



    – В БОЛЬШИНСТВЕ современных автомобилей штатную навигационную систему перепрограммировать невозможно. Если она вас совсем не устраивает, можно установить другой мультимедийный блок, но эту услугу, разумеется, в официальных дилерских центрах не оказывают. Что касается навигационных карт, то их можно легко обновить самостоятельно, если в вашей системе они загружены на SD-карту. Необходимо скачать новые данные на этот носитель со специализированного онлайн-ресурса.




  • Отвечает технический директор сервисного центраМастер МоторсФедор Костиков:


    – МОЖНО. Но обычные абразивные пасты или полироли малоэффективны. Лучше всего использовать специальные средства для хрома, в состав которых входят так называемые пассивирующие компоненты. Сначала они химически преобразуют ржавчину и окислы и удаляют налет с поверхности хромированной детали с помощью микроабразивных частиц. Затем, взаимодействуя с металлом, создают на поверхности тончайшую пленку, препятствующую коррозии.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Георгий Голубев:


    – ЗАДАЧА спойлера – улучшить обтекаемость, снизить подъемную силу и в конечном итоге увеличить максимальную скорость. Его устанавливают на кромке багажника или на крыше для оптимизации воздушных потоков. Антикрыло улучшает управляемость. Оно создает прижимную силу, увеличивая давление воздуха на автомобиль. Но при этом сопротивление потоку воздуха повышается, что замедляет машину.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – ИНСПЕКТОР не вправе применить какие-либо санкции к владельцу чадящего автомобиля или машины с серьезными дефектами. Таких полномочий у него нет. По закону о техосмотре с 2011 года периодические технические проверки проводит не ГИБДД, а частные компании. В частности, соответствие чистоты выхлопа экологическим нормам, а также исправность всех узлов устанавливают операторы техосмотра. Вопрос, каким образом была получена диагностическая карта на неисправную машину, не находится в компетенции ГИБДД. Инспектор вправе запретить водителю продолжать движение только в нескольких случаях: при неисправной тормозной системе, рулевом управлении или при не работающих в темное время суток световых приборах. Если у сотрудника возникли сомнения в техническом состоянии автомобиля, максимум, что он может сделать – потребовать полис ОСАГО, который выдается только при действующей диагностической карте.




  • Отвечает руководитель департамента сервисного обслуживания «Субару Мотор» Сергей Ершов:

    – ЭТОТ срок регламентируется законодательством страны, в которой машина официально продается. Для России он прописан в законе «О защите прав потребителей». Если модель прекращают выпускать, то автопроизводитель обязан продолжать обслуживать проданные ранее машины и поставлять в магазины запчасти в течение десяти лет с момента снятия с производства.




  • Отвечает юрист международной практики компании «Правовой помощник» Михаил Строганов:

    – ПОСТОЯННО ездить с российскими правами не получится ни в одной стране. Россия подписала Венскую и Женевскую конвенции о дорожном движении, согласно которым по национальным водительским удостоверениям в другом государстве разрешается управлять автомобилем максимум в течение полугода. Чтобы на законных основаниях ездить на машине за рубежом дольше этого срока, придется получать местное водительское удостоверение.




  • Отвечает специалист компании «Налоговое время» Антон Ворошеев:

    – В ОТЛИЧИЕ от большинства развитых стран, у нас владельцы гибридов не имеют никаких льгот. Транспортный налог на эти автомобили определяется точно так же, как и на все остальные – то есть исключительно по мощности. При расчете суммы учитывается общая мощность электромотора и двигателя внутреннего сгорания.




  • Отвечает обозреватель газеты «Клаксон» Леонид Пащенко:

    – В ПЕРВУЮ очередь стоит обратить внимание на способы питания. GPS-маяки бывают автономными со встроенными элементами питания или стационарными. Второй вариант предпочтительнее, так как трекер можно будет спрятать в труднодоступное место и подключить к бортовой сети. Также обратите внимание на полезные функции. В большинстве GPS-маяков последнего поколения они реализованы. Одна из них – “спящий режим”, регулируемый по времени. В нем устройство не принимает и не передает сигналы. Некоторые GPS-трекеры оснащаются функцией тревожного уведомления – в случае подавления сигнала они отправляют пользователю сообщение. Кроме того, есть маяки с так называемым «черным ящиком», который запоминает до 100.000 точек координат в случае плохого GPS-сигнала. А чтобы не было проблем с приемом сигнала, в современных трекерах используется технология быстрого и чувствительного определения координат “online A-GPS”.




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – ДЛЯ ИЗМЕНЕНИЯ силы и тембра звучания двигателя автопроизводители используют разные способы. Чаще всего так называемые двухпоточные выпускные системы, в которых переключаемая заслонка направляет отработавшие газы по разным контурам. Есть и другие варианты. Например, отработавшие газы могут подаваться в особую акустическую камеру или симпозер, где усиливаются звуковые колебания. Похожим образом эффектную звуковую добавку можно получить на впускных каналах двигателя, по которым поток воздуха протекает со значительными пульсациями давления. К этому способу прибегают, когда рев мотора необходимо подчеркнуть не столько для окружающих, сколько для находящихся внутри автомобиля. Но и у него есть альтернатива. Применяют еще электроакустический принцип: звуковые пульсации мотора преобразуются в электрический сигнал, который направляется в штатную аудиосистему.




  • – ЕДИНОЙ базы с общей историей автомобилей, аналога американской CARFAX, в России нет, поэтому придется воспользоваться несколькими источниками. Так, информацию о залоговых машинах можно получить по VIN-номеру в специальных электронных базах. Правда, следует помнить, что все подобные системы не дают полной гарантии. Данные о кредитных машинах поступают не от всех банков. Поэтому надежнее всего попросить у продавца автомобиля, например, документы о его покупке или о погашении долга, если машину брали в кредит. Также необходимо проверить криминальную историю автомобиля. Для этого надо обратиться в любое отделение ГИБДД и уточнить, нет ли ограничений на регистрационные действия. Что касается технического обслуживания машины, то следует изучить сервисную книжку или попросить у продавца другие документы о проведении работ. Если автомобиль обслуживался у официального дилера, то в компании можете узнать всю сервисную историю. Как правило, большинство лицензированных недилерских автоцентров также ведут подобный учет. А чтобы выявить скрученный пробег, лучше обратиться в сервис к электрику. Следы вмешательства в электронные схемы специалист обязательно распознает.




  • – ТАКОЕ оформление возможно. Чаще всего эта схема используется супругами, но можно зарегистрировать кредитный автомобиль и на постороннего человека. В этом случае залогодателем выступает будущий собственник. Ему придется предоставить тот же пакет документов, что и заемщику. Как правило, это паспорт, трудовая книжка и справка о доходах. Страховка каско оформляется также на будущего владельца.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:



    – ОТВЕТСТВЕННОСТЬ несут и пассажир, и водитель, но степень наказания разная. Если пассажиру грозит штраф в 500 рублей по статье “Нарушение пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения”, то для водителей наказание составит 1.000 рублей (за “перевозку пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности”).




  • Отвечает юрист международной практики компании “Правовой помощник” Михаил Строганов:

    – В БОЛЬШИНСТВЕ европейских стран применение подобных устройств запрещено. Причем в некоторых государствах вас помимо штрафа ждет конфискация прибора, если полиция его обнаружит. Из наиболее популярных туристических направлений, где существует такой запрет, отмечу Германию, Францию, Швейцарию, Голландию. А вот антирадары, глушащие сигнал радара, запрещены во всех европейских странах.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:


    – ПО ЗАКОНУ понятые при общении с инспекторами ГИБДД необходимы лишь в одном случае – во время личного досмотра водителя или его пассажиров. Для проверки автомобиля и вещей в нем также могут понадобиться понятые, но только если сотрудники полиции не ведут съемку своих действий. В этом случае при отсутствии свидетелей инспекторы обязаны приложить к протоколу видеозапись.




  • Отвечает руководитель кузовного цеха “ТрансАвтоСервис” Виталий Брумов:

    – ЕСТЬ несколько способов, которые помогут выявить битый автомобиль. В первую очередь обратите внимание на сколы на кузове. Любой автомобиль старше трех лет обычно имеет хотя бы небольшие повреждения краски из-за дорожной грязи. Если их нет, значит, машину, вполне вероятно, перекрашивали. Более точный метод — измерение толщины лакокрасочного покрытия специальным прибором. У каждой модели есть свои регламенты, которые легко узнать у производителя. Значительное отклонение от нормы из-за толстого слоя шпаклевки означает, что кузовные мастера скрыли таким образом неровности детали. При отсутствии прибора обнаружить шпаклевку тоже можно, если постучать по различным кузовным деталям руками и сравнить звук. Также проверьте, не отличаются ли оттенки краски на соседних деталях под разным углами обзора и ровные ли между ними зазоры. Чтобы проверить сварные швы, вы можете заглянуть под коврик в багажнике и под капот. На заводах применяется точечная сварка, поэтому другой тип шва, неравномерная окраска и неровно уложенный герметик свидетельствуют о серьезном ремонте. Не стесняйтесь заглядывать в самые труднодоступные места: под уплотнители стекол и дверей, под покрытие на полу. При некачественном ремонте там вы можете обнаружить несовпадение оттенков цвета. Новые и неоригинальные крепежи в любом месте от колесной арки до клипсы в багажнике также говорят о возможной замене кузовных деталей.




  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов “Князев и партнеры” Антон Лелявский:


    – ПРЕЖДЕ ВСЕГО вам следует обратиться в полицию и вызвать на штрафстоянку участкового, который зафиксирует факт повреждения автомобиля. Хорошо, если вам удастся привлечь свидетелей. Они смогут подтвердить, что перед эвакуацией у автомобиля не было тех или иных вмятин и царапин. Также необходимо пригласить эксперта, который оценит повреждения автомобиля. Экспертизу следует проводить в присутствии сотрудников штрафстоянки или службы эвакуации. Это позволит обезопасить себя в дальнейшем от возможных жалоб с их стороны на необъективную оценку размера убытка. После получения документов надо написать заявление в службу эвакуации с требованием компенсировать ущерб. Как показывает практика, такие вопросы эвакуаторщики стараются решить в досудебном порядке. Например, московские эвакуаторы на этот случай специально застрахованы. Если же служба эвакуации по каким-либо причинам откажется признавать свою вину и компенсировать ущерб, обращайтесь с иском в суд.




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – НАГРУЗКА на аккумулятор действительно возрастает, но незначительно. Во-первых, стартеру по команде системы “старт/стоп” приходится заводить уже разогретый двигатель, для чего достаточно совсем короткого импульса электрического тока. Мотор включается с пол-оборота, за несколько десятых долей секунды. Во-вторых, двигатели, приспособленные для временной остановки, как правило, глушатся в такой момент положения поршней в цилиндрах, при котором последующий пуск потребует минимум крутящего момента. В результате пусковые нагрузки на батарею снижаются в десятки раз.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Леонид Пащенко:

    – СУЩЕСТВУЮТ специальные составы для обработки резиновых частей “дворников”, которые удаляют грязь как с их поверхности, так и глубоко въевшуюся в поры. Одновременно они делают щетки эластичнее и предотвращают их высыхание и растрескивание. Составы, содержащие химический модификатор резины, дают эффект, но ненадолго, буквально на несколько дней. А растворы на основе силикона позволяют продлить жизнь щеток на несколько месяцев.




  • Отвечает эксперт Ассоциации по защите прав автострахователей Дмитрий Садовский:

    – ЕСЛИ сотрудники ГИБДД определят виновным в аварии именно пешехода, но при этом не смогут установить его личность, то участникам ДТП, застрахованным только по ОСАГО, придется восстанавливать машины за свой счет. Но если у владельцев автомобилей есть полисы каско, то ремонт должна оплатить страховая компания по стандартной процедуре.




  • Отвечает старший юрист компании “Правовой помощник” Галина Микуленко:

    – ВАМ необходимо в течение десяти дней с момента получения штрафа обратиться с заявлением в ГИБДД по месту жительства. Если вас не было за рулем, то к заявлению надо приложить подтверждающие документы. Например, справку из полиции об угоне, справку из больницы и т.д. Если другой человек, находившийся в момент нарушения в вашей машине, письменно подтвердит этот факт, то с вас снимут штраф и перепишут на виновника. Доказать, что вы были в другом месте, можно и с помощью свидетелей. Но тогда придется обращаться в суд. Если вы были за рулем, но не согласны с самим фактом нарушения правил, то аннулировать штраф будет сложнее. Доказать невиновность можно с помощью записи видеорегистратора.




  • Отвечает начальник отдела ГИБДД России по Москве Сергей Голованов:

    – ИСПОЛЬЗОВАНИЕ цепей противоскольжения на автомобилях нормативно-правовыми актами не регламентировано. Что касается резины, то с 1 января 2015 года вступил в силу технический регламент Таможенного союза, который запрещает использовать летние покрышки в зимние месяцы. За нарушение предусмотрено наказание в виде предупреждения или штрафа в 500 рублей. И наоборот – с июня по август включительно нельзя управлять автомобилем с зимними шинами




  • Отвечает налоговый консультант “Центра юридической помощи” Антон Ворошеев:

    – ДОЛЖНЫ, если являетесь собственником. Машино-место – такое же недвижимое имущество, как квартира или гараж. Отмечу, что с 2015 года, согласно поправкам в Налоговый кодекс, налог будет составлять 0,1% от кадастровой стоимости вашего машино-места.




  • Отвечает специалист компании “Bridgestone” Андрей Грищенко:

    – ТАКИЕ шины отличаются тем, что они не накачаны воздухом. Вес автомобиля удерживает конструкция из спиц, распределяющая его по всей внутренней поверхности шины. Спицы изготовлены из прочной и гибкой термопластичной резины, протектор – из этого же материала и каучука. Конструкция безвоздушных шин позволяет увеличить грузоподъемность и улучшить эксплуатационные характеристики. Прокол такой резине не грозит.




  • Отвечает начальник службы судебных приставов Ленинградской области Регина Михайлова:


    – В ЗАКОНЕ сроки для таких случаев не прописаны. Но, как правило, должника убирают из списка невыездных в течение двух недель. Такая задержка вызвана бюрократическими сложностями. Когда должник оплачивает штрафы, пристав выносит соответствующее постановление и отправляет его по почте в управление по району или области. А оттуда документ передают пограничникам, которые и снимают запрет на выезд из своей базы. Отмечу, что пока этого не произойдет, вас не выпустят из страны, даже если на руках будут все документы, подтверждающие оплату штрафов. Проверить, есть у вас задолженность или нет, можно на официальном сайте Федеральной службы судебных приставов.




  • Отвечает эксперт Ассоциации по защите прав автострахователей Дмитрий Садовский:

    – ТАКОЕ могло произойти только в том случае, если вы меняли страховщика. Ответственность за наличие вашей истории в страховой базе несет та компания, которая оформила предыдущий полис ОСАГО. Поэтому обратитесь в нее, чтобы необходимую для скидки информацию внесли в общую базу. Тогда другие страховщики увидят вашу историю и смогут пересчитать стоимость полиса.




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – Роботизированные коробки можно рассматривать как обычную “механику”, но со специальным приводом переключения скоростей. На работу этого механизма затрачивается немного мощности и только в момент перехода с одной передачи на другую. А в автоматической коробке для передачи момента применяется специальный узел – гидротрансформатор, из-за которого теряется часть мощности мотора. Поэтому автомобили с автоматами расходуют больше топлива. У более совершенных роботов с двумя сцеплениями есть еще одно веское преимущество – они способны переключать передачи с минимальной задержкой, практически не разрывая поток тяги.


  • Какие ограничения по зрению существуют для водителей?

    “При каких дефектах зрения у нас не выдают медицинскую справку водителям?”


  • Отвечает главный врач медицинской водительской комиссии Алла Копылова:

    – ПРЕЖДЕ ВСЕГО, на медицинской комиссии проверяется острота зрения. На лучше видящем глазу она должна составлять не ниже 0,6, на втором – не ниже 0,2. Кроме того, в список противопоказаний входят хронические глазные заболевания, связанные со значительным нарушением зрения. В частности, нельзя водить при косоглазии, когда отклонение зрачков к краю глаза составляет больше 70 градусов, а также при сужении поля зрения в любую сторону более чем на 20 градусов. Кроме того, врач введет временное ограничение на управление автомобилем после сложных операций в течение одного месяца.




  • Отвечает заместитель исполнительного директора бюроЗеленая картаНаталия Субачева:

    – “ЗЕЛЕНАЯ карта” страхует только ответственность от причинения вреда третьим лицам за рубежом, поэтому, если вы потерпевший в ДТП, придется обращаться в страховую компанию виновника в этой стране. Если вы сами виноваты в аварии, то передайте другим участникам ДТП отрывную копию своего полиса, а при ее отсутствии – сообщите номер страховки, адрес и телефон национального бюро “Зеленая карта” этой страны.

    Если местным законодательством предусмотрено обязательное оформление ДТП сотрудниками полиции, то вам надо получить от них документ, подтверждающий факт аварии. Также необходимо сообщить о ДТП в иностранное бюро “Зеленая карта” и страховую компанию, оформившую полис.

    На месте аварии надо заполнить извещение, причем на родном языке. Для удобства рекомендую вам перед поездкой за рубеж зайти на сайт РСА и распечатать памятку по оформлению этого документа. Обязательно сохраните все документы, подтверждающие расходы в связи с ДТП (оплата эвакуатора, телефонные звонки и т.д.). В ряде стран эти траты могут быть компенсированы по страховке “Зеленая карта”, если вы являетесь пострадавшим.

    Если у виновника аварии не окажется страховки, аналога нашего полиса ОСАГО, или виновник вообще неизвестен, то в этом случае вам следует обратиться в местное бюро “Зеленая карта” и уточнить, возможно ли получение выплаты из гарантийного фонда бюро той страны, в которой произошло ДТП. Контактные телефоны в разных государствах указаны на оборотной стороне вашего полиса “ Зеленая карта”.




  • Отвечает начальник Управления земельно-имущественных отношений Федерального дорожного агентства Юрий Лахин:


    – ЕСТЬ. Постановление правительства регламентирует расположение объектов придорожной инфраструктуры, в частности АЗС. По закону максимальное расстояние между заправками зависит от типа дороги. На автомагистралях и скоростных трассах минимум с четырьмя полосами и центральной разделительной полосой автозаправочные станции должны находиться не дальше чем 100 км друг от друга. Но на дорогах, где всего две полосы шириной по три метра каждая, расстояние между заправками может быть максимум 150 км. На однополосных дорогах – 300 км.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Георгий Голубев:

    – РУЛЕВОЕ управление без механической связи с колесами, или так называемая система “steering-by-wire” (управление по проводам), обеспечивает независимое воздействие на каждое колесо с помощью электропривода. Вращение руля отслеживает специальный датчик. Электронный блок, получая информацию о скорости, боковых и вертикальных ускорениях, посылает сигнал на электромоторы, поворачивающие колеса. Такая система позволяет инженерам создать бесконечное количество алгоритмов реакции колес на вращение руля: от очень острого, когда от упора до упора потребуется сделать один оборот, до крайне растянутого и медленного – в зависимости от дорожной ситуации. Преимущество заключается также в простоте конструкции – в таком автомобиле отсутствуют многочисленные детали, обеспечивающие механическую связь. Но наиболее остро при создании системы рулевого управления по проводам сейчас стоит вопрос ее надежности, так как в случае отказа велик риск аварии.

    steering-by-wire




  • Отвечает старший консультант компании “EnergyDrive” Василий Скрутин:

    – МОЖНО, причем несколькими способами. Например, установить стационарно. Такое решение потребует вмешательства в конструкцию автомобиля для прокладки проводов и крепления. А можно использовать мобильное устройство, которое каждый раз необходимо подключать заново. Но самую важную роль при выборе преобразователя играет тот факт, какие потребители тока вы будете использовать. Если ничего мощнее ноутбука вам не понадобится, то хватит и простой модели, которая включается в прикуриватель в салоне или другую розетку на 12 В. Для подключения более мощных устройств, например, шлифовальной машины или перфоратора, подойдет только инвертор, подсоединяемый напрямую к аккумулятору машины.




  • Отвечает юрист Михаил Лапников:

    – НЕ ДОЛЖНЫ. Но коммунальные службы обязаны сообщить в дежурную часть о перемещении машины, мешающей уборке снега, и указать ее точное местоположение. При этом, если автомобиль припаркован без нарушений ПДД, запрещается эвакуировать его на штрафстоянку. Машину необходимо переместить на ближайшую улицу, где она не будет мешать очистке.




  • Отвечает эксперт Ассоциации по защите прав автострахователей Дмитрий Садовский:

    – ПРИ СТРАХОВАНИИ по каско недействительная диагностическая карта является поводом для отказа в выплате, если ДТП произошло по вине клиента. Если машину угнали или повреждение возникло во время стоянки, наличие диагностической карты не имеет значения. А в случае с ОСАГО факт прохождения техосмотра не может повлиять на компенсацию только для потерпевшего. У виновника же должна быть действующая диагностическая карта.





  • Отвечает старший юрист компании “Правовой помощник” Галина Микуленко:

    – ЯВЛЯЕТСЯ ли подобный маневр злоупотреблением, можно разобраться только при служебной проверке. И вы можете ее инициировать. Например, обратившись в ближайшее управление ГИБДД с письменным заявлением. В нем, помимо времени и места совершенного, по вашему мнению, правонарушения, необходимо указать бортовой номер патрульного автомобиля или номер его регистрационного знака. Вы можете также приложить к заявлению видеозапись маневра. Затем жалоба будет направлена непосредственно в то управление, за которым закреплен автомобиль, а в отношении ответственного сотрудника будет проведено разбирательство.

    Кроме того, обращение с просьбой провести проверку можно направить в электронном виде через официальный сайт ГИБДД. Также водитель может пожаловаться на действия инспектора ДПС, позвонив по телефону “горячей линии”, который указан на борту любого патрульного автомобиля.




  • Отвечает специалист компании “Bridgestone” Андрей Грищенко:

    – ЭТА технология называется “Run-Flat”. Ее принцип основан на применении особых усиленных боковин шины. Когда обычная покрышка сдувается, она просто оседает под весом автомобиля, а борты отходят от диска. Таким образом, вес машины полностью уничтожает шину за несколько километров. Усиленные боковины “Run-Flat” сохраняют покрышку на диске и успешно держат вес автомобиля после прокола и полной потери давления.

    При разработке шин могут использоваться разные технологии. Например, “Nano-Pro-Tech”, благодаря которой в резиновой смеси лучше распределен углерод. По сравнению с обычным составом она способна снизить в два раза нагрев колеса. Технология “Cooling Fin” помогает создать завихрение потока воздуха и тем самым охлаждать нагревающуюся боковину во время движения на шине со спущенным давлением.

    Возможность восстановления шин “Run-Flat” зависит от того, насколько сильно деформирована покрышка и как долго ее использовали при недостаточном давлении. Если с внутренней и внешней сторон шины нет серьезных повреждений, то ремонт возможен.




  • Отвечает юрист центра “Международная правовая помощь” Олег Девятинский:

    – ОГРАНИЧЕНИЙ на использование зимних нешипованных шин нет ни в одной европейской стране. В свою очередь, резина с шипами запрещена во многих странах: в Испании, Италии, Голландии, Польше, Румынии, Чехии, Франции, Португалии, Великобритании, Германии и Греции. Использовать ее можно в странах Северной Европы (Норвегия, Дания, Швеция, Финляндия, Исландия), но с оговоркой – количество шипов на метр резины не должно превышать 50 штук. Поскольку законодательство в этой области меняется довольно часто, перед поездкой мы рекомендуем ознакомиться с правилами эксплуатации автомобилей на дорогах общего пользования. Обычно эту информацию можно получить в визовом центре.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – ВАМ следует обратиться с заявлением в подразделение ГИБДД, контролирующее территорию, где находится дорога со стершейся разметкой. Инспекторы проведут проверку и в случае необходимости выдадут предписание дорожникам обновить разметку.




  • Отвечает юрист Михаил Лапников:

    В НАСТОЯЩЕЕ время в России законодательно не закреплено право инвалида на получение бесплатного автомобиля. Такая возможность была исключена федеральным законом от 22 августа 2004 года. Инвалиды, не успевшие встать в очередь до 1 января 2005 года, не смогли претендовать на бесплатную машину. За деньги же можно в специальных фирмах заказать переоборудование практически любого автомобиля под инвалида.




  • Отвечает инспектор БТИ Галина Кролькина:

    – ЕСТЬ. Эти нормативы закреплены в “Регламенте зимнего содержания магистралей, улиц, проездов и площадей”. Основные магистрали города, а также транспортные развязки должны быть обработаны противогололедными реагентами в течение часа после начала снегопада. А спустя час после окончания снегопада проезжая часть этих дорог должна быть полностью очищена от снега и наледи. Для остальных улиц срок обработки реагентами и уборки от снега составляет три часа с момента начала и окончания снегопада соответственно.




  • Отвечает специалист компании MMS Антон Николаев:

    – ОБЫЧНО вирусы пишутся под определенные операционные системы, например, “Windows” или “Android”. А поскольку программная оболочка головных устройств в некоторых автомобилях основана на этих платформах, то в теории возможно их заражение. Но на деле в подавляющем большинстве машин головное устройство использует лишь ядро операционной системы, причем сильно модернизированное. Поэтому на практике многие уязвимые для вирусов места программного обеспечения попросту отсутствуют. Хотя, учитывая темпы развития автомобильной электроники, считаю, что появление вирусов для автомобилей не за горами.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Алексей Дергачев:

    – ФАСТБЭКОМ называют двухобъемный пассажирский кузов с покатой крышей. В 50-х годах прошлого века этим термином автопроизводители подчеркивали спортивную направленность, называя так машины с каплевидной задней частью, неподвижным задним стеклом и небольшой крышкой багажника. В настоящее время “фастбэками” представляют все хетчбэки, лифтбэки и седаны, крыша которых плавно переходит в дверь багажника.




  • Отвечает инструктор по выживанию Петр Старыгин:

    – БЕЗОПАСНО передвигаться по льду на автомобиле можно при его толщине не меньше 25 см при морозах стабильно ниже минус пяти градусов. На глаз точно определить толщину нельзя, но есть некоторые советы. Если поверхность льда имеет зеленоватый или голубоватый оттенок, то автомобиль, скорее всего, не провалится. А если лед белый, желтоватый или серый, то даже ходить по нему опасно, не говоря уже о движении на машине. Но самый надежный способ – просверлить несколько лунок и замерить истинную толщину. И помните, что самый тонкий лед - возле берега.




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – ГЛАВНОЕ достоинство цепного привода в системе газораспределения – надежность и примерно в два-три раза больший ресурс механизма по сравнению с ременным приводом. Есть и недостатки. Это высокая цена замены, обусловленная необходимостью частичной разборки мотора, и повышенная шумность. Правда, в современных ДВС, особенно на силовых агрегатах большого рабочего объема и высокой мощности, цепные приводы ГРМ научились делать достаточно тихими.




  • Отвечает руководитель Ассоциации по защите автострахователей Максим Ханжин:

    – ВАМ следует подать заявление о выплате возмещения в страховую компанию виновника ДТП. Для этого обратитесь в отдел ГИБДД, зарегистрировавший данную аварию, и получите там копию справки. В ней будут указаны виновник и номер его страхового полиса ОСАГО. Далее посетите отдел выплат страховой компании. Там выдадут перечень документов, необходимых для получения компенсации. Список отличается в зависимости от компании. Как правило, это медицинская справка о лечении и документы, подтверждающие уровень дохода.




  • Отвечает обозреватель газеты «Клаксон» Георгий Голубев:

    – ЕДИНСТВЕННОЕ различие этих систем заключается в том, какая сила приводит в действие насос, создающий давление. В классической схеме он работает от коленчатого вала через ременную передачу. Недостаток этого решения в том, что эффективность зависит от частоты вращения двигателя. В электрогидравлическом усилителе эту работу выполняет электромотор. Такая система позволяет не только сократить расход топлива, но и сделать рулевое управление более точным. Она часто применяется в автомобилях со средне- и заднемоторным расположением двигателя.




  • Отвечает старший научный сотрудник лаборатории испытательного центра «ИККА» Виктория Ромашева:

    – ЕСТЬ только один точный не лабораторный способ выяснить тип дизельного топлива попросить у продавца сертификат соответствия, в котором будет содержаться информация о дате изготовления топлива и его химических свойствах, включая температуру замерзания. Однако на некоторых заправках случаются факты подмены. Гарантированно обезопасить себя от замерзания солярки в баке и магистралях поможет так называемый «антигель».




  • Отвечает старший юрист компании «Правовой помощник» Галина Микуленко:

    – ПРАВО возврата автомобиля с существенными дефектами распространяется только на новые машины. В вашей ситуации можно добиться компенсации через суд. Следует подать гражданский иск к компании о введении в заблуждение и обмане. Кроме того, придется собрать доказательства, а именно провести независимую техническую экспертизу, подтверждающую факт аварии.




  • Отвечает юрист Михаил Лапников:

    – ЭТО НЕЗАКОННО. Согласно статье 27.13 КОАП и постановлению правительства №759, «условием получения разрешения на вывоз автомобиля со штрафстоянки является устранение причины задержания». Оплата каких-либо других штрафов или долгов никак не связана с пребыванием автомобиля на штрафстоянке.




  • Отвечает директор станции техосмотра Виталий Дятлов:


    – ТЕХНИЧЕСКИ определить скрученный пробег самостоятельно не получится. Но есть критерии, на которые стоит обратить внимание при покупке подержанной машины. В первую очередь на износ оплетки руля, рукоятки КПП, обивки сидений. Если детали и отделка выглядят не по возрасту, то, вероятно, их специально заменили, чтобы скрыть изменение реального пробега. Еще один способ узнать истинные данные одометра – обратиться в сервисный центр, обслуживавший автомобиль. Многие из них имеют электронную базу, в которую заносятся практически все операции по машине с указанием пробега.


  • Какого размера сколы и на лобовом стекле не позволят пройти техосмотр?

    "Какого размера сколы или трещины на лобовом стекле не позволят пройти техосмотр ?"


  • Отвечает директор станции техосмотра Виталий Дятлов:

    – СОГЛАСНО ГОСТ 51709-2001, не должно быть вообще никаких трещин на лобовом стекле в той части, которую охватывает стеклоочиститель со стороны водителя. Иначе автомобиль по закону не пройдет техосмотр. Что касается другой половины стекла, со стороны пассажира, то трещины на ней не должны превышать 60% поверхности.




  • Отвечает юрист Михаил Строганов:

    – СОТРУДНИКИ полиции вправе потребовать от вас документы, подтверждающие покупку натуральной елки. Это может быть чек или товарная накладная. Если продавец не может их вам предоставить, лучше обратиться к другому. Иначе будет сложно доказать инспекторам, что вы купили елку, а не срубили в лесу. И тогда полицейские будут иметь все основания выписать вам штраф за срубленное дерево в размере от 3.000 до 3.500 рублей.




  • Отвечает адвокат Сергей Заокский:


    – НЕТ, не обязаны. Согласно приказу МВД РФ №185 п.70, водитель должен выйти из автомобиля только в следующих случаях: при наличии признаков опьянения или болезненного состояния, при технической неисправности транспортного средства или нарушениях правил перевозки грузов, для проведения сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах, для участия в процессуальных действиях или в качестве понятого, а также оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции, для проведения личного досмотра, осмотра автомобиля и груза. Также водителю придется покинуть машину, если его поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника полиции. Зато при оформлении протокола о правонарушении автовладелец имеет полное право оставаться в машине и даже пригласить инспектора подготовить документы внутри собственного транспортного средства.





  • Отвечает эксперт Ассоциации по защите прав автострахователей Вероника Яковлева:

    – ЗАКОННО. В правилах страхования каско у компаний присутствует пункт, по которому не является страховым событием повреждение автомобиля в результате буксировки, участия в спортивных мероприятиях и других событиях, не связанных с повседневной эксплуатацией. Таким образом, ваше ДТП не попадает под понятие «страховой случай», и компенсацию вы сможете получить только от виновника аварии. 




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:

    – ДЕТСКИЕ автокресла должны соответствовать Правилам ЕЭК ООН № 44 – "Единообразные предписания, касающиеся удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах". В нашей стране все пункты этих правил прописаны в ГОСТ Р 41.44-2005, а в Европе им соответствует сертификат ECE R44/04 – на импортируемых креслах должна стоять соответствующая бирка, а также специальный значок – круг с буквой "Е" и цифровым индексом внутри, где число означает страну-производителя испытаний (например, "1" – Германия, "2" – Франция, "3" – Италия и т.д.)

    Для получения сертификата кресла испытывают по нескольким параметрам: коррозионная стойкость, поглощение энергии, опрокидывание, динамические испытания, термостойкость. Проверяются десятки характеристик, включая конструкцию ремней и замков, материал обивки, а также ускорение грудной клетки манекена, проникновение в брюшную полость, ускорение головы и т.п. Годной признается конструкция, способная сохранить "жизнеспособность" манекена.





  • Отвечает инспектор Ространснадзора Николай Лебедев:

    – ЕСТЬ. Согласно приказу Федерального дорожного агентства №56 от 15 марта 1999 года “Максимальные массы и габариты транспортных средств, эксплуатируемых на автомобильных дорогах общего пользования”, предельная высота машины не может превышать четырех метров. В противном случае для каждой поездки вам придется получать спецразрешение, согласовав маршрут с ГИБДД, территориальными подразделениями Министерства транспорта и Ространснадзора.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – МОЖЕТЕ, но для этого вам придется еще раз пройти всю процедуру постановки автомобиля на учет и повторно оплатить госпошлину. Просто отказаться от регистрационных знаков, которые вам выдали в ГИБДД, и попросить другие, нельзя.




  • Отвечает старший госинспектор ГУОБДД МВД РФ Антон Белан:

    ДОКУМЕНТЫ на автомобиль, к примеру ПТС, не нуждаются в срочной замене. А вот права следует обязательно поменять. Согласно постановлению правительства РФ от 24 октября 2014 года “О допуске к управлению транспортными средствами”, водительское удостоверение подлежит обмену в случае изменения содержащихся в нем персональных данных. Для переоформления вы можете обратиться в любое подразделение ГИБДД со свидетельством о заключении брака. Если вы еще не успели сделать новые права, то следует возить с собой нотариально заверенную копию регистрации брака. Однако на данный момент сроки и порядок привлечения к ответственности водителей, которые не обменяли водительские удостоверения, не установлены. 





  • Отвечает руководитель Ассоциации по защите прав автострахователей Максим Ханжин:

    – ВО ВРЕМЯ оформления полиса представитель страховой компании указывает в акте осмотра марку и модель шин. В дальнейшем при повреждении колес сумма страхового возмещения определяется исходя из стоимости именно этой резины. Но если, например, зимний и летний комплект резины сильно отличаются по цене, то вам необходимо показать их при страховании и отметить в акте осмотра или дополнительном соглашении к страховому договору параметры всех имеющихся шин. 





  • – ИЗГОТОВЛЕННЫЕ из карбон-керамики тормозные диски при тех же характеристиках, что и стальные, намного легче по весу. Это позволяет снизить неподрессоренные массы и тем самым значительно улучшить управляемость автомобиля. Также карбон-керамика лучше противостоит износу и деформации, обладает большей температурной стойкостью. На мощных спорткарах, которые часто эксплуатируются в экстремальных режимах, перечисленными качествами такие диски полностью оправдывают свою высокую цену.




  • Отвечает специалист компании “Видеомакс” Евгений Ерошин:


    – НОЧНАЯ съемка лучше получается у видеорегистраторов с крупной (от 1/3 дюйма) светочувствительной матрицей, стеклянной оптикой, мощным видеопроцессором и функцией WDR, при которой один кадр снимается дважды – с высокой и обычной скоростью затвора. Оба изображения накладываются друг на друга, и в результате получается кадр с одинаково различимыми темными и светлыми участками.





  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Георгий Голубев:


    – ЛУЧШЕ установить жидкостный отопитель. Он греет жидкость из системы охлаждения автомобиля, прокачивая антифриз через свой теплообменник. Тепло передается двигателю и радиатору штатной печки. Когда жидкость нагревается примерно до +30°С, включается вентилятор салона.

    Если вы часто и регулярно выезжаете в течение дня, можно воспользоваться более дешевым тепловым аккумулятором, который схож с большим термосом. В нем находится жидкость того же объема, что и в системе охлаждения. Пока двигатель работает, жидкость в термосе постоянно обновляется, поддерживая высокую температуру. Перед пуском отдельный насос меняет холодный и горячий антифриз местами. Из термоса за жидкость подается в систему охлаждения и мотор быстро нагревается, а в салон сразу же начинает поступать теплый воздух.

    Если у вас на стоянке или в гараже всегда под рукой розетка, то наиболее эффективным будет электрический подогреватель. Он может комплектоваться отдельным нагревательным модулем с вентилятором для салона, а также устройством для подзарядки аккумулятора.




  • Отвечает адвокат Сергей Заокский:


    – ПО ЗАКОНУ должны наказывать. Согласно ст. 12.33 КоАП, загрязнение дороги и обочины влечет за собой ответственность в виде штрафа от 5.000 до 10.000 рублей. Но, как показывает практика, обычно его выписывают только во время различных спецмероприятий вроде месячников “Чистая обочина”. Выброшенный в окно окурок или пустая пачка сигарет обычно остаются без внимания – сотрудникам полиции, не имея видеозаписи, сложно доказать, что именно этот водитель или пассажир выкинул мусор.




  • Отвечает эксперт Ассоциации по защите прав автострахователей Дмитрий Садовский:


    – ДОЛЖНА. При оформлении аварии сотрудник ГИБДД указывает только видимые повреждения. Перед ремонтом эксперт составляет подробный акт осмотра, в котором указывает и дефекты, не упомянутые в справке о ДТП. При этом специалист должен написать в документе: «Повреждение элемента не указано в справке, но является следствием ДТП». Тогда страховая компания должна оплатить ремонт детали.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Леонид Пащенко:


    – ДЛЯ защиты лакокрасочного покрытия можно использовать полироли на основе натурального воска (пчелиного или карнауба), а также тефлона (политетрафторэтилена). Такие препараты эффективны, в среднем, в течение двух месяцев. Еще один вариант – составы на эпоксидной основе из искусственных или натуральных смол. Они могут надежно защищать кузов в течение всего осенне-зимнего периода. Но самое эффективное покрытие – защитная пленка, содержащая оксид кремния “жидкое стекло”. Она противостоит даже мелкому песку из-под колес, держится больше года, но требует квалифицированного нанесения в сервисе.




  • Отвечает референт ГУ ОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:


    – НАДО. В пункте 8 “Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации” указано, что на стекло автомобиля с шипованной резиной должен быть прикреплен соответствующий знак. В противном случае инспектор вправе выписать вам штраф в размере 500 рублей по статье 12.5 ч.1 КоАП.





  • Отвечает эксперт Ассоциации по защите прав автострахователей Дмитрий Садовский:


    – СТРАХОВЩИКИ признают автомобиль «конструктивно погибшим» (по-другому – «тотальным» или «не подлежащим восстановлению»), основываясь на экономической целесообразности ремонта. Такую величину каждая компания определяет сама и указывает ее в правилах страхования при продаже полиса. Чаще всего она составляет от 70 до 80% от стоимости застрахованного автомобиля. То есть, если по предварительной оценке эксперта стоимость ремонта укладывается в эту сумму, то страховщики не признают автомобиль «тотальным». Но если вы уверены, что машина не подлежит восстановлению, то следует обратиться в страховую компанию с просьбой выдать направление на дефектовку в автосервисе. По ее итогам автомобиль могут признать “погибшим”. Но даже в противном случае у вас есть выход. Вы можете подать заявление на выплату возмещения деньгами и самостоятельно продать автомобиль в поврежденном состоянии. Полученной суммы, скорее всего, хватит для приобретения аналогичного автомобиля.




  • Отвечает главный врач медицинской водительской комиссии Алла Климова:

    – МЕДСПРАВКУ вы можете оформить в любом лицензированном медицинском учреждении, которое предоставляет эту услугу. Это может быть как государственная, так и частная клиника. Но, согласно поправкам в закон “О безопасности дорожного движения”, с марта 2014 года для получения водительских прав к медсправке необходимо приложить еще два документа: из психиатрического и наркологического диспансеров. Эти справки можно получить только по месту регистрации.




  • Отвечает референт ГУ ОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:


    – ПО ЗАКОНУ запрещено наносить на автомобиль изображения, схожие с цветографическими схемами специальных и оперативных служб. Речь идет об отдельных элементах, таких как знак “03” или красный крест. Кроме того, при покраске нельзя использовать некоторые сочетания. Например, синие полосы на белом фоне или основной красный цвет с белыми дверьми. За подобное нарушение в КоАП предусмотрено лишение прав на срок от одного до полутора лет. Также следует иметь в виду, что без согласования с ГИБДД разрешается менять основной цвет (например, при аэрографии) не более чем на 50% поверхности автомобиля. Иначе придется обратиться в МРЭО и внести изменения в документы на автомобиль.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Леонид Пащенко:

    – КОГДА давление ниже нормы, то автомобиль реагирует на руление с небольшим запозданием. Увеличивается сопротивление качению и, как следствие, расход топлива. Кроме того, быстро стирается плечевая зона протектора. Тормозной путь на мягких шинах уменьшается, но безопаснее от этого не становится из-за плохой управляемости.

    В свою очередь, при избыточном давлении центральная часть протектора становится выпуклой, уменьшается пятно контакта с дорогой, а наружная плечевая зона, отвечающая за сцепление в поворотах, поднимается. Из-за этого автомобиль больше склонен к сносам, особенно на скользкой дороге. Недостаточное сцепление увеличивает тормозной путь, а протектор в центральной зоне быстро стирается. При этом сопротивление качению и расход топлива становятся меньше, но, как и с мягкими шинами, ухудшается безопасность.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Георгий Голубев:


    – В СЕКВЕНТАЛЬНОЙ трансмиссии передачи переключаются только последовательно одна за другой. При таком типе КПП водителю не надо убирать ногу с педали газа при переходе на другую ступень. А педаль сцепления понадобится только для трогания с места. В конструкции не используются синхронизаторы, а шестерни имеют прямые и длинные зубья вместо косозубых на обычной механике. Подобная схема позволяет значительно сократить время на переключение и не снижать при этом скорость, что особенно важно для спортивных автомобилей. Но оборотной стороной высокой “скорострельности” является короткий срок службы. Кроме того, секвентальная коробка из-за своей конструкции очень шумная. Именно поэтому она почти не применяется на серийных машинах.




  • Отвечает старший госинспектор ГУ ОБДД МВД РФ Антон Белан:

    – ПОСКОЛЬКУ сейчас по закону самостоятельная подготовка к сдаче экзаменов в ГИБДД невозможна, вам необходимо пройти программу обучения на категорию “D” в автошколе. Если у вас уже открыта категория “B” и с момента получения прав прошло больше трех месяцев, теорию сдавать не надо. А вот практический экзамен – придется. Он проводится на автодроме и состоит из трех упражнений: остановка и трогание на подъеме, парковка (параллельная или в бокс), разворот или змейка.




  • Отвечает начальник технического отдела “Volkswagen” ООО “Автомир ФВ Германика” Илья Боженов:


    – САМОСТОЯТЕЛЬНОЕ вмешательство в электропроводку теоретически может привести к снятию автомобиля с гарантии. Например, неправильная установка сигнализации или подключение электронного устройства к бортовой цепи машины. Но в любом случае при возникновении неисправности сервис сначала проведет экспертизу и выяснит, есть ли связь между неполадкой и вмешательством в электропроводку. Отказать в возмещении затрат на ремонт могут только в том случае, если будет доказана вина владельца.




  • Отвечает юрист Михаил Строганов:

    – К СОЖАЛЕНИЮ, единой базы кредитных автомобилей в России нет. Поэтому вы не сможете получить стопроцентную гарантию на то, что машина не находится в залоге у банка. Но есть несколько рекомендаций, чтобы минимизировать риски. Во-первых, у продавца должен быть оригинал ПТС. Во-вторых, попросите собственника показать договор купли-продажи и кассовые чеки. Если выяснится, что автомобиль покупался в кредит, у владельца должен быть документ о полном погашении долга. Подчеркну один нюанс. Есть заблуждение, что о залоге можно узнать в ГИБДД по VIN-номеру. Но банки не предоставляют туда информацию о кредитных автомобилях. В инспекции вы можете лишь узнать о прочих ограничениях на регистрационные действия. Например, об аресте службой судебных приставов.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:

    – МОЖНО. Специальные фирмы проводят эти работы с помощью так называемых ремонтных шипов. Но по надежности они значительно уступают современным двуфланцевым шипам, которые применяются на многих новых покрышках. Сцепление с дорогой и ходовые качества повторно ошипованной шины будут заметно ниже по сравнению с оригиналом.




  • Отвечает эксперт Ассоциации по защите прав автострахователей Дмитрий Садовский:

    – ЕСЛИ в аварии виновником является военнослужащий, то ремонт автомобиля будет оплачивать Министерство обороны. Вам необходимо написать в это ведомство заявление с требованием о возмещении ущерба и приложить копию справки о ДТП. Контакты для приема обращений граждан есть на сайте министерства.




  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов Антон Лелявский:

    – ПРАВДА. Согласно пункту 2 статьи 16 Закона о защите прав потребителей, “запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг)”. Поэтому вы имеете полное право обслуживаться в любом авторизованном сервисном центре, у которого есть лицензия на эту деятельность. Однако в реальности официальные дилеры при продаже нового автомобиля часто идут на хитрость. В договоре они прописывают пункт, согласно которому покупатель обязуется проходить ТО только в официальном сервисе. Вы можете потребовать у продавца убрать этот пункт. Но в любом случае, даже если вы подписали такой договор и впоследствии возник гарантийный случай, дилер должен еще доказать, что неисправность связана с обслуживанием в другом сервисе. Иначе у него не будет законных оснований отказать в ремонте по гарантии.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – ЕСЛИ вы считаете, что штраф пришел по ошибке, то в течение десяти дней с момента получения квитанции вам следует обратиться в подразделение ГИБДД по месту жительства. Но необходимо документально подтвердить, что в момент нарушения вас не было за рулем. Например, в качестве доказательств можно предъявить копии билетов или справку из больницы. В противном случае отстоять свою правоту будет сложнее. Вы можете найти свидетелей, которые подтвердят, что вы в указанное время были в другом месте. Но тогда оспаривать штраф придется в суде.




  • Отвечает адвокат Сергей Заокский:

    – ВАМ надо обратиться в организацию, которая обслуживает конкретную дорогу. Если это федеральная трасса, то за нее отвечает Федеральное дорожное агентство (Росавтодор). Если дорога региональная или городская – местный департамент транспорта. Вам следует подать письменное заявление в соответствующую организацию, чтобы она провела проверку и при необходимости убрала временные знаки.




  • Отвечает эксперт Ассоциации по защите прав автострахователей Вероника Яковлева:

    – НЕТ, не во всех случаях. Действительно, со 2 августа этого года действуют новые правила безальтернативного прямого возмещения убытков. Теперь пострадавший обязан обращаться с заявлением на компенсацию только в свою страховую компанию, но при соблюдении трех условий. А именно: если в ДТП участвуют два транспортных средства, в аварии никто не пострадал и у обоих водителей есть действующие полисы ОСАГО. Во всех остальных случаях необходимо по-прежнему обращаться в страховую компанию виновника.




  • Отвечает генеральный директор “Фонда правовой помощи” Григорий Волков:

    – НЕ МОЖЕТЕ. К сожалению, на законодательном уровне точное время приезда инспекторов ГИБДД на место ДТП никак не регламентируется. В приказе МВД №185 указано лишь, что после сообщения об аварии сотрудники должны прибыть “незамедлительно”, без указания сроков.




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – ИМЕННО от блокировки дифференциала пользы для управляемости никакой. Ведь при маневре автомобиль движется не по прямой, а по радиусу, следовательно, внутренние к виражу колеса вращаются медленнее внешних, а блокировка уравнивает их скорости вращения, чем заставляет автомобиль распрямлять траекторию движения. Этот эффект широко используют в автоспорте. Частичная блокировка дифференциала помогает повысить стабильность при торможении. Она же помогает на выходе из поворота реализовать максимум тяги. Управляемость же способны улучшать только активные дифференциалы, которые меняют не степень блокировки, а варьируют тягу между осями и колесами при маневрировании.




  • Отвечает референт ГУ ОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – СОГЛАСНО приказу МВД, автоинспекторы при контроле соблюдения скоростного режима обязаны использовать только радары с функцией фото- или видеофиксации. Если сотрудники ГИБДД измеряли скорость с помощью прибора без изображения, то протокол считается недействительным. В этом случае водитель может пожаловаться на незаконные действия инспектора ДПС, позвонив по телефону “горячей линии”, номер которой указан на борту патрульного автомобиля.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:

    – СПУТНИКОВЫЙ приемник обычно не принимает сигналы в подземных гаражах и паркингах. Но часто для охраны автомобиля этого и не требуется, ведь система в любом случае фиксирует точку въезда и выезда из подземных стоянок и таким образом дает информацию о местоположении машины. Кроме того, практически каждая спутниковая система оснащается GSM-модулем, который способен работать в большинстве подземных объектов. Он не только служит каналом передачи данных о состоянии машины, но во многих современных поисковых комплексах и сам, как резервная система, способен определять координаты методом GSM-триангуляции, опираясь на расположение сотовых вышек. Хотя точность такого позиционирования уступает спутниковому приемнику, GSM-модуль успешно его "подстраховывает". Таким образом, спутниковая противоугонная система эффективно выполняет свою функцию даже при отсутствии сигнала.



  • Чем отличается покрытие гоночных трасс от обычных дорог?

    "Чем отличается покрытие гоночных трасс от обычных дорог?"


  • Отвечает профессор Райнер Харт, управляющий директор «Hart Cоnsult International»:

    – РАЗЛИЧИЯ есть на всех стадиях укладки дорожного полотна. Единой формулы или технологии нет, для каждой гоночной трассы разрабатывается новая смесь в зависимости от климатических условий, особенностей рельефа и характера использования. При строительстве трассы в котлован в первую очередь укладывается геотекстиль, который будет удерживать грунтовые воды. Нижний слой толщиной полметра представляет собой утрамбованный щебень, который создает прочную платформу и выполняет основную дренажную функцию. Следом засыпается песчано-галечная смесь. Только после этого можно приступать к укладке первого чернового слоя асфальта, толщина которого составляет восемь сантиметров. Финальная укладка разделяется на две части: семисантиметровый крупнозернистый и пятисантиметровый мелкозернистый асфальтобетон, с которым как раз и соприкасаются покрышки гоночных машин. Этот этап работы – один из самых сложных, потому что надо закатать в асфальт всю трассу без единой остановки, иначе неизбежны неровности и стыки, которые могут негативно сказаться на сцепных качествах. Смесь для верхнего слоя должна быть пористой для того, чтобы в нее проникали микрочастицы гоночной резины. Кроме того, мы рассчитываем абразивные свойства покрытия, чтобы шинные компании могли подобрать покрышки, которые не протрутся до основания из-за чрезмерного износа.




  • Отвечает юрист Михаил Лапников:

    – СОГЛАСНО ПДД, паромная переправа является одним из участков дороги для движения транспортных средств, что подтверждает соответствующий знак. Поэтому при ДТП необходимо обязательно вызвать сотрудников полиции, чтобы они зафиксировали повреждения. Следует помнить, что во время переправы ответственность за сохранность автомобиля, припаркованного в специальном месте, несет лицо, обеспечивающее трансфер. Поэтому вы вправе рассчитывать на компенсацию по ОСАГО. Но если ДТП произошло непосредственно при въезде или выезде, то виновником будет считаться водитель. Страховое возмещение по "автогражданке" в этом случае вы не получите.




  • Отвечает менеджер по поддержке дилерской сети "GM Russia" Михаил Мартиаков:

    – ДА, В ЭТОМ случае вам лучше позаботиться о своем автомобиле. В первую очередь машину надо вымыть и просушить, включая днище и колесные арки. Подкапотное пространство лучше не мыть, а протереть. Желательно покрыть кузов воскосодержащим составом, залить три четверти или более топливного бака, зарядить полностью и затем отключить минусовую клемму аккумуляторной батареи. Также не забудьте накачать шины, включая запасное колесо, до максимально допустимого значения давления. А если есть возможность, то лучше вывесить автомобиль на стойках таким образом, чтобы шины практически не касались поверхности земли. Убедитесь в том, что все стекла закрыты, уберите из салона и багажного отделения все жидкости, смазки, ароматизаторы, электрические и электронные устройства, работающие на батарейках. Рекомендуется убрать дополнительные коврики, смазать петли капота, багажника, дверей, личины замков. Если моторное масло и фильтр менялись более, чем шесть месяцев назад, то лучше произвести их замену до постановки на хранение. Лучше использовать полностью синтетическое масло, как менее склонное к потере качества, когда автомобиль долго не эксплуатируется. Если вы храните машину в неотапливаемом гараже, то необходимо убедиться в том, что в системе охлаждения ДВС и бачке омывателя залиты жидкости, которые не замерзнут при самых низких температурах в вашем регионе.


  • Какие требования для получения автокредита ?

    “Какие требования предъявляют банки для получения автокредита?"


  • Отвечает специалист по автокредитованию Ирина Самсонова:

    – КАК ПРАВИЛО, большинство банков предъявляют к желающим купить автомобиль в кредит схожие требования. Заемщик должен быть гражданином России в возрасте от 21 года и на момент погашения кредита ему не должно исполниться больше 65-75 лет. Многие банки предлагают клиентам брать кредиты по двум схемам: с подтверждением доходов и трудовой занятости или без него. В первом случае помимо паспорта и любого второго документа, подтверждающего личность (загранпаспорт, водительские права, военный билет и т.д.), в обязательном порядке попросят предъявить документы, подтверждающие финансовое состояние и трудовую занятость. К ним относятся справка о доходах с места работы по форме 2-НДФЛ, а также трудовая книжка или справка от работодателя, содержащая сведения о занимаемой должности и стаже работы. Но в большинстве случаев автокредиты могут оформляться всего по двум документам, удостоверяющим личность. Например, паспорт и водительское удостоверение. Разница заключается в том, что для таких клиентов процентная ставка по кредиту будет существенно выше.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:


    – НЕ НАРУШАЕТЕ. Согласно пункту 19.5 Правил дорожного движения, в светлое время суток необходимо включать ближний свет или дневные ходовые огни, которыми как раз являются светодиодные «ленты». Кроме того, в ПДД указано, что днем вместо ближнего света можно использовать противотуманные фары.




  • Отвечает референт ГУ ОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – УСТАНОВКА любой дополнительной оптики считается внесением изменений в конструкцию транспортного средства и требует заключения экспертов. Вам необходимо обратиться в любое регистрационное подразделение ГИБДД, где вам выдадут направление на экспертизу. На основании этого документа специалисты органа сертификации автомобилей (например, НАМИ) смогут дать заключение о том, не противоречат ли эти изменения требованиям по безопасности. Если эксперты дадут добро, то инспекторы ГИБДД внесут соответствующие поправки в документы на автомобиль. Если же дополнительные световые приборы установить без согласования, то вам, согласно ч.1 ст. 12.5 КоАП, будет грозить штраф в размере 500 рублей.

    Имейте в виду, что даже при соблюдении необходимых процедур использовать “люстры” и прожекторы на дорогах общего пользования запрещено. Их разрешается включать только в лесу, в поле или других подобных местах, где они не будут мешать участникам движения.




  • Отвечает адвокат Сергей Заокский:


    – ПО ПРАВИЛАМ дорожного движения вы обязаны выполнить требования сотрудника ГИБДД, даже если они противоречат знакам или дорожной разметке.




  • Отвечает инструктор по контраварийному вождению Петр Царев:


    – В ЭТОМ случае система ESP будет только мешать водителю, так как электронный блок системы стабилизации ограничивает подачу топлива для снижения скорости и избирательно подтормаживает колеса для возврата к прямолинейному движению. А самый простой способ вызволить застрявший автомобиль – это метод раскачки. Водитель подобно маятнику пытается продвинуть машину то вперед, то назад, постоянно увеличивая момент инерции. При включенной системе стабилизации выполнить этот маневр у вас не получится. В ответ на нажатие педали газа обороты подскочат на мгновение, затем опустятся почти до холостых, а машина так и останется стоять на месте. Отключать ESP также следует при движении по песку или с цепями противоскольжения. В этих режимах очень важно сохранять постоянство движения, а потеря темпа из-за вмешательства электронного помощника приводит к провалу в мягкий грунт или скатыванию по обледеневшему склону.




  • Отвечает генеральный директор «Фонда правовой помощи» Григорий Волков:


    – ЗАКОН не дает право инспекторам ГИБДД проверять документы на груз, который вы перевозите в личных некоммерческих целях. Более того, гаишники не могут даже досматривать содержимое прицепа без веской причины. Инспекторы вправе это сделать, если есть ориентировка на то, что в похожей машине могут находиться запрещенные товары. В любом случае требуйте составления протокола досмотра с двумя понятыми.





  • Отвечает специалист по автокредитованию Евгений Камышин:


    – В ЛЮБОМ случае вам придется погашать кредит. После того как у вашего банка отозвали лицензию, начинается процедура его ликвидации. На этом этапе с кредитами клиентов работает временная администрация, с которой можно связаться по горячей линии банка. Контакты выкладываются на сайте Центрального банка. В администрации вам сообщат, по каким реквизитам выплачивать автокредит. При этом отменяются все штрафы и пени за просрочку. После процедуры ликвидации кредиты банка распродаются другим кредитным организациям. Вас обязаны уведомить об этом письменно и прислать новые реквизиты для оплаты. То есть вы будете должны уже другому банку, но обслуживаться кредит будет в соответствии со старым договором, включая штрафы и пени.





  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:

    – ОБЫЧНЫЕ полироли лишь заполняют мелкие дефекты краски и создают на поверхности тонкую пленку, способную защитить разве что от химических реагентов и мелких песчинок. Более серьезную защиту может дать только покрытие на основе эпоксидных и полимерных смол, а также составов на основе силикатов натрия (так называемое "жидкое стекло”). Такое покрытие может служить около года и способно предохранять от мелких царапин, но не более того. Лучше защитить кузов помогут прозрачные и непрозрачные пленки, которые не только противостоят царапинам и "ссадинам", но и немного увеличивают сопротивление локальной деформации краски, тем самым снижая риск появления сколов.





  • – ДЛЯ НАЧАЛА надо определиться с местом и способом установки. Самый простой вариант – номерная рамка со встроенной камерой. Существуют и универсальные модели, которые прикручиваются к элементам кузова или врезаются в бампер. Дорогие и качественные камеры часто устанавливаются в штатные места – обычно в гнездо подсветки номера. Что касается передачи сигнала, то по проводу получается качественнее, но установка сложнее и, соответственно, дороже. Через радиосигнал проще, но иногда возможны помехи в работе. Для вывода изображения есть несколько вариантов: отдельный монитор, устройства с видеовходом (например, навигатор или зеркало заднего обзора с дисплеем) или видеовход штатной мультимедийной системы с экраном. Также добавлю, что устройства с CCD-матрицей лучше видят в темноте и выдают более качественную картинку, чем камеры с CMOS-матрицей, хотя последние доступнее по цене. Если вам требуется не только изображение с камеры на мониторе, но и парковочные линии (динамическая разметка), одной камеры мало. В этом случае необходим специальный электронный блок (транскодер), который "рисует" траекторию, а сам автомобиль надо оснастить датчиком поворота руля. При желании можно совместить камеру с парктроником. Тогда придется установить на автомобиль ультразвуковые датчики, определяющие расстояние до препятствия.




  • Отвечает директор Центра технического осмотра Виталий Дятлов:


    – ТРЕБОВАНИЯ к огнетушителю прописаны в Правилах дорожного движения. Он должен быть либо порошкового, либо газового типа, либо с зарядом на водной основе. Масса закачанного реагента – не менее двух килограммов. Обратите внимание на срок годности. В зависимости от типа он составляет от полутора до пяти лет. Если вы вовремя не заменили огнетушитель или он не соответствует требованиям, вам не удастся пройти техосмотр.




  • –НОРМАТИВЫ к лежачим полицейским определены специальным ГОСТом «Искусственные неровности». Эти конструкции могут быть волнообразной или трапециевидной формы, выполнены из резины или асфальта. Независимо от формы и материала максимальная высота лежачего полицейского не может превышать семь сантиметров. Если вы считаете, что какое-то из требований нарушено, можете обратиться с заявлением в районное отделение ГИБДД. Инспекторы проверят, соответствует ли искусственная неровность нормативам, и в случае необходимости выдадут предписание дорожникам устранить недочеты.


  • Что такое спортивный дифференциал?

    «Что такое спортивный дифференциал?»


  • Отвечает тест-редактор газеты "Клаксон" Руслан Тарасов:


    – В СПОРТИВНЫХ автомобилях устанавливают специальные дифференциалы, которые конструктивно мало отличаются от стандартных, но имеют регулируемые в широких пределах степени блокировки и множество программ работы. Например, при ускорении на прямой, чтобы избежать уводов, он уравняет скорости вращения колес, а на вираже “зажимается” лишь частично, чтобы отодвинуть порог заноса. Также и при торможении дифференциал, гибко “играя” степенью блокировки, может обеспечить либо более стабильное торможение, либо более эффективное, но с меньшей курсовой устойчивостью. Гонщики пользуются возможностью менять настройки спортивного дифференциала, чтобы болид лучше соответствовал конфигурации трассы, текущим погодным условиям и персональному стилю пилотирования.




  • Отвечает референт ГУ ОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:


    – СПИСКА дефектов, из-за которых автомобиль могут не поставить на учет в ГИБДД, не существует. Но в соответствии с приказом «О порядке регистрации транспортных средств» вам могут отказать, если из-за повреждений невозможно идентифицировать номера на агрегатах автомобиля или VIN-номер.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:


    – КРЕПЛЕНИЯ ISOFIX имеют чуть лучшую статистику безопасности. Не столько из-за особенностей конструкции, сколько из-за того, что при использовании другого варианта автовладельцы неправильно закрепляют детское кресло ремнем безопасности. Надо вытянуть ремень примерно на метр и четко следовать специальным цветовым направляющим, которые есть на всех сертифицированных сиденьях. В некоторых случаях для правильной установки не хватает длины штатного ремня безопасности. Поэтому лучше использовать крепление ISOFIX, с помощью которого практически невозможно установить кресло неверно. Но есть другой нюанс – такая конструкция предназначена исключительно для детей весом до 18 кг, на большее она не рассчитана. Так что если у вас ребенок весит больше, то альтернативы креплению ремнями безопасности просто нет.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:


    – ВЫ МОЖЕТЕ поменять водительское удостоверение, обратившись в любое регистрационное отделение ГИБДД на территории субъекта РФ, в котором вы прописаны. Если же у вас постоянная регистрация в одном регионе, а временная – в другом, то обменять права можете в любом из них. А место регистрации автомобиля никакого значения в данном случае не имеет.




  • Отвечает инспектор УГИБДД по Московской области Олег Сашенков


    – В ВОДИТЕЛЬСКИХ удостоверениях нового образца подкатегория "В1" дает право управления трициклами и квадрициклами. Особые отметки в графе напротив ставят на основе ваших предыдуших прав. "AS" означает автомобильную посадку, а "MS" - мотоциклетную. Чтобы получить полную категорию "В1" без ограничений, в старых правах должны быть открыты одновременно категории "А" и "В". У вас же, по всей видимости, раньше была только категория "В", поэтому в удостоверении нового образца вам поставили ограничивающую отметку "АS".




  • Отвечает адвокат Сергей Заокский:


    – МОЖНО. Для этого вам необходимо обратиться в ГИБДД с заявлением, в котором следует указать, что дорожные работы ведутся с нарушением установленных правил. Например, участки ремонта должным образом не огорожены и не подсвечены ночью, нет соответствующих знаков и т.д. После проведения проверки гаишники выдадут строительной компании предписание на устранение недочетов, а также выпишут штраф за нарушение правил проведения ремонтных работ на дороге.




  • Отвечает начальник управления по организации технического осмотра и аккредитации Российского союза автостраховщиков Игорь Климаков:


    – В 2012 ГОДУ были приняты поправки в несколько законодательных актов, которые отменили минимальный срок действия диагностической карты для оформления полиса ОСАГО. Таким образом, купить страховку можно даже в последний день действия документа о прохождении техосмотра. Но есть важный нюанс. Если в момент ДТП ваша диагностическая карта будет просрочена, то на возмещение ущерба по ОСАГО вы не сможете рассчитывать.




  • Отвечает руководитель Ассоциации по защите прав автострахователей Максим Ханжин:


    – МОЖЕТЕ. Страховая компания не имеет права отказать в выплате возмещения в случаях, если несвоевременное обращение клиента не привело к увеличению убытка или не помешало собственному расследованию обстоятельств аварии. А его страховщики проводят обычно при угонах и полной конструктивной гибели автомобилей. Если у вас не такой серьезный случай, отказать в выплате не могут.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:


    – ЛЮБОЙ автопроизводитель обязан указывать максимально и минимально допустимые размеры колес, ведь их диаметр ограничен конструкцией как колесных арок, так и тормозных механизмов. Любые отклонения от рекомендаций чреваты поломками ходовой части. Что касается динамических характеристик, то здесь есть точная зависимость. С увеличением диаметра колеса возрастает максимальная скорость, но падает разгонная динамика, а также увеличивается погрешность спидометра, который показывает скорость меньшую, чем в реальности. Правда, во всех случаях речь идет всего о нескольких процентах, которыми в повседневной жизни можно и пренебречь.




  • Отвечает директор Центра технического осмотра Виталий Дятлов:


    – ТРАНСПОРТНЫЕ средства при техосмотре проверяются по 65 параметрам. Они делятся на семь категорий: тормозные системы, рулевое управление, внешние световые приборы, стеклоочистители и стеклоомыватели, шины и колеса, двигатель и его системы, а также прочие элементы конструкции. Стоит обратить внимание на необходимые в машине аксессуары: огнетушитель объемом более двух литров, аптечку и знак аварийной остановки со светоотражающей поверхностью. При осмотре наиболее тщательно исследуется тормозная система. В частности, автомобиль с затянутым стояночным тормозом должен быть неподвижен на уклоне в 16 градусов. Что касается рулевого колеса, то главным образом проверяется его суммарный люфт. Очень часто автомобилистам отказывают в прохождении техосмотра из-за трещин на лобовом стекле. В зоне работы стеклоочистителей никаких повреждений не должно быть. То же касается и боковых зеркал заднего вида. Кроме того, перед посещением станции техосмотра проверьте ремни безопасности, замки и ручки. Вся внешняя оптика должна исправно работать. Нередко люди забывают про подсветку номерного знака. Шины проверяют на наличие порезов, вздутий и других следов износа. Измеряют и глубину протектора.




  • Отвечает юрист Михаил Лапин:


    – ЕСЛИ речь идет о тротуаре, то ни одна организация не вправе организовать там стоянку. Что касается проезжей части, то такой вариант возможен, если офис или организация станет собственником данного земельного участка или возьмет его в аренду. Разумеется, для этого необходимо получить разрешения от различных органов власти – БТИ, ГИБДД, Госстройнадзора и т.д. Когда часть улицы перед офисом просто огорожена и на это нет соответствующих документов, то такая парковка “для своих” незаконна. В этом случае любой водитель, которому запретят оставить здесь свой автомобиль, вправе пожаловаться на действия администрации офиса, кафе или другого учреждения в правоохранительные органы.




  • Отвечает юрисконсульт Александр Мармыко:

    – НЕ МОЖЕТЕ. Генеральная доверенность ни в каких случаях не дает права собственности, поэтому переоформить автомобиль на самого себя без владельца нельзя. Однако если у вас доверенность с правом продажи, то есть схема, с помощью которой вы сможете стать собственником машины при привлечении третьих лиц. Для этого необходимо совершить сделку купли-продажи с другим человеком. А он, в свою очередь, получит право распоряжаться имуществом, то есть продать его вам обратно.




  • Отвечает инспектор УГИБДД по Московской области Олег Сашенков:

    – СЧИТАЕТСЯ. Если на автомобиле, припаркованном на месте для инвалидов, нет соответствующих опознавательных знаков, инспектор ГИБДД вправе выписать штраф в размере от 3.000 до 5.000 рублей согласно ст. 12.19 ч.2 КоАП.





  • Отвечает адвокат Сергей Заокский:

    – ВАМ необходимо обратиться в подразделение ГИБДД, которое отвечает за территорию, где находится “невидимый“ знак. Сотрудники автоинспекции проведут по вашему заявлению проверку и в случае необходимости выдадут предписание коммунальным службам устранить проблему, то есть обрезать крону деревьев, чтобы они не загораживали знаки или светофоры.





  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – ПОДВЕСКУ называют подруливающей, если в ходовой части используется механическая схема изменения угла задних колес в зависимости от скорости движения. Если же там используются электрические приводы – активно-управляемой. Но суть от этого не меняется. Все подобные подвески создаются для того, чтобы улучшить одновременно и управляемость, и стабильность движения. Так, при небольшом (порядка нескольких градусов) отклонении задних колес в ту же сторону, что и передних, из-за возникающего эффекта “виртуального” удлинения колесной базы заметно снижается риск заноса на высокой скорости при резком перестроении из ряда в ряд. Если же отклонять колеса в противоположную сторону от передних, то машина, соответственно, уже будет вести себя как короткобазная, что актуально для малых скоростей – в значительной степени повышается маневренность и сокращается радиус поворота.




  • Отвечает референт ГУ ОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – РЕГИСТРАЦИОННЫЕ знаки, которые выдаются подразделениями ГИБДД, соответствуют Венской конвенции о дорожном движении. Согласно этому документу, транспортные средства должны иметь номера, в которых используются латинские буквы и арабские цифры. В кириллице есть только 12 букв с аналогичным написанием в латинском алфавите. Соответственно, лишь они применяются при составлении буквенно-циферных комбинаций на регистрационных знаках.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:


    – ЕСЛИ аккумулятор стал часто разряжаться, то лучше приобрести пускозарядное устройство, которое и зарядить может, и, обладая собственной небольшой батареей, сумеет запустить двигатель. Особенно это актуально зимой. А при выборе обычного зарядного устройства обратите внимание на то, чтобы величина тока зарядки не превышала 10% от емкости аккумулятора (например, при емкости 55 А.ч ток должен быть не больше 5,5 А). Желательно, чтобы прибор имел возможность регулировки тока и запас по мощности, чтобы не покупать несколько моделей для разных аккумуляторов, если вы меняете автомобиль или у вас их несколько.




  • Отвечает эксперт Ассоциации по защите прав автострахователей Дмитрий Садовский:

    – ВСЕ зависит от того, каким образом оформлено это ДТП. Если вы не регистрировали аварию в ГИБДД и обратились в страховую компанию виновника по системе “Европротокол”, то страховщики вам отказали правомерно. Дело в том, что в “Типовых схемах ДТП” (см. фото), на основании которых принимается решение о виновности, такая ситуация не предусмотрена. Поэтому необходимо оформить аварию в ГИБДД и получить там справку, в которой указан виновник ДТП и пункт ПДД, который он нарушил. И в таком случае страховая компания уже обязана выплатить вам возмещение, оснований для отказа не будет.





  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Алексей Дергачев:

    –ДВОЙНОЙ выжим сцепления применяют на старых автомобилях, у которых в КПП не предусмотрен синхронизатор. Это устройство уравнивает скорость вращения двигателя и шестерен высшей ступени при переключении передач. Именно поэтому в коробках без синхронизаторов их работу необходимо делать вручную как раз при помощи метода двойного выжима сцепления, чтобы избежать жесткого включения передач с металлическим лязгом. Сам процесс прост: надо выжать педаль сцепления и отпустить педаль газа, затем включить “нейтраль” и полностью отпустить сцепление, сделать небольшую паузу, во время которой и происходит синхронизация скоростей, а затем снова нажать на педаль сцепления и перейти на следующую ступень.




  • Отвечает юрист Михаил Лапников:

    – МОЖНО. Согласно ст. 20 закона “О защите прав потребителей”, срок гарантийного ремонта не может превышать 45 дней. При этом отсутствие необходимых запчастей или оборудования не освобождают организацию от ответственности за просрочку. Поэтому, если в течение указанного времени дилер не отремонтировал автомобиль, вы можете написать претензию на имя руководителя компании с требованием выплатить неустойку в размере одного процента от цены машины за каждый день просрочки. Более того, вы вправе потребовать заменить автомобиль или вернуть деньги.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – ЛЮБЫЕ изменения, которые влияют на технические характеристики автомобиля, нельзя вносить в конструкцию транспортного средства без согласования. В частности, если речь идет об установке иного двигателя или об изменении его ходовых качеств, водитель обязан обратиться в один из сертифицирующих органов (например, в НАМИ). После получения заключения о возможности внесения доработок вы получите право оформить их в органах ГИБДД. Что касается внешнего тюнинга автомобиля – тут согласование не потребуется. А, например, в случае перекраски машины необходимо в течение десяти дней обратиться в ГИБДД и получить новое свидетельство о регистрации.




  • Отвечает налоговый консультант Андрей Ефремов:

    – НАЛОГОВУЮ декларацию не надо подавать только в одном случае. Согласно п. 17.1 ст. 217 Налогового кодекса РФ, от этой обязанности освобождаются автовладельцы, которые продали машину, находившуюся в собственности более трех лет. Во всех остальных ситуациях необходимо подать декларацию до 30 апреля следующего за отчетным года. Даже если вы продали машину за меньшую сумму, чем купили (как бывает в большинстве случаев), то есть понесли убыток. Налог вы тогда платить не будете, но от подачи декларации это не освобождает.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон“ Георгий Голубев:

    – В РАЗЛИЧНЫХ сериях регламент относительно тормозов может сильно разниться с точки зрения допустимых материалов и технологий. Но есть несколько общих отличий от гражданских автомобилей. Чтобы тормоза не теряли эффективности на протяжении всей гонки, в первую очередь применяются армированные шланги для доставки тормозной жидкости к суппортам. Они не расширяются под давлением, которое возникает в системе при нажатии на педаль. Кроме этого, используется тормозная жидкость с высокой температурой кипения (до 340 градусов). Но основная нагрузка ложится на колодки и диски. Поэтому в топовых сериях (“Формула 1“, DTM) допускается использование полностью карбоновых дисков, которые выдерживают нагрев до 1.000 градусов. Что касается колодок, то они состоят из специальных абразивных материалов для улучшения торможения. Максимальную эффективность они проявляют только при нагреве до определенной температуры. По этим причинам их использование не допускается за пределами гоночной трассы.





  • Отвечает юрист Михаил Лапников:

    – ФАКТИЧЕСКИ вы стали жертвой недобросовестного агента, продавшего вам полис. Причем в его действиях есть состав преступления – мошенничество. Поэтому вам следует получить официальный документ из страховой компании или Российского союза автостраховщиков, подтверждающий, что бланк вашего полиса считается аннулированным. С этой справкой, оригиналом страховки, а также чеками об оплате необходимо обратиться в прокуратуру с требованием о возбуждении уголовного дела против агента. В ходе его рассмотрения также следует подать иск к мошеннику о возмещении убытков, связанных с ремонтом автомобиля.




  • Отвечает тест-редактор газеты "Клаксон" Руслан Тарасов:

    – СИСТЕМЫ так называемого “холодного впуска“ при помощи удлиненного коллектора забирают воздух в двигатель не из-под горячего подкапотного пространства, а практически снаружи. Такая схема основана на том, что для любого двигателя внутреннего сгорания большое значение имеет температура всасываемого воздуха. Чем она ниже, тем больше может быть достигнута плотность газовой среды, тем выше в ней содержание кислорода, необходимого для полного сгорания топлива, и, следовательно, тем выше мощность. Для обычных автомобилей это техническое решение мало оправданно, но в спортивных моделях с большими плотно скомпонованными турбомоторами применение “холодного впуска“ дает пусть небольшую, но все же ощутимую прибавку в динамике.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:

    – ВЫНОСНАЯ камера отличается малыми размерами и весом, поэтому ее легко прикрепить на любую часть лобового стекла, где она практически не будет мешать обзору, равно как на любое другое стекло – заднее или боковое, например, в режиме наблюдения на стоянке. Компактность, легкость и низкое сопротивление встречному потоку воздуха такой камеры позволяют установить ее снаружи автомобиля при помощи специальных креплений.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – ЭТО правило уже работает, но не во всех регионах России. Общий принцип такой – если патрульный автомобиль оснащен видеокамерой, то автоинспектор должен общаться с водителям в зоне ее видимости. В Москве, например, все машины ДПС оборудованы камерами, поэтому все инспекторы обязаны постоянно “быть в кадре“. Что касается других регионов, то здесь все зависит от того, насколько парк патрульных машин оснащен видеокамерами.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Георгий Голубев:


    – МЫТЬ двигатель надо по необходимости, опираясь на рекомендации мастера при прохождении очередного техобслуживания. Обычно при ежедневной эксплуатации – один-два раза в год. Из-за слишком грязного мотора может нарушиться тепловой режим двигателя, а это, в свою очередь, сокращает его ресурс. Мойка двигателя – достаточно сложная для неквалифицированного персонала процедура, поэтому проводить ее следует в специализированных автосервисах. Для этого применяют особенные шампуни и насадки низкого давления. Нельзя мыть горячий двигатель, чтобы не повредить разогретые детали. Кроме того, следует проверить перед мойкой, закрыто ли все электрооборудование под капотом, а после убедиться в тщательной сушке.




  • Отвечает тест-редактор газеты "Клаксон" Руслан Тарасов:


    – ПОД МАСЛЯНЫМ голоданием понимается недостаточное поступление масла к трущимся деталям мотора. Причин масляного голодания может быть множество: низкое давление в маслопроводе, пониженный уровень масла, долгая работа мотора на высокой мощности, частые поперечные и продольные перегрузки, из-за которых масло в поддоне отливает от маслоприемных коллекторов... У новых двигателей с чистой и неизношенной системой подачи масла риск такого “голодания” невелик и может быть вызван только неправильной эксплуатацией. А вот у моторов с большим пробегом оно может проявиться даже при отсутствии перечисленных выше «отягчающих» обстоятельств. Особенно к этому склонны двигатели с турбонаддувом, которые испытывают повышенные температурные нагрузки. При масляном голодании существенно повышается износ двигателя и возможно разрушение деталей, что может грозить капитальным ремонтом мотора.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Сергей Серяков:

    – ОСНОВНАЯ задача любого автомобильного GPS-маяка – показывать местонахождение автомобиля на карте с помощью специальной программы в компьютере или смартфоне. Для того чтобы маяк мог передавать вам свои координаты, помимо GPS-приемника в него встраивается модуль сотовой связи (как правило, GSM). Таким образом в любой точке мира, где есть связь, вы всегда можете удостовериться, что ваш автомобиль на месте, или проследить его перемещение, если доверили руль третьим лицам. GPS-маяк также поможет найти машину в случае угона.




  • Отвечает адвокат Сергей Заокский:

    – ЖИТЕЛЯМ столицы, столкнувшимся с подобными проблемами, следует обращаться с заявлением в Департамент транспорта и развития дорожной инфраструктуры Москвы. Там просьбу рассмотрят и определят необходимость установки дополнительных дорожных знаков. В других регионах необходимо направить обращение в соответствующие органы местной власти, которые отвечают за развитие транспортной инфраструктуры.




  • Отвечает обозреваталь газеты “Клаксон” Алексей Дмитриев:

    – ОБА типа кузова, минивэн и компактвэн, относятся к однообъемным и различаются между собой лишь по габаритам. Длина минивэна составляет не менее 4,5 метров, в то время как у компактвэна – от 4,2 до 4,5 метров. В связи с этим минивэн отличает обязательное наличие третьего ряда сидений, а у компактвэна может быть и два.





  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Алексей Дергачев:

    – ОСНОВНОЕ предназначение рекуперации – использовать энергию торможения для подзарядки аккумулятора автомобиля, но в то же время она помогает уменьшить расход топлива. Когда машина с такой системой стоит или разгоняется, ее генератор отключается и не создает нагрузку на двигатель, позволяя ему потреблять меньше горючего. Правда, в обычных условиях (городской режим с пробками и светофорами) такая экономия не столь эффективна – не более трех процентов. А если система рекуперации энергии торможения будет работать, к примеру, в паре с системой “старт-стоп”, то расход топлива снизится на 8-10 %.




  • Отвечает инспектор ГУ ГИБДД по Московской области Олег Сашенков:

    – СОГЛАСНО пункту 3.2 Правил дорожного движения, «запрещается выполнять обгон транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы с включенным проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом». Обгонять в таких случаях сопровождаемые автомобили также запрещено. Нарушение влечет за собой штраф в размере 500 рублей или лишение права управления от одного до трех месяцев.





  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:


    – ЖИДКОЕ полимерное покрытие, схожее с резиной, можно наносить на любую поверхность автомобиля, даже труднодоступную или сложной формы, например, на колесные диски. Покрытие может быть как глянцевым, так и матовым, разных цветов, в том числе с эффектами вроде "перламутра". Состав так называемой жидкой резины защищает лакокрасочное покрытие от сколов, царапин и дорожных реагентов и не тускнеет после мойки. При этом его легко можно удалить самостоятельно без специальных инструментов.




  • Отвечает ведущий специалист “Дорстройэкспертиза” Николай Чувашов:

    – ТРЕБОВАНИЯ к качеству дорожного полотна регулируются ГОСТ 50597-93. Согласно этому документу, ямой официально считается повреждение асфальта глубиной больше пяти сантиметров, длиной больше 15 и шириной более 60 см. Такие выбоины дорожные рабочие обязаны устранить в течение пяти-десяти суток в зависимости от категории трассы. Однако это не означает, что на менее крупные повреждения дорожники могут не обращать внимания – такие ямы устраняются в ходе плановых ремонтов.




  • Отвечает старший партнер компании “Правовой партнер” Юрий Шепелев:


    – СТАТЬЯ 8.42 КоАП “Нарушение специального режима осуществления хозяйственной и иной деятельности на прибрежной защитной полосе водного объекта, водоохранной зоны водного объекта” подразумевает штраф от 3.000 до 4.500 рублей. Но применение статьи требует наличие знака, предупреждающего о въезде в природоохранную зону. При его отсутствии инспекторы не имели права вас штрафовать. Вы можете оспорить постановление в суде.




  • Отвечает инспектор ГУ ГИБДД по Московской области Олег Сашенков:


    – ВСЕ зависит от того, к какому типу транспортного средства относится конкретный квадроцикл. В России существует следующая классификация. Первый тип – так называемые квадрициклы. Это четырехколесные мототранспортные средства с максимальной конструктивной скоростью не менее 25 км/ч, максимальной мощностью двигателя не более 15 кВт и снаряженной массой не более 400 кг. Их необходимо регистрировать в ГИБДД, где выдадут ПТС и свидетельство о регистрации ТС категории “A“. Соответственно, на них можно передвигаться по улицам. Второй тип – мотовездеходы с шинами, внутреннее давление в которых не более 69 кПа, предназначенные для перевозки только одного человека и движения вне дорог общего пользования. Такой транспорт регистрируется в Гостехнадзоре с выдачей паспорта самоходной машины. На мотовездеходах тоже можно передвигаться по улицам, но с ограничениями. Так, на них нельзя ездить по дорогам, обозначенным знаками “Автомагистраль“ и “Дорога для автомобилей“. Кроме того, водитель обязан иметь удостоверение машиниста-тракториста.




  • Отвечает инспектор ГУ ГИБДД по Московской области Олег Сашенков:

    – НЕТ, не можете. Согласно пункту 6.7 Правил дорожного движения, при выключенных сигналах реверсивного светофора выезд на полосу, обозначенную с обеих сторон двойной прерывистой разметкой, запрещен. В противном случае вас оштрафуют за выезд на полосу встречного движения. За это нарушение в КоАП предусмотрено наказание в виде штрафа 5.000 рублей или лишения прав на 4-6 месяцев.


  • Есть требования по тонированию боковых и задних стекол автомобилей?

    "Есть какие-то требования и ограничения по тонированию боковых и задних стекол автомобилей?"


  • Отвечает адвокат Сергей Заокский:

    – В СООТВЕТСТВИИ с требованиями ГОСТ 5727-88 “О тонировании стекол автомобилей”, светопропускание лобового стекла автотранспорта должно быть не менее 75%, а для двух передних боковых – не менее 70%. В свою очередь, тонировка всех остальных стекол не регламентируется нормативными документами. Запрет установлен только на зеркальные пленки.




  • Отвечает налоговый консультант Петр Носик:

    – НАЛОГ на роскошь является лишь повышающим коэффициентом к ставке транспортного налога. Последний, в свою очередь, уплачивается всеми владельцами независимо от их статуса. Поэтому так называемый “налог на роскошь“ в полной мере распространяется и на юридические лица.



  • В чем преимущества бездроссельного впуска ?

    "В чем преимущества бездроссельного впуска?"


  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон“ Руслан Тарасов:

    – БЕЗДРОССЕЛЬНЫЙ впуск способствует хорошему наполнению цилиндров топливовоздушной смесью, а подача воздуха с топливом происходит без задержек. Поэтому основное преимущество таких моторов заключается в том, что они имеют лучший отклик и высокую эффективность во всем диапазоне рабочих оборотов.




  • Отвечает тест-редактор газеты "Клаксон" Руслан Тарасов:

    – У КАЖДОГО типа есть и недостатки, и достоинства. В параллельной схеме электрический мотор связан с ДВС механически через какой-либо способ передачи крутящего момента. Этот вариант отличается высокой эффективностью, но сложен в согласовании и требует установки коробок передач специальной конструкции. В последовательной схеме “ДВС – генератор – аккумулятор – электромотор” механической связи между двигателями нет, но из-за двойного преобразования больше потери энергии – соответственно, такой мотор менее эффективен. Однако в современных легковых автомобилях все чаще стали применять еще более сложные "совмещенные" гибридные приводы, комбинирующие в себе достоинства последовательных и параллельных схем.




  • Отвечает юрист Михаил Лапников:

    – СОГЛАСНО п. 2.7 ПДД РФ, водителю “запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения“. Но это вовсе не означает, что больной автомобилист автоматически приравнивается к пьяному. Максимум, что вправе сделать инспектор ДПС, – это временно отстранить нездорового водителя от управления транспортным средством. Но для этого должны быть веские основания, а именно – явные признаки серьезного недуга: высокая температура, предобморочное состояние, вялая реакция и т.д. Кашель или насморк – не повод запрещать автомобилисту управлять машиной.




  • Отвечает специалист тюнинг-ателье "Tune-time" Сергей Ушаков:

    – ВИНТОВАЯ подвеска представляет собой стойки, на которых имеется специальная регулировочная резьба. Она позволяет сжимать или разжимать пружину, изменяя тем самым клиренс и жесткость автомобиля. К тому же некоторые виды винтовых подвесок имеют настройку кастера – продольного угла наклона оси поворота колес. Поэтому койловеры (так называют винтовую подвеску) нашли широкое применение в тюнинге и автоспорте, где особенно важно настроить подвеску автомобиля точно под пилота и особенности гоночной трассы.




  • Отвечает инспектор ГУ ГИБДД по Московской области Олег Сашенков:

    – ЭТО неправда. Двигаться по полосе для общественного транспорта можно только в обозначенных разметкой границах, а останавливаться – только для посадки или высадки пассажиров в специальных карманах. В любой другой ситуации вы получите штраф по почте.





  • Отвечает юрисконсульт Сергей Заокский:

    – СОГЛАСНО ГОСТ Р 52231-2004, уровень шума для автомобилей легковых категорий не должен превышать 96 децибел в любое время дня и ночи. Если ваш прямоточный глушитель не укладывается в эти показатели, то инспектор при соответствующей проверке вправе выписать водителю штраф по статье 8.23 “Превышение допустимого уровня шума”, а также снять государственные регистрационные знаки с транспортного средства.




  • Отвечает референт ГУ ОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – ЕСЛИ вы планируете ездить на таком автомобиле по дорогам общего пользования, то регистрация необходима. Тогда вам придется получить в ГИБДД разрешение на внесение изменений в конструкцию. А для этого необходимо предоставить соответствующее заявление, акт выполненных работ, копию лицензии изготовителя каркаса, сертификат на каркас. Однако если машина будет использоваться только на гоночных трассах, то ставить ее на учет необязательно. Но тогда перемещать автомобиль вне треков придется на прицепе, эвакуаторе или в фуре.




  • Отвечает юрист Михаил Строганов:

    – СОТРУДНИКИ ВАИ вправе останавливать гражданские автомобили, требовать документы на машину и водительское удостоверение, но только при определенных обстоятельствах и в определенных местах. Например, на территории воинских частей, в военных городках, во время действия режима чрезвычайного положения или контртеррористической операции. Кроме того, во всех вышеперечисленных случаях ВАИ вправе ограничивать и запрещать движение гражданских автомобилей.




  • Отвечает референт ГУ ОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – СМЫСЛ есть. Патрульные экипажи выставляются в наиболее проблемных местах, например, на сложных развязках и перекрестках. Присутствие здесь инспекторов ДПС дисциплинирует водителей – увидев сотрудников автоинспекции или патрульный автомобиль, они лишний раз не будут поворачивать из второго или третьего ряда, выезжать на забитый транспортом перекресток и т.д. Кроме того, инспекторы могут оперативно вмешаться в управление транспортными потоками, чтобы своевременно пресечь образование пробки, быстро оформить ДТП, если оно произойдет на сложном участке.




  • Отвечает старший партнер компании “Правовой партнер” Юрий Шепелев:

    – НОРМАТИВЫ по разметке во дворе описываются строительными нормами и правилами (СНиП). В пункте 5.25 этого документа содержатся характеристики минимального размера одного парковочного места – 5 метров в длину и 2,3 метра в ширину, места для инвалидов должны быть шириной 3,5 метра. Чтобы неправильно нанесенную разметку изменили, вам следует обратиться в правление ТСЖ или управляющую компанию, которой принадлежит придомовая территория.




  • Отвечает инспектор ГУ ГИБДД по Московской области Олег Сашенков:


    – СОГЛАСНО действующему законодательству, автоинспектор имеет право запретить водителю продолжать движение, только если у автомобиля неисправна тормозная система, рулевое управление или в темное время суток не работают световые приборы. Что касается экологических норм, то соответствие чистоты выхлопа установленным параметрам контролируется исключительно на техосмотре. Максимум, что по закону может сделать инспектор ДПС, заметив чадящую машину, это проверить у водителя наличие полиса ОСАГО, который не выдается без прохождения машиной техосмотра. И только если полиса не окажется, сотрудник ГИБДД может отправить автомобиль на штрафстоянку. Если же страховка есть, то по закону предъявить какие-либо претензии водителю инспектор не вправе.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко :

    – К ПЛЮСАМ гелевых аккумуляторов можно отнести их большую емкость, долгий срок службы и быструю зарядку (примерно в шесть раз быстрее обычного). Поэтому такие батареи лучше использовать на современных автомобилях, которые буквально "пожирают" электрический ток из-за массы оборудования и разных систем. Да и работать могут гелевые аккумуляторы практически в любом положении, а в случае повреждения плотный электролит не вытечет из корпуса. Вдобавок батареи гелевого типа имеют солидный стартовый ток, что облегчает пуск автомобиля в сильные морозы.




  • Отвечает специалист тюнинг-ателье "Tune-time" Сергей Ушаков:

    – ЭТОТ прибор позволяет настраивать давление воздуха на впуске у турбированных моторов, устанавливать максимальную величину наддува, а также регулировать его давление в зависимости от выбранной передачи. К примеру, турбина автомобиля может выдавать два бара. Но чтобы тронуться с места без пробуксовки, на первой передаче достаточно "наддуть" 0,5 бара, на второй можно увеличить давление до одного бара, а на третьей уже вывести турбину на максимальную отдачу. Таким образом достигается линейное и эффективное ускорение автомобиля без ущерба для турбины и элементов двигателя.




  • Отвечает менеджер автомойки "Блеск" Александр Фомин:

    – ПРИ "СУХОЙ мойке" вообще не используется вода, а только специальное средство. В последнее время такой вид услуги предлагают в основном так называемые "мобильные мойки", но можно и самостоятельно помыть автомобиль с помощью этой технологии, купив специальный шампунь в магазине. Метод "сухой мойки" достаточно прост: сначала средство распыляется на загрязнение, далее состав удаляется салфеткой с микрофиброй, а затем остатки шампуня полируются. В итоге образуется защитное покрытие, которое снижает воздействие окружающей среды на кузов. Правда, "сухая мойка" эффективна только при слабых загрязнениях. Очистка очень грязного кузова повлечет большой расход материалов и, как следствие, выйдет дороже. В таких случаях дешевле и эффективнее будет стандартная мойка с водой.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:

    – ПОЛЬЗА есть. Ионизаторы вырабатывают полезные отрицательные ионы, которых не хватает в городском воздухе. Особенно они дают эффект в салоне машины при работающем кондиционере, который насыщает воздух вредными противоположно заряженными ионами. Кроме того, ионизаторы помогают нейтрализовать неприятные запахи, уничтожать вредные микроорганизмы и осаждать взвешенные в воздухе вредные частицы и пыль.




  • Отвечает тест-редактор газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – В ТЕХНИЧЕСКОМ плане адаптивный автомат ничем не отличается от прочих. Разница состоит лишь в том, что команды на электромагнитные клапаны, которые осуществляют переключения передач, приходят не с датчиков, а с электронного блока управления силовым агрегатом, в котором прописано множество алгоритмов взаимодействия трансмиссии и мотора в зависимости от условий движения. Один предусматривает раннее переключение для экономичной езды, другой предназначен для режимов максимальной мощности... И так –­­ для различных ситуаций: для движения накатом, для спуска с горы, для зимней езды, для буксировки прицепа, для жарких условий, для медленного вялотекущего движения... Эти режимы принято называть “картами”, их число может достигать нескольких десятков. Процессор сам определяет, какая из “карт” в данный момент предпочтительна исходя из целого ряда факторов. Заодно компьютер записывает в буферную память сигналы, поступающие с датчиков положения педали газа, тормоза, руля, и использует накапливаемую статистику как подсказку для выбора самого адекватного режима именно под манеру езды водителя. Но стоит резко изменить стиль вождения, тем самым изменив статистику, – и адаптивная коробка без заминок перестроится на более подходящий алгоритм.




  • Отвечает юрист компании “Русский автоклуб” Ольга Кириченко:

    – МОЖЕТЕ. У вас нет обязанности быть понятым. Участие в подобных мероприятиях является добровольным. И закон не предусматривает никакой ответственности за отказ.




  • Отвечает инженер-технолог компании “EvroTabs” Владимир Лямин:

    – У КАЖДОГО производителя имеются свои стандарты. Существуют три основные программы расчета: японская, американская и европейская. Европейский метод, который применяется и для российского рынка, основан на протоколе ЕСЕ-15. Он описывает условия, при которых должны проводиться испытания, их характер и последовательность. Вкратце программа выглядит следующим образом. Измерения проводят на непрогретом заранее автомобиле при атмосферной температуре 25 градусов по Цельсию, на ровной дороге, без ветра. Добиться таких идеальных условий очень сложно, поэтому чаще всего производители используют “беговую дорожку” в закрытом помещении, которое также позволяет имитировать сопротивление воздуха, создаваемое машиной, и ее инерцию. Все внешние потребители тока (кондиционер, аудиосистема, навигация) отключены.

    Машина должна пройти два цикла. Первый имитирует движение в городе. Его продолжительность 195 секунд, за которые автомобиль проезжает около километра с регулярными разгонами и торможениями. Цикл повторяется четыре раза подряд, в ходе чего автомобиль «движется» 13 минут со средней скоростью 18,77 км/ч. Замер расхода в загородном режиме осуществляется точно так же (тоже четыре цикла), но общее время замеров не превышает 400 секунд, а средняя скорость – 62,6 км/ч.

    Очевидно, что эта программа далека от реальной жизни. Поэтому сейчас законодатели ведут разработку нового глобального регламента измерения расхода топлива и выброса вредных веществ.





  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:

    – НА ИЗНОС больше влияет пониженное давление. При этом изнашиваются еще и две плечевые зоны протектора вместо одной центральной; увеличивается нагрузка на боковины покрышки, что может привести к деформации каркаса шины; на высоких скоростях значительно возрастает температура покрышки, увеличивается риск разбортировки колеса в крутых поворотах... Кроме того, при низком давлении в шинах повышается расход топлива.




  • Отвечает инспектор ГУ ГИБДД по Московской области Олег Сашенков:

    – ТЕПЕРЬ, чтобы изготовить дубликаты номеров, не надо ездить в ГИБДД. Вам достаточно обратиться в аккредитованную коммерческую организацию, которая занимается изготовлением регистрационных знаков. Таких частных компаний сейчас много, и вы можете выбрать любую, независимо от места жительства. Для получения дубликата достаточно предъявить свидетельство о регистрации ТС. Номера делаются быстро – в течение 10-15 минут.




  • Отвечает тест-редактор газеты "Клаксон" Руслан Тарасов:

    – СВЯЗЫВАТЬ расход топлива с типом мотора неправильно. Экономичность зависит в первую очередь от того, какие резервы для повышения КПД мотора задействовали разработчики. В любом ДВС, независимо от типа, далеко не вся энергия топлива преобразуется в мощность. Тем не менее оппозитные двигатели действительно более прожорливые, так как их чаще всего применяют на спортивных моделях. Такие моторы ценят за компактность, низкий центр тяжести и сбалансированность.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Алексей Дергачев:

    – ПЕРВАЯ и самая маленькая турбина в таком моторе быстро раскручивается и помогает автомобилю "с низов" набирать высокую скорость. На средних оборотах подключается вторая турбина, которая выводит двигатель на максимальный крутящий момент. А третья включается в работу лишь на высоких оборотах двигателя, тем самым обеспечивая максимальную отдачу. Такая последовательная схема наддува позволяет избавиться от провалов мощности и обеспечить ровную тягу во всем диапазоне оборотов.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Георгий Голубев:

    – МНОГОСТУПЕНЧАТЫЕ системы предназначены для регулировки электронного "ошейника", который ограничивает степень свободы поведения автомобиля на дороге. Первый уровень – базовый, система полностью активна и подавляет малейший намек на снос или занос. Промежуточный режим есть не всегда. Он позволяет водителю слегка "пошалить" под присмотром компьютера, который вмешается при чрезмерном угле атаки поворота. Последним же уровнем является режим "Off". В этом случае пилот остается один на один с машиной. Полностью отключать систему стабилизации на спортивном автомобиле лучше только на гоночном треке.




  • Отвечает инспектор  ГИБДД Василий Петров:

    СОГЛАСНО Правилам дорожного движения, водитель не обязан демонстрировать инспектору аптечку и огнетушитель. Только на стационарных постах сотрудники ГИБДД могут проверить техническое состояние автомобиля, в том числе наличие необходимых элементов. В остальных случаях это неправомерно.




  • Отвечает специалист мастерской "Автооптика" Леонид Клименков:

    – С ПОМОЩЬЮ современных полимерных составов стекло фары восстанавливают независимо от места повреждения. Заделать можно даже сквозной скол. Однако если вместо стекла используется пластик, то чаще всего в таких случаях фару приходится менять целиком. Только небольшие сколы возможно заполировать.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Алексей Дергачев:

    – РЕЗИНО-ЖГУТОВАЯ подвеска представляет собой многоугольную в сечении трубу, жестко крепящуюся к раме прицепа наподобие автомобильного моста. В эту трубу вставляется еще одна – такой же формы, но диаметром поменьше. С ней посредством рычага соединено колесо автомобиля, а в свободное пространство между трубами вставляются несколько резиновых жгутов. На неровностях дороги рычаг качается вверх-вниз – жгуты сжимаются и работают как амортизаторы. Отсюда и достоинства такой подвески – она компактна, содержит минимум деталей, не требует смазки и сложного ухода. Резиновые жгуты служат годами и совсем недороги при замене. Есть и минусы: такая конструкция достаточно короткоходная и лучше всего работает на ровном асфальте, а на ухабистой грунтовке следует быть очень осторожным. В свою очередь, рессорная подвеска крепка и неприхотлива, не боится скверных дорог и повышенной нагрузки, но занимает много места под прицепом, увеличивая его центр тяжести и уменьшая потенциально возможную погрузочную высоту.




  • Отвечает юрисконсульт Михаил Строганов:

    СТАВКИ транспортного налога и лица, имеющие право на льготы и скидки, определяются региональными властями, а не федеральными. В Москве, как в вашем случае, совсем не должны платить транспортный налог ветераны ВОВ и боевых действий, инвалиды всех категорий, Герои Советского Союза и РФ, чернобыльцы, опекуны детей-инвалидов, бывшие узники концлагерей, многодетные родители, владельцы малолитражек, чья мощность не превышает 100 л.с. Полный перечень из 13 пунктов можно найти в столичном законе "О транспортном налоге". Льгота не предоставляется автоматически, право на нее надо подтвердить соответствующим документом в налоговой инспекции. Также в ряде регионов существуют скидки для пенсионеров, но в Москве транспортный налог для них рассчитывается на общих основаниях.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Алексей Дергачев:


    – СЛОВО "Spyder" впервые появилось еще тогда, когда передвигались только на лошадях. В Англии двухместная повозка без крыши была самой легкой и очень быстрой. Именно за эти качества ее прозвали "Speeder" ("спидер", от англ. "скоростной"). Когда появились автомобили, в Италии большой популярностью пользовались открытые версии машин, а их название, с учетом правил итальянского языка, превратилось в "Spider". Потом двухместные спортивные модификации с откидным верхом получили распространение и в других странах Европы, где название стали произносить уже по правилам английского языка "Спайдер", а писать в двух вариантах – "Spider" или "Spyder".




  • Отвечает заместитель начальника ГУОБДД МВД РФ Владимир Кузин:


    – ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, согласно вступившим в силу изменениям в Кодекс РФ об административных правонарушениях, с 1 сентября 2013 года ответственность наступает только при превышении скорости более чем на 20 км/ч от установленного лимита. Таким образом, если в населенном пункте вы движетесь со скоростью ниже 80 км/ч (разумеется, если не введено более низкое ограничение скорости, например, 40 км/ч), то сотрудник ГИБДД не вправе предъявить вам какие-либо претензии. Однако не советуем вам игнорировать требования ПДД, касающиеся максимальной скорости, даже с учетом условно "разрешенного" предела в 20 км/ч. Ведь в этом случае значительно увеличивается тормозной путь автомобиля, у водителя остается меньше времени для маневра в случае непредвиденной ситуации на дороге, а значит, возрастает вероятность попасть в ДТП.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Руслан Тарасов:


    – ЦИКЛ Аткинсона, названный по фамилии его изобретателя, нашел применение в двигателях внутреннего сгорания для гибридных автомобилей. Если у мотора максимально растянуть по времени третий рабочий ход, во время которого топливовоздушная смесь поступает в цилиндр и сжимается поршнем, то можно добиться снижения токсичных выбросов и повысить КПД мотора по сравнению с обычными двигателями, которые работают по так называемому циклу Отто. Правда, у ДВС с циклом Аткинсона существенно снижается крутящий момент на низких оборотах, но для гибридных автомобилей это и не актуально. Если у них двигатель включается в работу, то он сразу выходит на средние или высокие частоты вращения.





  • Отвечает инспектор ГИБДД по Московской области Олег Сашенков:


    – СМОЖЕТЕ, никаких проблем из-за повреждений не возникнет. Причем даже в том случае, если автомобиль не на ходу, вы сможете доставить его до места регистрации на эвакуаторе. Главное, чтобы читался VIN-номер на двигателе и кузове машины.





  • Отвечает технический менеджер компании "Yokohama" Сергей Назаров:


    –ВЕРХНИЙ слой, составляющий рабочую часть протектора, сделан из мягкой и эластичной резиновой смеси, которая обеспечивает хорошее сцепление на всех типах зимнего покрытия. Нижний слой, более плотный и жесткий, отвечает за силовую структуру шины. Кроме того, у шипованной резины в жестком слое располагается нижний фланец шипа, что обеспечивает его надежное удержание.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:


    – ШТАТНЫЕ системы отличаются как принципом работы, когда, например, за дистанцией следит радар, а не оптический датчик, так и качеством и сложностью компонентов. Важно, что эти устройства интегрированы в общую электронную систему безопасности автомобиля, которая может при острой необходимости самостоятельно притормозить или вернуть машину на свою полосу. В портативных видеорегистраторах эти функции работают с изрядной долей погрешности и играют лишь информативную роль. Впрочем, новичкам за рулем или сильно устающим водителям и такая подмога не помешает.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Сергей СЕРЯКОВ:


    – ПРЕДПУСКОВОЙ подогреватель, работающий по принципу теплового аккумулятора, имеет дополнительную теплоизолированную емкость для охлаждающей жидкости объемом несколько литров (в зависимости от двигателя) – по сути, это и есть термос. Соответственно, и жидкости требуется больше обычного. Электроника следит, чтобы в термосе всегда был запас горячей жидкости, и несколько раз в час регулярно обновляет ее. Перед запуском двигателя электрический насос перекачивает горячую жидкость в систему охлаждения, и всего за одну-две минуты двигатель нагревается до температуры, которая исключает холодный старт. При всей простоте и дешевизне устройство эффективно лишь в том случае, если вы пользуетесь машиной каждый день. Чтобы дать машине спокойно "переночевать", а также запускать мотор в течение дня, такого подогревателя достаточно. В сильный мороз уже через сутки термос может оказаться бесполезным.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:


    – ТЕОРЕТИЧЕСКИ существуют составы, которые вступают в химическую реакцию с металлом и образуют на его поверхности сверхскользкий устойчивый к износу слой. На демонстрационных стендах фирм-производителей это выглядит очень эффектно. В реальности подобные присадки при добавлении в автомобильное масло могут сильно изменить баланс его характеристик, например, соотношение моющих и фрикционных свойств. Но невозможно гарантировать, что скользкий слой равномерно образуется на всех трущихся поверхностях. Так что надежнее применять рекомендованные производителем смазочные материалы, а при потере масла немедленно устранить поломку и заменить его.





  • Отвечает инспектор УГИБДД по Московской области Олег Сашенков:


    –ТИП транспортного средства в свидетельстве о регистрации указывается в зависимости от вида кузова. А такого понятия как внедорожник в технической документации нет. Его используют в обиходе по отношению к полноприводным машинам с высоким клиренсом. Внедорожниками могут быть и хэтчбеки, и седаны, но чаще всего – универсалы, как в вашем случае. Поэтому в документах и стоит соответствующая запись.





  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Руслан Тарасов:


    – БЛОКИРУЕМЫЕ дифференциалы, или дифференциалы повышенного трения, используются для того, чтобы крутящий момент зря не тратился на колесо, которое имеет наименьшее сцепление с дорогой. Но практически того же результата можно добиться, если это же колесо избирательно притормаживать. Силу действия тормозам задает специальный электронный блок. Поэтому технология и называется электронной имитацией. Достоинство ее заключается в простоте реализации – используются штатные тормозные механизмы автомобиля вместо сложных и тяжелых механических узлов. Недостаток – повышенный износ тормозов при динамичной езде.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Руслан Тарасов:


    – "МАКФЕРСОН" устроен проще, содержит меньше деталей и потому дешевле. Вдобавок стойки такого типа часто удается сделать компактными. Подвеска на двойных поперечных рычагах сложнее, зато обладает большей поперечной и продольной жесткостью (не путать с вертикальной жесткостью – она зависит от пружин), поэтому лучше выдерживает заданные углы установки колес при маневрах автомобиля и обеспечивает более точную управляемость. Современные технологии и материалы позволили добиться и от "Макферсон" хороших характеристик, но при проектировании, например, гоночных автомобилей инженеры все равно отдают предпочтение "двухрычажке" и подобной ей схемам.





  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – ДА, вам придется пройти дополнительный курс обучения в автошколе, сдать соответствующие экзамены и открыть в водительском удостоверении новую категорию. По действующим правилам водителям, имеющим права категории "В", не разрешается управлять мотоциклом. А вот для езды на скутере или мопеде никаких дополнительных экзаменов вам сдавать не надо: такой техникой вправе управлять люди, имеющие права с категорией "B".




  • Отвечает генеральный директор ООО "Правовая система гарантий "Основа" Константин Козловцев:

    – ВАМ необходимо обратиться в управу района или в отдел оперативного контроля административно-технической инспекции. После получения жалобы проводится экспертиза, разыскивается хозяин автомобиля и ему направляется уведомление. Если в течение установленного срока (сроки различаются в зависимости от города) ситуация не изменилась, машина перемещается на временную стоянку, откуда потом ее увозят на утилизацию. Однако прежде чем брошенный автомобиль эвакуируют, он должен быть признан разукомплектованным. Такой статус будет присвоен ему при отсутствии более 70% комплектующих частей.





  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Руслан Тарасов:

    – ПОЧТИ все современные автомобили можно завести друг от друга при свободном доступе к аккумуляторам, но нюансы здесь действительно есть. Обе батареи должны быть с одинаковым напряжением, а разряженная – исправна. При "прикуривании" возникают большие перепады напряжения, поэтому необходимо снять заводские клеммы с аккумулятора и заглушить автомобиль-донор, чтобы не было проблем с бортовой электроникой. Процесс подзарядки должен идти не менее 10-15 минут, чтобы разряженная батарея восстановила свой заряд в достаточной степени, иначе электронные подсистемы автомобиля могут дать сбой или ошибку. Только затем следует заводить автомобиль с севшим аккумулятором. При коммутации кабелей нельзя допустить короткого замыкания или ошибок в подключении. И, наконец, надо соблюсти верную последовательность действий при подзарядке. Сначала соединяются плюсовые клеммы аккумуляторов специальным проводом, как правило, красным. Затем другим кабелем (обычно черным) надо подсоединить минусовую клемму разряженной батареи к "массе" донора – неокрашенной металлической детали. В некоторых автомобилях для этого есть специальные места, указанные в инструкции.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД России Дмитрий Лейбов:

    – ОТЧАСТИ. В 2009 году был введен полный запрет, но, согласно постановлению правительства РФ от 10 сентября 2010 года № 706 "О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств", "кенгурятники" (независимо от материала) разрешено устанавливать на внедорожники с полным приводом, имеющие раздаточную коробку с блокировкой дифференциала.




  • Отвечает мастер-консультант "Фольксваген Центр Варшавка" Максим Китаев:

    – УСИЛИТЕЛЬ тормозов предназначен для уменьшения силы, которую водитель прикладывает на педаль тормоза. Для этого используются различные виды энергии: разрежения (вакуумные усилители), сжатого воздуха (пневмоусилители) или давление рабочей жидкости (гидроусилители). Наиболее распространен первый вариант. Вакуумный усилитель устанавливается в тормозную систему и представляет собой герметичный корпус с двумя камерами внутри. Принцип работы основан на разнице давлений между атмосферной камерой (со стороны педали тормоза) и вакуумной (со стороны главного тормозного цилиндра). Разделяет камеры эластичная перегородка – диафрагма. В обычном состоянии давление в них одинаковое, а при нажатии на педаль тормоза меняется. Так как в вакуумной камере воздух разреженный, штоку педали тормоза (со стороны атмосферной камеры) проще перемещаться – уменьшается усилие ноги на педаль. Стоит отметить, что на современных автомобилях применяются сложные комбинированные усилители.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:

    – В СОСТАВ аэрозолей для облегчения запуска двигателя входят легковоспламеняющиеся вещества, а также поддерживающие дальнейшее горение компоненты. Обычно это смесь эфиров и горючих газов (как правило, пропана и бутана в смеси с азотом). Чтобы уберечь рабочие поверхности при "сухом старте", в эти препараты добавляют смазывающие и антикоррозийные присадки. Аэрозоль впрыскивается в воздушный фильтр двигателя или в канал воздухозаборника, после чего сразу производится пуск двигателя. Имейте в виду, что подобный старт замерзшего мотора сопряжен со значительными нагрузками и повышенным износом его деталей, поэтому применять регулярно такую технологию не рекомендуется.




  • Отвечает руководитель отдела кредитования автосалона "АвтоГЕРМЕС" Андрей Андреев:


    – НЕ МОЖЕТЕ, программа льготного автокредитования распространяется только на определенные автомобили стоимостью до 750.000 рублей. Поэтому, чтобы ею воспользоваться, вам необходимо выбрать комплектацию автомобиля, которая укладывается в данную сумму.




  • Отвечает директор компании "Автозащита" Алексей Сергеев:


    – ЭЛЕКТРОТОНИРОВКА представляет собой так называемое смарт-стекло, которое является композитом прозрачной пленки и определенных химических материалов. Именно они изменяют оптические свойства стекла (светопропускание, поглощение тепла, матовость) при подаче электричества через пульт управления.

    Данный вид тонировки в нашей стране не запрещен и соответствует всем техническим требованиям, в том числе по светопропускаемости (в незатемненном состоянии). Некоторые крупные автомобильные концерны предлагают такие стекла в качестве опции для ряда моделей.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Алексей Дмитриев:

    – ЭТОТ тип кузова действительно легко спутать с другими. Лифтбек является разновидностью хэтчбека, а главное отличие заключается в более длинном заднем свесе. Кроме того, задняя дверь у лифтбека может быть как покатой, так и ступенчатой. В последнем случае машина внешне напоминает седан, как, например, некоторые модели компании "Škoda": "Rapid", "Octavia" и "Superb".




  • Отвечает консультант магазина детских кресел Михаил Ляхов:


    – НА СТОИМОСТЬ детского кресла в основном влияют два фактора: конструкция и материалы отделки. Большое количество регулировок, облегченный каркас и высокотехнологичные ткани значительно увеличивают цену, но одновременно с этим повышают удобство использования и уровень безопасности. Главное, на что нужно обращать внимание при покупке, – соответствие европейскому стандарту ECE-R 44/04, который гарантирует, что этот тип кресла прошел краш-тест. Обратите внимание на размер и расположение боковой поддержки. Тело и голова ребенка должны быть полностью закрыты, так как боковой удар наиболее опасен.

    Кроме того, стоит купить кресло со съемным чехлом, чтобы его можно было постирать. Некоторые производители начали применять синтетические ткани, которые не впитывают запахи и влагу. Этим отличаются кресла верхнего ценового сегмента.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:


    –ФУНКЦИЯ WDR (Wide Dynamic Range – широкий динамический диапазон) предназначена для видеосъемки сюжетов с обширными затемненными участками или в контровом свете, например, в сумерках, в тени или против солнца. Изначально эта технология применялась в стационарных камерах видеонаблюдения и по мере совершенствования перешла на мобильные устройства. Суть ее в том, что один кадр снимается дважды: с высокой скоростью затвора и обычной. В первом случае предметы в движении остаются четкими, но с недостатком света. Во втором – темные участки успевают проработаться, но границы объектов порой смазываются. Оба изображения в кадре накладываются друг на друга, и в результате получается картинка с одинаково различимыми темными и светлыми участками.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Руслан Тарасов:

    – ВСЕ современные наддувные двигатели способны развивать значительный крутящий момент уже на малых оборотах. Вдобавок именно в диапазоне низких оборотов ДВС обладают наибольшим КПД и топливной эффективностью. Однако чтобы сполна реализовать потенциал моторов с указанными характеристиками, необходима особая трансмиссия – с большим коэффициентом трансформации, со сближенным рядом начальных передач, с низкими внутренними потерями и т.д. А это достижимо лишь в автоматах, которые имеют восемь, девять и более передач. Конечно, такие коробки сложнее. Зато они обеспечивают большую экономию топлива, лучшую динамику, высокую плавность и скорость переключения передач.




  • Отвечает технический менеджер компании "Yokohama" Сергей Назаров:

    – НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуется, ведь балансировка колеса может меняться не только в результате износа, но даже при невидимых деформациях во время сезонного хранения. Едва уловимое биение колеса при ежедневных поездках серьезно влияет на износ резины и деталей подвески, также ухудшаются управляемость и стабильность машины на высокой скорости.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Алексей Дергачев:

    – ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, метиловый спирт обладает высокими омывающими и незамерзающими свойствами. Однако это вещество очень токсично. При приеме внутрь для смертельного исхода достаточно 30 граммов, вредно и регулярное вдыхание паров. Поэтому российские законодатели запретили использовать метанол в потребительских товарах. На Западе законодательство мягче, этот спирт используют даже в парфюмерии. Если же вы за границей приобрели незамерзающую жидкость с метанолом, то соблюдайте несколько простых правил. Не храните открытую канистру с "незамерзайкой" в салоне или багажнике. Во время омывания стекол переключайте систему вентиляции в режим рециркуляции. Почаще проветривайте салон.




  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов "Князев и партнеры" Антон Лелявский:

    – АБСОЛЮТНО правомерно. Собственником автомобиля являетесь вы, а значит, и все претензии, связанные с ДТП, нарушением Правил дорожного движения и т.д., будут поступать вам. Разумеется, вы не обязаны оплачивать ущерб, причиненный трамвайному депо по вине приятеля. Но для этого вам необходимо предъявить копию доверенности, которая подтвердит, что в момент аварии автомобилем управлял другой человек.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:

    – НА САМОМ ДЕЛЕ все наоборот. Стальные диски довольно сильно подвержены коррозии, от которой их оберегает лишь слой защитного покрытия. Со временем он стирается и трескается, диски начинают ржаветь. Алюминиевые и магниевые колеса гораздо лучше сопротивляются коррозии, к тому же их, как правило, покрывают надежной защитой. Причина выбора "стали" в большинстве случаев проста – второй зимний комплект колес на таких дисках обходится намного дешевле "литья".




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:

    – ЕСЛИ говорить о навигации и не рассматривать богатые мультимедийные возможности, то у штатного устройства есть только одно весомое преимущество – гироскоп. В паре с датчиком скорости он позволяет отслеживать перемещения машины и изменение скорости даже при потере сигнала от спутников, например в туннеле. Но и эти функции есть не во всех системах. Кроме того, подавляющее большинство штатных навигаторов пока что не умеет работать с отечественными пробочными сервисами, что могут почти все мобильные устройства. Портативные навигаторы и смартфоны сегодня снабжены мощными спутниковыми приемниками, позволяющими не терять сигнал даже в плохих условиях, часто дополнительно ориентироваться им помогает система определения координат по станциям сотовой связи, а также программная эмуляция движения при потере сигнала.




  • Отвечает юрист Анатолий Беспалов:

    – ЕСЛИ урок вождения проводился на машине автошколы, оборудованной всеми необходимыми приспособлениями (дублирующими педалями тормоза и сцепления, дополнительными зеркалами), то вина за ДТП лежит на инструкторе. В ПДД четко прописано, что водителем такого автомобиля считается учитель. Однако многие автошколы стараются обезопасить себя от подобных проблем и указывают в договоре с учеником пункт, согласно которому вся материальная и правовая ответственность в случае аварии лежит на обучаемом. Так что внимательно перечитайте соглашение с автошколой. Если такого пункта в нем нет, то требование к вашему сыну возместить ущерб неправомерно.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Руслан Тарасов:

    – ЭТО стекло со специальным внешним покрытием, на котором не задерживаются капли дождя. То есть оно обладает свойством, которое придает обычному стеклу водоотталкивающее средство "антидождь". Но гидрофобное покрытие наносится конвейерным способом по специальной технологии, отличается большой толщиной, прочностью и длительным сроком службы.




  • Отвечает директор сервисного центра "Белый Сервис" Алексей Пигарев:

    – ЭФФЕКТ от перелива может быть от нулевого до катастрофического. Все зависит от того, насколько вы превысили максимальный уровень масла и как используете автомобиль. Если норма превышена на 200-300 граммов при повседневной эксплуатации, то риск минимален. Хотя даже в этом случае возможно попадание масла через трубку вентиляции картерных газов во впускной коллектор и датчик массового расхода воздуха, что приведет к нестабильной работе двигателя. Следом масло через камеру сгорания проникает в каталитический нейтрализатор, вероятная замена которого обойдется недешево.

    Если же вы залили лишних пол-литра и выехали на гоночный трек, то из-за высокой нагрузки на двигатель велика вероятность, что элементы коленчатого вала начнут взбивать масло в пену, а его брызги будут летать по картеру подобно шрапнели. Итогом такой пытки может стать разрыв картера.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:

    – ОМЫВАЮЩИЕ жидкости состоят из незамерзающего компонента, которым в нашей стране, как правило, выступает изопропиловый спирт, и моющих поверхностно-активных веществ (ПАВ). Они растворяют грязь, отделяют ее от стекла и смешивают с раствором. Состав ПАВ часто является фирменным рецептом бренда и не раскрывается. У качественных препаратов моющие свойства могут быть в разы лучше, чем у дешевых растворов. Как показали наши тесты, некоторые дорогие жидкости способны без разводов удалить слой грязи за один-два цикла разбрызгивания–очистки, тогда как дешевого средства надо лить в несколько раз больше. В итоге качественный препарат расходуется экономичнее, а потому обходится дешевле. Вот за это производители и берут больше денег.




  • Отвечает адвокат Сергей Заокский:

    – В ДАННОМ случае основанием для назначения штрафа является приказ Министерства природных ресурсов и экологии РФ от 8 декабря 2011 г. № 948 "Об утверждении методики исчисления размера вреда, причиненного охотничьим ресурсам". Согласно этому документу, установлены штрафы за наезд на животных всех видов. Например, если под колеса автомобиля попал кабан или дикий северный олень, водителю придется заплатить 15.000 рублей. Сбитый лось обойдется в 40.000 рублей, а зубр или бизон – в 90.000 рублей. Правда, следует помнить, что такой штраф сотрудники природоохранной прокуратуры или егеря вправе выписать, только если ДТП произошло в зоне действия знака 1.27 "Дикие животные". В противном случае наказание может быть оспорено в суде.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Руслан Тарасов:

    – Компрессор приводится в действие посредством механической связи с движущимися частями двигателя. По этой причине производительность его находится в прямой зависимости от скорости вращения коленвала двигателя. Турбина раскручивается за счет выхлопных газов, попадаюших на ее лопатки под большим давлением, и на раскрутку ротора уходит некоторое время. То есть она обладает инерционностью. Но у турбин есть и достоинства перед механическими нагнетателями – они могут создавать высокое давление наддува, отличаются меньшим весом при сравнимой с компрессором производительности.




  • Отвечает директор по продажам компании "Хонда Авторусь" Дмитрий Шевцов:

    – ЕСЛИ после экспертной оценки вашего автомобиля ему назначат цену, которая выше стоимости имеющихся у данного дилера моделей, то вы можете приобрести новую машину, а разницу в цене вам должны вернуть наличными или перевести на ваш банковский счет (на вашу банковскую карточку).




  • Отвечает референт ГУ ОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – МЕДИЦИНСКУЮ справку установленной формы должны были принять. В этом случае отправляется дополнительный запрос в тот регион, где вы проходили медкомиссию. На рассмотрение дается месяц. Бывают исключения, когда требуется повторный запрос. Так что сотрудники ГИБДД, не принявшие справку, поступили неправильно.





  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:

    – НИ ОДИН известный производитель легкосплавных колесных дисков не дает гарантии на треснувшее и потом отремонтированное колесо, поскольку цельная структура металла разрушается при аварии безвозвратно. Особенно это актуально для кованых дисков. Теоретически диск можно заварить и придать ему прежний внешний вид, но прежний запас прочности и безопасности ему уже не вернуть, поэтому рекомендуем поменять сломанный диск на новый.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Руслан Тарасов:

    – В ТЕОРИИ может, но производители бортовой электроники принимают все меры для защиты электронных блоков от внешнего электромагнитного излучения, и потому влияние сводится к минимуму. На практике вполне реальные проблемы автолюбителям доставляет мощное локальное радиочастотное излучение (от телецентров, постов связи и т.д.). Из-за него перестает нормально функционировать система отпирания дверей с брелока, начинает сбоить охранная сигнализация автомобиля или иммобилайзер.





  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:

    – ПРАКТИЧЕСКИ все размораживающие препараты для замков, которые побывали у нас на тестах и показали высокую эффективность, почти полностью состояли из изопропилового спирта (изопропанола), иногда в смеси с другими спиртами, обычно этиленгликолем. Добавление в состав препарата минерального или силиконового масла позволяет дополнительно смазать механизм замка и уберечь его от повторного замерзания, но, поскольку концентрация спирта разбавляется, это увеличивает время разморозки уже "схватившихся" деталей – такой вариант лучше применять для профилактики. И не берите составы, в которые производитель добавил воду, – мало того что она разбавляет активные вещества, так еще и может стать причиной коррозии.





  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов "Князев и партнеры" Антон Лелявский:

    – СОГЛАСНО действующему законодательству, в протоколе обязательно должен быть указан точный адрес места совершения правонарушения. С камерами, рассчитывающими среднюю скорость движения на том или ином участке трассы, это требование выполнить невозможно – получается, что водитель превысил скорость не в конкретном месте, а на каком-то отрезке между двумя этими устройствами. Поэтому, если вам придет по почте штрафная квитанция, составленная на основе показаний двух подобных камер, смело обращайтесь с жалобой в ГИБДД или в суд. В данном случае налицо нарушение правил составления протокола об административном правонарушении. Скорее всего, такой документ будет признан недействительным.




  • Отвечает инспектор ГИБДД ГУ МВД России по Московской области Алексей Свиридов:

    – МОЖНО. В соответствии с указанием МВД №13/6-120 при рассмотрении спорных моментов, когда установлено, что линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям дорожных знаков, ситуацию следует трактовать в пользу участников движения.




  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов “Князев и партнеры” Антон Лелявский:

    – ВЫ ДОЛЖНЫ заплатить 300 рублей, как указано в постановлении по делу об административном правонарушении и приложенной к нему квитанции. В соответствии со ст. 54 Конституции РФ и ст. 1.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях закон, ухудшающий ваше положение, не распространяется на вас, поскольку правонарушение вы совершили до его вступления в силу.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – В ЭТОМ случае действия инспектора ГИБДД неправомерны. Ведь, придя на место правонарушения, вы тем самым устранили причину задержания транспортного средства. Соответственно, если даже вашу машину уже погрузили на эвакуатор, но он еще не сдвинулся с места, вам обязаны вернуть автомобиль. Разумеется, вам придется заплатить штраф за нарушение правил парковки.





  • Отвечает технический менеджер компании "Yokohama" Сергей Назаров:

    – ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, резина постепенно стареет, и уже через несколько лет со дня выпуска (в нашем случае – пять) шинная компания не дает официальной гарантии качества покрышки. Так что всегда узнавайте срок годности модели конкретной шины, а если принимаете решение продолжить эксплуатацию резины после его истечения, то помните, что вы делаете это на свой страх и риск.





  • Отвечает старший госинспектор ГУ ОБДД МВД РФ Антон Белан:

    – НЕТ, теперь это невозможно. 5 ноября 2013 года вступил в силу закон, запрещающий самостоятельную подготовку и сдачу экзаменов в ГИБДД без обучения в автошколе.




  • Отвечает начальник управления РСА по организации технического осмотра Игорь Климаков:

    – УТВЕРЖДЕНИЕ о том, что диагностическая карта действует ровно год, неверно. Карта выдается либо на два года, либо на год. Это зависит от возраста автомобиля. Автовладелец сам должен рассчитать дату и время прохождения техосмотра так, чтобы на момент заключения договора ОСАГО иметь на руках действующую диагностическую карту.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Руслан Тарасов:

    – ОТЛИЧИЕ в том, что в "мокром" сцеплении фрикционная часть механизма помещается в масляную ванну для меньшего износа, лучшего отвода выделяемого тепла и большего диапазона регулирования передаваемого момента. Но такие системы дороже, сложнее и тяжелее "сухих". Их применение оправданно там, где необходимо передавать значительный крутящий момент и требуется при этом более точное его регулирование.





  • Отвечает адвокат компании "Налоговик" Антон Соничев:

    – ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО не ставит вопрос налогообложения в зависимость от того, пользуется владелец транспортным средством или нет. Необходимо лишь иметь регистрацию в ГИБДД. Однако есть исключения. Не облагаются транспортным налогом некоторые объекты, исчерпывающий перечень которых приведен в п. 2 ст. 358 Налогового кодекса РФ. Это, в частности, автомобили, находящиеся в розыске (пп. 7 п. 2 ст. 358 НК РФ), но только в том случае, если факт угона подтвержден справкой из компетентных органов о возбуждении уголовного дела. Что касается иных случаев (серьезные повреждения машины в ДТП, к примеру), то здесь никаких специальных льгот не предусмотрено. Целесообразно снять автомобиль с регистрационного учета, по крайней мере, на период длительного ремонта.





  • Отвечает специалист отдела продаж компании "Парк инновационных технологий" Виктор Кузнецов:

    – В ЦЕЛОМ принцип работы у всех алкотестеров одинаковый. При помощи специального датчика они определяют уровень содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе. Однако в профессиональных приборах сенсор особый, спектрофотометрический. В отличие от полупроводниковых или электрохимических элементов, которые используются в бытовых алкотестерах, он реагирует исключительно на пары алкоголя, а не других органических веществ. Вдобавок профессиональный измеритель способен следить за полнотой, силой и длительностью выдоха, что важно для получения максимально точного результата.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Алексей Дергачев:


    – УСТРАНЕНИЕ различного рода сопротивлений в выпускной системе помогает форсированному мотору "дышать полной грудью" и выдавать максимальную мощность. Вдобавок уменьшается вес самой системы, а следовательно, и масса автомобиля – для спорткаров это очень важный нюанс. Еще одним эффектом прямотока является сочный звук выхлопа.

    Что касается установки такой системы на обычный автомобиль, то это, скорее, не имеет смысла. Прибавка к мощности будет невелика, да и вес никак не повлияет на динамику автомобиля. Если вы любитель послушать "вкусный" звук выпускной системы, мы вам советуем ограничиться приобретением спортивного глушителя.




  • Отвечает менеджер-консультант СГ "Бета-Альянс" Николай Серебряков:


    – ВСЕ зависит от того, по какому виду страховки вы намерены получить компенсацию. Если речь идет об "автогражданке", то согласно закону "Об ОСАГО", отсутствие действующего талона техосмотра или диагностической карты не является поводом для отказа в выплате возмещения. Соответственно, по ОСАГО страховая компания обязана вам заплатить. Другое дело, если вы намерены получить компенсацию по каско. В законодательстве четко не прописано, как должен поступать в данной ситуации страховщик. Поэтому все будет зависеть от условий вашего договора страхования.




  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов "Князев и партнеры" Антон Лелявский:

    – ВЫ правы. Медицинская справка требуется лишь для получения водительского удостоверения в первый раз и обмена прав раз в десять лет. И несмотря на то, что каждый автомобилист обязан не реже одного раза в три года проходить медкомиссию и получать новую справку (для некоторых категорий автомобилистов этот срок меньше), ответственности за ее отсутствие в законодательстве не предусмотрено.




  • Отвечает ведущий раздела "Клуб "Два колеса" Андрей Бойко:


    – СНЕГОХОД в обязательном порядке следует зарегистрировать в органах Государственного технического надзора. А вам для езды на нем требуется водительское удостоверение тракториста-машиниста категории "А". Его надо получить в той же организации. Кстати, выезжать на снегоходе на дороги общего пользования вообще нельзя – ни одна модель не омологирована для этого.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:


    – ТЕОРЕТИЧЕСКИ, современные автомобили и без того хорошо противостоят коррозии, так что в инструкциях по их эксплуатации не прописана необходимость в защитной полировке и аналогичных процедурах. Однако если в вашем регионе преобладает сырая переменчивая погода, а на дорогах немало агрессивных химреагентов, то для профилактики нелишне регулярно (не только перед зимой) делать полировку восковыми, тефлоновыми или эпоксидными составами. Особенно это актуально, если лакокрасочное покрытие уже не новое, с микротрещинами и прочими скрытыми дефектами. Кроме того, имеет смысл обработать днище кузова и колесные арки специальными антикоррозийными составами.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Владимир Кузьменко:


    – ТОРОВЫЙ вариатор отличается от клиноременного тем, что вместо ремня или цепи в нем используются стальные ролики оригинальной формы, так что поверхность рабочих элементов по форме представляет собой не конус, а тор. По самой конструкции патент был получен еще в 1877 году, однако сделать торовый вариатор долговечным и работоспособным удалось лишь относительно недавно. Компания "Nissan" совместно с подшипниковой корпорацией NSK создали торовый вариатор "Extroid", которым теперь оснащаются мощные седаны "Cedric" и "Gloria" (на российский рынок они не поставляются). Сопрягающиеся рабочие поверхности цементируются, то есть насыщаются углеродом на небольшую глубину, что придает очень высокую твердость контактирующим элементам. А главным ноу-хау является специальное вариаторное масло, которое мешает сдвигу роликов относительно тора и одновременно служит смазкой для конструкции в целом. Толщина масляной пленки в точке контакта может составлять один микрон и выдерживать давление в десять тонн. Таким образом, благодаря развитию технологий столь интересная с технической точки зрения конструкция была, наконец, доведена до ума.




  • Отвечает референт ГУ ОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:


    – СОТРУДНИКИ автоинспекции имели право вас оштрафовать. Водитель обязан соблюдать требования разметки независимо от того, где она нанесена – на проезжей части или на территории автостоянки, парковки возле магазина, АЗС и т.д. Как следует из вашего письма, вы четыре раза нарушили ПДД, значит вам следовало бы выписать не одну, а четыре штрафные квитанции, как и сказали инспекторы ДПС.





  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Владимир Кузьменко:

    – ВО-ПЕРВЫХ, на сегодняшний день это самая энергоэффективная технология. При относительно небольшой электрической подводимой мощности (как правило, несколько ватт) светодиодные элементы (LED) дают поток света той же яркости, что и вдесятеро более мощные лампы накаливания, и при этом практически не нагреваются. Во-вторых, LED компактны, при производстве им можно придавать различную, в том числе оптически совершенную форму; их можно объединять в группы из нескольких элементов, добиваться от них нужного спектра излучения и желаемого фокуса светового пучка.

    Кроме того, светодиодные лампы раз в десять долговечнее, чем галогеновые, причем рабочие характеристики у них не меняются в течение всего срока службы. Да и включаются светодиоды быстрее, что весьма важно, например, для стоп-сигналов.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Руслан Тарасов:

    – ПРИМЕНЕНИЕ в системе полного привода одной или нескольких многодисковых фрикционных муфт позволяет гибко и в широких пределах варьировать величину крутящего момента на подключаемой оси или полуосях. Наиболее продвинутые системы, которые управляются по командам ESP, вдобавок отличаются быстрым, а порой и превентивным срабатыванием. Однако в тяжелых дорожных условиях муфты склонны к перегреву, так как на постоянно работающем пакете фрикционов выделяется много тепла.

    Свободные механические межосевые дифференциалы этого недостатка лишены. Но они, строго говоря, не распределяют крутящий момент, а лишь обеспечивают постоянную сумму угловых скоростей вращения передней и задней оси. Чтобы подобная система могла постоянно распределять тягу в заданных пропорциях, вместо простого свободного дифференциала применяются более сложные дифференциалы повышенного трения, а на внедорожники ставят еще и механизмы жесткой блокировки дифференциала, что, естественно, утяжеляет и удорожает систему "4х4".





  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Георгий Голубев:

    – ЭТО ВОПРОС безопасности. Пластиковая канистра накапливает заряд статического электричества, который может высвободиться при соприкосновении с металлическими элементами заправочного пистолета. Искра получится небольшая, но ее вполне достаточно, чтобы воспламенились пары бензина.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:

    – ЭТО НЕ совсем так. Действительно, есть шины "гражданских" типоразмеров, предназначенные исключительно для спортивных трасс, которые не годятся для дорог общего пользования из-за особенностей протектора. Это, к примеру, слики и некоторые агрессивно шипованные раллийные покрышки. Но в то же время существует немало специальных шин, допущенных к использованию на обычных дорогах. Среди них встречаются даже полуслики. Скажем, "Toyo Proxes R888" или "Yokohama Advan A048". Но будьте внимательны: у некоторых из этих моделей (как у той же "R888") бывают варианты с разными составами резины – только для гонок или двойного назначения.





  • Отвечает ведущий раздела "Спорт" Олег Карпов:

    – АБСОЛЮТНЫМИ близнецами их назвать нельзя, однако по конструкции машины разных марок, участвующие в DTM, действительно различаются не слишком сильно. Регламент чемпионата направлен на то, чтобы сделать борьбу между пилотами равной, насколько это возможно, а заодно сократить затраты производителей на разработку автомобилей. Поэтому существует огромное количество ограничений. Даже те детали и элементы конструкции, которые не стандартизированы, в автомобилях DTM схожи. Есть и огромное количество идентичных деталей – в правилах даже прописаны поставщики, услугами которых обязаны пользоваться команды. Это касается, например, трансмиссии и элементов подвески, а также электроники: все автомобили DTM оборудованы совершенно одинаковыми блоками управления двигателем. Размеры машин также строго регламентированы по длине, ширине и колесной базе. Таким образом, даже если внешне автомобили DTM походят на дорожные версии моделей BMW, "Mercedes-Benz" и "Audi", то на самом деле с серийными машинами их ничто не роднит. По начинке они значительно больше похожи друг на друга.





  • Отвечает инспектор ГУ ГИБДД по Московской области Олег Сашенков:

    – ВЫ ПРАВЫ, инспектор зачастую не может увидеть, пристегнуты задние пассажиры или нет. Но это вовсе не означает, что такие нарушители всегда остаются без наказания. Подобные проступки, как правило, выявляются во время различных спецопераций либо "попутно", когда сотрудник ГИБДД останавливает автомобиль за какое-то другое нарушение Правил.





  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – КАК ПРАВИЛО, на время проведения работ стационарные комплексы видеофиксации просто отключают. Разумеется, это не значит, что можно пренебрегать ограничениями. Советую даже повысить внимательность при соблюдении временных дорожных знаков и разметки. Ведь на этом участке могут вводиться не только ограничения скорости движения, но и особый порядок объезда места ремонта, например, с использованием встречной полосы или выделенной полосы для общественного транспорта.




  • Отвечает инспектор ГУ ГИБДД по Московской области Олег Сашенков::

    – ОСПОРИТЬ штраф только из-за нечеткой фотографии навряд ли удастся. Если вам по почте пришла штрафная квитанция, это значит, что камера распознала номер автомобиля и по базе данных вычислила его владельца. Плохое качество фото, скорее всего, является следствием дефекта при печати квитанции, а не сбоя в работе комплекса фотовидеофиксации нарушений ПДД.

    Тем не менее, если у вас есть какие-то сомнения по поводу пришедшего по почте письма с требованием оплатить штраф или вы считаете, что штраф выписан незаслуженно, то можно обратиться в подразделение ГИБДД по месту жительства и написать заявление на имя начальника. Если ваши претензии окажутся обоснованными, то решение о возбуждении против вас административного дела будет отменено.




  • Отвечает ведущий раздела "Клуб "Два колеса" Андрей Бойко:

    – К СОЖАЛЕНИЮ, достаточно надежных способов защиты байка от угона еще не изобрели. Разве что механические блокираторы цепи, тормозного диска или колеса, которые можно дополнить электронной сигнализацией. Действует она по тому же принципу, что и автомобильная "противоугонка", с той разницей, что нет датчика объема салона, зато есть датчик движения, реагирующий, если мотоцикл наклоняют или катят. Тогда срабатывает сигнализация, привлекая внимание окружающих. Более эффективна спутниковая система поиска – она дает довольно много шансов засечь местонахождение похищенной мототехники.

    Однако имейте в виду: мотоцикл, в отличие от автомобиля, без особых проблем можно затащить в металлический фургон вместе со всеми блокираторами и выгрузить, допустим, на нижнем уровне подземного паркинга, что сильно осложняет задачу поисковых систем. Усугубляется ситуация с угонами еще и неразвитостью страховых продуктов для мототехники, а также очень узким кругом страховых компаний, которые за свои услуги выставляют порой несуразную цену.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Владимир Кузьменко:

    – У МАЛОВЯЗКИХ масел, например 0W20, одно преимущество – они экологичнее, поскольку при их использовании потери на трение в моторе довольно заметно (примерно на 6%) уменьшаются. Соответственно, топливо при этом экономится, хотя не слишком впечатляюще – ведь помимо потерь на трение есть еще трансмиссионные и аэродинамические потери. А прямого вреда для мотора нет: в принципе, такие масла вполне эффективно справляются с умеренными нагрузками в современных двигателях, так что практически все автопроизводители дают допуски на применение подобных продуктов.

    Но если на первом месте для вас минимальный износ силового агрегата, то полезнее, разумеется, масла с более высоким индексом. Стабильное давление в гидродинамических сопряжениях двигателя (коленвал, распредвал) создается начиная с вязкости примерно 12-14 сантистоксов, что примерно отвечает значению 40 по общепринятой классификации SAE. Со временем зазоры в гидродинамических парах увеличиваются из-за износа, и есть резон переходить на еще более вязкий сорт. Скажем, один из ведущих производителей моторных масел предлагает для новых автомобилей продукт вязкостью 0W40, для машин с пробегом от 100.000 до 150.000 км – 5W50, а более 150.000 км – 10W60. При этом, в полном согласии с "зелеными" веяниями, в его линейке есть и масла с низким индексом вязкости. Так что выбирайте сами, что для вас важнее.




  • Отвечает заместитель главного редактора газеты "Клаксон" Юрий Урюков:

    – НА СОВРЕМЕННЫХ двигателях наддув обычно осуществляется при помощи одного или нескольких турбокомпрессоров. Такая схема отличается относительной простотой и высокой эффективностью, поскольку энергия в данном случае берется, по сути, из воздуха. Точнее, из отработавших газов, которые иначе вылетали бы в выхлопную трубу, не выполняя никакой полезной работы. А турбокомпрессор использует их давление для раскрутки ротора, подающего в цилиндры дополнительную порцию свежего заряда.

    Тем не менее некоторые автопроизводители до сих пор отдают предпочтение другой схеме – на основе механического нагнетателя. Они бывают разных типов, но работают одинаково: привод ротора здесь принудительный, от коленвала двигателя. Это позволяет полностью исключить провалы тяги на низких оборотах, однако эффективность такой схемы ниже. Ведь чем сильнее раскручивается мотор, тем больше энергии уходит на привод компрессора.

    Существует еще один тип наддува – инерционный. В этом случае двигатель вообще не имеет какой-либо специальной навески. Его каналы подачи воздуха рассчитаны и расположены таким образом, что с ростом скорости давление от набегающего потока начинает загонять в цилиндры больше свежей смеси. Как правило, такой способ применяется для легкой форсировки атмосферных моторов.




  • Отвечает руководитель пресс-службы "A.S.A Abfall Service AG" Люси Зумрова:

    – МОЖНО сказать, нигде не применяется. Почти во всех европейских странах и государствах Северной Америки использование воды допускается только для чистки тротуаров и фасадов зданий с помощью моек высокого давления. А улицы там убирают исключительно сухим методом – полив запрещен законодательно. На это есть несколько причин. Прежде всего – защита окружающей среды. Ведь смытые с дороги капли масла, топлива и грязи, попадая в сточные воды, наносят вред почве. Кроме того, при таком методе уборки в воздух поднимается огромное количество вредных веществ, которые разносятся ветром на большой площади и могут повредить здоровью людей. Поэтому 90% всех уборочных машин в цивилизованных странах – это механизированные швабры или большие пылесосы, которые собирают уличную грязь в бункер и отвозят на утилизацию. Кстати, работа этих машин обходится гораздо дешевле поливальных установок.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – ТАКИЕ правила есть. Согласно приказу МВД РФ от 02.03.2009 г. № 185, при контроле за дорожным движением автомобиль ДПС должен располагаться таким образом, чтобы он был отчетливо виден автомобилистам, и при этом имелась возможность для своевременного пресечения правонарушения. Сотрудники ДПС не имеют права умышленно создавать помехи для распознавания водителями специальной цветографической схемы, проще говоря, милицейской раскраски патрульной машины, и ее мигалок.

    Однако в целях обеспечения контроля в аварийно-опасных местах с использованием средств фото- и видеофиксации нарушений ПДД патрульный автомобиль может размещаться в зонах, где видимость ограничена естественными переломами рельефа местности, поворотами дороги, а также элементами обустройства улично-дорожной сети. Это правилам не противоречит.




  • Отвечает инспектор УГИБДД Московской области Олег Сашенков:

    – СОГЛАСНО ст. 28 закона "О безопасности дорожного движения" смена фамилии не является основанием для прекращения действия водительского удостоверения. Значит, права менять не обязательно. Но тогда вам придется предъявлять их при проверке документов вместе с новым паспортом (с отметкой о данных прежнего паспорта) и свидетельством о заключении брака. Так что, наверное, все-таки имеет смысл оформить права на новую фамилию. Кстати, то же самое касается и документов на автомобиль, если он зарегистрирован на ваше имя.




  • Отвечает продавец-консультант магазина автокосметики Владимир Пчелкин:

    – РАСТВОР-"антизапотеватель" (он же "антитуман") состоит из влагопоглощающего полимера, спиртов и поверхностно-активных веществ. Теоретически, он не дает капелькам воды собираться в микроскопические шарики, заставляет влагу растекаться по стеклу тонким прозрачным слоем и частично поглощает ее.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:

    – НА СЕГОДНЯШНИЙ день известны три основные технологии. В системе "RunFlat" используются утолщенные боковины и усиленный каркас, которые при потере давления не дают ободу коснуться дороги и позволяют проехать до шиномонтажа в среднем 80 км со скоростью 80 км/ч. После чего производители рекомендуют заменить покрышки из-за сильной деформации конструкции. Распознать прокол в движении сложно, так что эти шины должны идти в комплекте с системой контроля давления; кроме того, они примерно на треть дороже обычных покрышек.

    Другая перспективная система основана на использовании герметизирующего слоя на внутренней стороне шин. При небольшом проколе герметик затягивается внутрь прокола и самовулканизируется.

    Существует еще система PAX. Она представляет собой "колесо внутри колеса" – эластичное кольцо, которое крепится на обод и поддерживает протектор с внутренней стороны, позволяя после повреждения проехать около 150 км со скоростью 90 км/ч. Данная конструкция подразумевает большие неподрессоренные массы, кроме того, такие шины требуют квалифицированной установки и специального оборудования. Поэтому сейчас эта система почти не используется.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Руслан Тарасов:

    – ПОЛНОСТЬЮ избавиться от вибраций, передаваемых на опоры мотора, на поршневых ДВС невозможно. Ведь колебания возникают не только из-за сил инерции, вызванных поступательным перемещением поршней и других деталей, а также центробежными силами вращающихся валов. Играют роль и различные моменты, возникающие от перечисленных сил, из-за неравномерности вращения главного вала двигателя вследствие цикличности вспышек и, наконец, из-за геометрических и весовых отклонений деталей мотора. Однако в современных моторах вибрации нередко сведены к минимуму. Хорошей механической уравновешенностью обладают рядные и оппозитные шестицилиндровые моторы, а также их 12-цилиндровые варианты. Близки к сбалансированным схемам V8, оппозитные "четверки" и W-образные двигатели. В меньшей степени уравновешены рядные "пятерки", "четверки", "тройки" и V6. Инженеры применяют разные способы для того, чтобы двигатели создавали меньше тряски и низкочастотного гула. Например, используют балансирные валы, вращающиеся в противоположной фазе к источнику вибраций, а также специально настроенные системы выпуска. Эффективны и меры, которые нейтрализуют вибрации, передаваемые от мотора на кузов автомобиля: подрамники с демпферами, гидравлические и активные опоры с электронным управлением и магнитореологической жидкостью.




  • Отвечает консультант по вопросам страхования Николай Скобин:

    – ПРАВИЛА упрощенного оформления ДТП без участия сотрудников ГИБДД зафиксированы в законе "Об ОСАГО". Так что, оформив аварию по "европротоколу", можно рассчитывать на компенсацию только по "автогражданке". Что касается каско, то здесь необходимо внимательно изучить условия страхования: если ваш полис позволяет получить возмещение за одну-две детали, поврежденные в мелком ДТП, без справки из автоинспекции, то вы смело можете оформлять аварию самостоятельно. Если же такого пункта в договоре нет, то для получения компенсации по каско, даже при минимальных повреждениях, необходимо вызывать на место происшествия инспекторов ДПС.




  • Отвечает замначальника ГУОБДД МВД РФ Владимир Кузин

    – НАДО обратиться в суд, который вынес вердикт о лишении водительского удостоверения, с ходатайством о пересмотре вашего дела. Если судья примет решение о возврате прав (с учетом нового закона, который установил максимально допустимую погрешность алкотестеров при проведении проверки на состояние опьянения), вам необходимо будет предъявить соответствующие документы из суда, а также действующую медицинскую справку в подразделение ГИБДД, где находится ваше водительское удостоверение. Но имейте в виду: если решение о возврате прав будет принято после 1 сентября, то вам, также по новым правилам, придется еще дополнительно сдать экзамен на знание ПДД.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – НЕТ, не разрешается. Кодекс профессиональной этики сотрудника органов внутренних дел РФ (п. 6 ст. 8) предписывает любому полицейскому, и автоинспектору в том числе, воздерживаться от курения "…в общественных местах, образовательных и иных государственных учреждениях во время несения службы, а также на ходу и в движении". За несоблюдение этого требования курильщику грозит дисциплинарное взыскание.




  • Отвечает продавец-консультант Центра автоэлектроники Михаил Назаренко:

    – БОЛЬШУЮ роль играет устойчивость сигнала. В современном городе со множеством радиопередающих устройств “прямая дорога” по проводу часто бывает наиболее защищенной от помех. Кроме того, немаловажно, какой стандарт и скорость передачи сигнала поддерживают оба Bluetooth-устройства – недорогие или устаревшие модели, разумеется, проигрывают в этом отношении. В таком случае провода также эффективнее. Однако по мере развития технологии Bluetooth и скорости передачи разница с соединением по проводам ощущается все меньше и в обозримом будущем, по всей вероятности, вообще исчезнет.





  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Леонид Пащенко:

    – ЩЕЛОЧНЫЕ очистители – это относительно мягкие растворы, которые неплохо справляются с дорожной пылью, пятнами масла и т.п. Против сильной и стойкой грязи (например, слой “накипи” от стертых тормозных колодок) эффективнее кислотные составы. Кстати, их нередко используют на бесконтактных мойках. Однако кислота не лучшим образом воздействует на краску, пластиковые и резиновые детали, так что часто применять эти средства не стоит. А если вы предпочитаете сами ухаживать за машиной, можно порекомендовать ph-нейтральные препараты на основе синтетических поверхностно-активных веществ. Они не вредят покрытию автомобиля и коже рук.




  • Отвечает ведущий раздела "Спорт" Олег Карпов:

    – ПОНЯТИЕ "формула" сейчас применяется исключительно в отношении классов автомобилей с открытыми колесами. Сначала оно означало свод документов, регламентирующих основные технические характеристики той или иной категории спортивных машин, но постепенно перекочевало и в названия чемпионатов. А в наши дни превратилось практически в синоним гоночного автомобиля, колеса которого не закрыты арками. Есть и другие устоявшиеся термины: в Америке такие машины называют "open wheels" ("открытые колеса"), в Европе – "single seaters" ("одноместные"). Ну а в России употребляют слово "формула", хотя о его первоначальном смысле многие даже не догадываются.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Руслан Тарасов:

    – ПОДОБНЫЕ программы предупреждают лишь о стационарных полицейских системах. Против мобильных и переносных измерителей скорости они бесполезны. Так что не спешите отправлять детекторы лазерного и радиоизлучения в отставку: программы – базы данных для смартфонов с ними едва ли когда-нибудь сравнятся.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – СО СВОМИ национальными правами иностранец может водить машину в течение шести месяцев после приезда в Россию. Затем у него есть два варианта. Либо покинуть пределы РФ и снова въехать в нашу страну – тогда он вправе сидеть за рулем еще полгода. Либо получить вид на жительство или гражданство – в этом случае он может в 60-дневный срок оформить российское водительское удостоверение, сдав только экзамен по теории.

    Страховка оформляется в общем порядке, цена полиса зависит от возраста и стажа водителя.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Владимир Кузьменко:

    – СОВЕТУЮ незамедлительно обратиться в техцентр. Уровень повысился из-за того, что в поддоне двигателя находится уже не моторное масло, а смесь масла и антифриза. Силовые агрегаты современных автомобилей весьма теплонагружены, и перегрев мотора часто ведет к неприятным последствиям.

    Антифриз в масло может попасть разными путями. В вашем случае, по всей вероятности, прогорела прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ). Это само по себе не слишком серьезно – достаточно поменять прокладку, и герметичность системы охлаждения восстановится. Однако при этом необходимо проверить, не "повело" ли ГБЦ. Если привалочная плоскость головки плоскостью уже не является, ее надо прошлифовать до восстановления параметров. Кроме того, перед сборкой мотора следует проверить ГБЦ на герметичность, опрессовать. И если окажется, что она негерметична, то не исключено, что головку блока придется менять. На будущее имейте в виду: даже при малейших отклонениях теплового режима мотора от нормального лучше сразу заняться проблемой, не откладывая ее на потом.




  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов "Князев и партнеры" Антон Лелявский:

    – ШАНСЫ на это крайне малы. Практически невозможно доказать, что оппонент намеренно вас не пропускал. Даже если у вас есть запись видеорегистратора и свидетели, которые подтвердят, что другой водитель взял левее, чтобы не пустить вас в "свой" ряд, он может спокойно заявить, что вовсе не собирался вам мешать, а объезжал, например, яму или камень на дороге. И даже с учетом этих обстоятельств именно вы, скорее всего, будет признаны виновником ДТП, поскольку перед маневром не убедились в его безопасности. А то, что вы пропускали автомобиль с включенными спецсигналами, оправданием служить не может.




  • Отвечает заместитель главного редактора газеты «Клаксон» Юрий Урюков:

    – ТУРБОКОМПРЕССОРЫ с переменной геометрией позволяют точнее регулировать производительность системы наддува. Например, на форсированных дизелях турбины имеют достаточно крупные размеры и, соответственно, инерцию. Если обороты двигателя упадут, а вместе с ними и напор отработавших газов, то потом на раскрутку компрессора потребуется дополнительное время. В результате водитель ощущает паузу в разгоне, так называемую турбояму. Для того, чтобы эта яма была минимальной или вообще не возникала, как раз используются особая система перепускных клапанов и переменная геометрия соплового аппарата. В этом случае на входе в турбину ставятся подвижные лопатки. Регулируя их положение, электроника может увеличивать скорость потока газов и тем самым дополнительно подкручивать ротор, когда это необходимо по условиям движения.




  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – К СОЖАЛЕНИЮ, это невозможно. Требования к регистрационным знакам определены ГОСТом и не предусматривают каких-либо исключений для раритетных автомобилей. Это не наша прихоть – правила едины для всех, они не зависят от марки машины или года ее выпуска.




  • Отвечает зам. начальника ГУОБДД МВД России Владимир Кузин:

    – РЕШЕНИЕ сотрудника ГИБДД законно. Доверенность на управление ТС не требуется только в том случае, если автомобиль принадлежит физическому лицу. Если же собственником машины является предприятие или организация, то водитель обязан иметь при себе путевой лист или доверенность и предъявлять эти документы по требованию инспекторов ДПС.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:

    – ДА, ЭТО так. К примеру, для высокоскоростных шин характерны крупные сглаженные блоки с повышенной жесткостью, которые не "гуляют" при повышенных нагрузках, а также массивные продольные ребра, отвечающие за управляемость и курсовую устойчивость. Часто их рисунок асимметричен: за сцепление в поворотах отвечают наружные массивные плечевые блоки, а за управляемость – внутренняя часть. Если у шин увеличен негативный профиль (совокупность канавок и ламелей), то они лучше отводят воду из пятна контакта. А если добавлено больше поперечных канавок, а края их сделаны зубчатыми, то повышаются сцепные свойства шины на грунтовой дороге, но это идет в ущерб скорости и управляемости. Кроме того, нередко на выбор рисунка протектора влияют не условия эксплуатации, а сугубо производственная специфика. Например, производители бюджетных автомобилей на первичную комплектацию порой выбирают шины с симметричным ненаправленным рисунком лишь для того, чтобы при установке не терять время на правильную ориентацию колеса, как того требуют колеса с направленным рисунком.




  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов «Князев и партнеры» Антон Лелявский:

    – ПРАВЫ вы, а дорожники просто пытаются переложить на вас свою вину. Согласно нормативам, они обязаны огородить и осветить место ремонтных работ на трассе; перед этим участком должны быть установлены временные знаки, предупреждающие о ремонте, сужении дороги, запрещающие обгон и ограничивающие максимально разрешенную скорость. Как следует из вашего письма, ни одно из этих требований ремонтники не выполнили. Поэтому их ссылки на ПДД беспочвенны: ведь именно по их недосмотру у вас не было возможности вовремя заметить препятствие и снизить скорость. Если описанные вами обстоятельства ДТП были зафиксированы сотрудниками ГИБДД, смело обращайтесь в суд. Вина дорожников очевидна, и есть все шансы, что судья обяжет их компенсировать вам расходы на ремонт автомобиля. Даже если вы не вызывали автоинспекторов на место происшествия, иск к ремонтникам все равно можно подать, но только при условии, что у вас есть свидетели, которые подтвердят в суде, что дорожники не выполнили свои обязанности, или вы можете предоставить запись с видеорегистратора.




  • Отвечает налоговый консультант Валерий Хрумов:

    – ПО ЗАКОНУ, вам следует заключить договор дарения (он оформляется у нотариуса). При этом вы как даритель не облагаетесь какими-либо налогами, так как у вас не возникает налоговой базы. Зато человек, которому вы дарите автомобиль, получает тем самым доход в натуральной форме. Если это ваш близкий родственник (к ним относятся супруги, родители и дети, дедушки, бабушки и внуки, родные братья и сестры), он также освобождается от уплаты налога. А вот если машина подарена человеку постороннему или состоящему с вами в дальнем родстве, он обязан уплатить налог в размере 13% от суммы, указанной в договоре. Причем учтите: если эта сумма отличается от рыночной стоимости автомобиля в меньшую сторону более чем на 20%, то налоговая инспекция вправе соответственно доначислить налог.

    Так что подумайте: может быть, проще не дарить машину, а просто передать этому человеку ключи и документы, вписав его в полис ОСАГО? Правда, в этом случае извещения об уплате транспортного налога и штрафах за нарушения ПДД, зафиксированных дорожными камерами, будут приходить к вам, как номинальному владельцу автомобиля.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Владимир Кузьменко:

    – ИЗБЫТОЧНОЕ количество пыли чаще всего возникает из-за недоработанной системы вентиляции. У бюджетных моделей салонный фильтр может просто не входить в комплектацию, хотя место под него, как правило, предусматривается. С подержанных машин фильтр зачастую снимают перед продажей по причине его загрязненности. В любом случае, если установить фильтр, пыли в салоне станет меньше.

    Кроме того, причиной появления пыли может быть негерметичность салона из-за поврежденных уплотнителей дверных проемов и рамок стекол. Если у вашего автомобиля кузов "хэтчбек", прежде всего проверьте, насколько плотно закрывается задняя дверь. Нередко именно через нее (из-за перекоса или порванного уплотнителя) пыль летит в салон.

     




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Алексей Дергачев:

    – “HOT Rod”, или “горячие” родстеры, появились в 30-е годы прошлого века, когда энтузиасты начали переделывать свои серийные автомобили в более быстрые и мощные. В качестве доноров обычно выбирали именно родстеры из-за их малого веса. В дальнейшем, чтобы дополнительно снизить массу, с автомобилей стали снимать крылья, капоты и другие навесные части кузова. Позже это стало своего рода классикой внешнего вида таких машин. Отличительные особенности традиционных “хот-родов” – это платформа от “прадедушек” современных серийных машин, громадный мощный двигатель и большие задние колеса.




  • Отвечает мастер автосервиса Михаил Кущев:

    – УВЕЛИЧЕНИЕ рабочего объема является одним из путей форсировки двигателя, то есть повышения его мощности и крутящего момента. Это можно сделать двумя способами. Первый – расточка блока цилиндров, после чего производится протяжка, шлифовка и хонингование. Второй способ не требует механической обработки. Для того чтобы увеличить объем блока, уменьшают ход поршней путем установки укороченных шатунов и коленчатого вала с измененной геометрией.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Сергей Серяков:

    – ТАКИЕ риски можно увидеть на спидометрах многих зарубежных моделей – немецких, японских, корейских и т.д. Они наносятся на шкалу для того, чтобы водителю было проще контролировать скоростной режим: в населенных пунктах западных стран "максималка" обычно ограничена 50 км/ч, а вблизи школ и детских садов – 30 км/ч. Если стрелка спидометра в таких местах зашла за красную черту, значит, надо притормозить.




  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов "Князев и партнеры" Антон Лелявский:

    – ПО ЗАКОНУ в такой ситуации следует обратиться в полицию. У вас обязаны принять заявление по поводу кражи номеров и требований об их выкупе и выдать соответствующую справку. Она послужит оправданием, если вас остановит инспектор ДПС, и позволит избежать ответственности за управление автомобилем без регистрационных знаков. Но шансы на то, что похищенные номера вам вернут, невелики. В течение десяти дней после подачи вами заявления сотрудники полиции вынесут постановление о возбуждении уголовного дела либо об отказе в его возбуждении. Надо заметить, отказывают в подавляющем большинстве случаев. После чего вам придется идти в ГИБДД и по стандартной процедуре, с уплатой госпошлины (1.500 рублей), заново ставить машину на учет и получать новые номера. Дубликаты в случае кражи регистрационных знаков не выдаются.




  • Отвечает генеральный директор компании "Правовая система гарантий "Основа" Константин Козловцев:

    – ВСЕ зависит от того, насколько близко от ближайшего водоема стоит ваш дом. Ст. 8.42 Кодекса об административных правонарушениях предусматривает штраф от 3.000 до 5.000 рублей за мойку машины в прибрежной полосе. Если ваш участок не выходит к воде и грязная вода не стекает в нее, эта санкция вам не грозит. Правда, в КоАП есть и ст. 8.6, согласно которой на физическое лицо может быть наложен штраф в размере 1.500-2.000 рублей за порчу земли в результате загрязнения вредными веществами. Однако это надо доказать. И крайне сомнительно, что полицейские по заявлению вашего соседа станут заказывать дорогостоящую экспертизу, чтобы проверить, насколько повредил автошампунь грунту на вашем собственном участке.

    А вот если вы член садового товарищества, нелишне освежить в памяти его устав. Там могут быть прописаны запрет на мойку автомобиля на территории поселка и меры за его нарушение.




  • Отвечает мастер автосервиса Владимир Савинов:

    – ЗАБИТЫЙ пухом радиатор может не справиться с охлаждением антифриза в жаркую погоду, особенно в пробках. Если водитель вовремя не заметит повышение температуры, то не избежать перегрева двигателя и, как следствие, сложного ремонта. То же самое и с системой вентиляции. В частности, забитые пухом и листвой дренажные каналы кондиционера способны привести к вытеканию конденсата прямо в салон, гниению обивки и образованию бактерий на испарителе.


  • "В чем преимущества и недостатки оппозитных двигателей?

    "В чем преимущества и недостатки оппозитных двигателей?"


  • Отвечает заместитель главного редактора газеты "Клаксон" Юрий Урюков:

    – В ОППОЗИТНЫХ двигателях поршни в цилиндрах перемещаются в горизонтальной плоскости, что позволяет сделать мотор предельно низким. А поскольку двигатель занимает под капотом меньше места по высоте, его можно расположить ближе к земле, тем самым понизив центр тяжести автомобиля и повысив устойчивость. Кроме того, оппозитники, или "боксеры", как их еще называют, неплохо уравновешены, так что и вибраций от них меньше.

    Недостатки таких двигателей отчасти вытекают из их достоинств. В частности, горизонтальное расположение цилиндров заметно увеличивает ширину мотора, что затрудняет его компоновку и техническое обслуживание. Как правило, все представители этого вида моторов имеют четыре–шесть цилиндров и относительно небольшой рабочий объем.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Леонид Пащенко:

    – ИСКУССТВЕННАЯ ткань алькантара была создана одноименной итальянской компанией в 1972 году. По текстуре и на ощупь она напоминает замшу, но гораздо прочнее, эластичнее и долговечнее. Кроме того, она не выгорает на солнце, выдерживает широкий перепад температур, хорошо сопротивляется горению и без проблем чистится. Само собой, такой набор качеств отражается на стоимости, так что обычно алькантара используется в отделке салонов престижных автомобилей.





  • Отвечает специалист отдела продаж компании "Парк инновационных технологий" Александр Клёвин:

    – ПРАВДА. В большинстве бытовых алкотестеров используются полупроводниковые датчики, изготовленные на основе оксидов различных металлов – цинка, вольфрама и олова. Такие датчики недороги и обладают высокой чувствительностью, но у них есть некоторые недостатки. В частности, они реагируют не только на пары этанола, но и на другие летучие органические вещества, содержащиеся в продуваемом воздухе, а как следствие, постепенно загрязняются и начинают ошибаться в показаниях. Поэтому производители таких приборов рекомендуют чистить или заменять датчик, допустим, после одного года эксплуатации.




  • Отвечает инспектор МОТОТРЭР УГИБДД по Московской области Евгений Смиренков:

    – ДА, ЭТО возможно. Но прежде необходимо получить от компании-производителя официальный документ, подтверждающий реальную мощность двигателя вашего автомобиля. С этой бумагой вам следует обратиться в регистрационное подразделение ГИБДД, в котором транспортное средство было поставлено на учет, и там внесут необходимые изменения в ПТС.





  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Леонид Пащенко:

    – ОБЫЧНО в таких случаях речь идет об особом воскоподобном составе, который ослабляет поверхностное натяжение воды и ускоряет сушку машины. Заодно “воск” затекает в микроцарапины и образует на поверхности кузова тонкую ровную пленку, что визуально делает краску более яркой и блестящей. Однако это покрытие очень нестойкое и держится лишь несколько дней. Так что эффект от “жидкого воска” есть, но кратковременный.




  • Отвечает обозреватель газеты “Клаксон” Кирилл Сазонов:

     – ЕСЛИ помутнения незначительные, то можно просто воспользоваться специальной полиролью для прозрачного пластика, которую можно приобрести практически в любом автомагазине. Это несложно сделать самому владельцу. Но если потертости очень сильные или на фарах есть царапины, то предварительно следует провести сложную выравнивающую полировку с пастами разной степени абразивности. В этом случае работу лучше доверить профессионалам.




  • Отвечает мастер-установщик Николай Прокудин:

    – ТАКИЕ пленки бывают различной толщины, и они наклеиваются как на внутреннюю сторону стекла, так и на обе. В максимальном варианте защиты они способны сохранить стекло в целости при однократном ударе, например, молотком, бейсбольной битой или вылетевшим из-под колес грузовика булыжником. При интенсивных попытках разбить стекло пленка продержится одну-две минуты, но не больше. Не защищают “бронирующие” пленки и от огнестрельного оружия, хотя выстрел из не слишком мощной травматики выдерживают.




  • Отвечает заместитель главного редактора газеты "Клаксон" Юрий Урюков:

    – СНАЧАЛА такие диски применялись в основном в автоспорте, чтобы механики во время пит-стопа могли быстро заменить колесо. Однако в последнее время такое решение стало встречаться и на гражданских суперкарах. Как объясняют автопроизводители, вопрос оперативной смены покрышек для владельцев подобной техники также актуален, поскольку они часто выезжают на трек-дни. Разумеется, играют роль и маркетинговые соображения: таким образом компании стараются подчеркнуть близость своей модели к миру гонок. Такой способ крепления дисков не влияет на потребительские качества машины. Только имейте в виду, что без специального адаптера снять и установить колесо "на одной гайке" невозможно. И не каждый шиномонтаж возьмется за такую работу.





  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов "Князев и партнеры" Антон Лелявский:

    – АВТОИНСПЕКТОР вправе назначить любое наказание в рамках вилки санкций, предусмотренных Кодексом РФ об административных правонарушениях. Причем не обязательно по верхней или нижней планке. При вилке 1.000-1.500 рублей он теоретически может выписать штраф, допустим, на 1.234 рубля 45 копеек – это зависит только от его решения. Разумеется, определяя размер наказания, инспектор должен руководствоваться определенными правилами, и главный критерий – это неоднократность нарушений. Если за автомобилистом числится немало нарушений ПДД, то у сотрудника ДПС есть все основания назначить максимальное наказание. Кроме того, он должен учитывать обстоятельства правонарушения: умышленно водитель нарушил ПДД или по неосторожности, а также то, как ведет себя автомобилист – признает ли он свою вину, раскаивается и т.д. Однако на практике гаишник может выписать штраф по максимуму, не вникая во все эти нюансы, и у водителя практически нет шансов оспорить его вердикт.






  • Отвечает начальник управления методологии страхования Российского союза автостраховщиков Михаил Порватов:

    – ДА, ОПЛАЧИВАЕТСЯ. То, что виновник ДТП не был вписан в полис ОСАГО и не имел водительского удостоверения, не играет роли – страховая компания обязана компенсировать ущерб потерпевшим. Другое дело, что после этого страховщик имеет законное право предъявить виновнику ДТП регрессный иск. Поскольку в данном случае авария произошла по вине несовершеннолетнего, этот иск может быть предъявлен его родителям или другим законным представителям.




  • Отвечает мастер кузовного цеха Владимир Никишин:

    ВАШ АВТОМОБИЛЬ подвергся так называемой подпленочной коррозии, которая развивается под слоем краски и лака, главным образом, возле трещин, царапин и сколов. Какой-то панацеи от нее не существует. Правда, в магазинах есть защитные составы – они затекают в поврежденные участки и вступают в химическую реакцию с ржавчиной, останавливая ее развитие и обволакивая очаг коррозии блокирующей пленкой. Но имейте в виду, это временная мера, способная лишь на несколько месяцев замедлить разрушение краски и металла под ней. Полное восстановление внешнего вида кузова возможно только с помощью зачистки и покраски проблемных мест.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Владимир Кузьменко:

    – МИНИМАЛЬНАЯ высота протектора летних шин для легковых автомобилей согласно “Техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств” составляет 1,6 мм, а для зимних шин и резины, маркированной знаком “M+S” – четыре миллиметра. Кроме того, регламент запрещает пользоваться поврежденной шиной – при пробоях, вздутиях, сквозных и несквозных порезах. На некоторых шинах есть индикаторы износа, например, заглубленное изображение “снежинки” или ряда цифр – когда эти значки полностью стираются, шину пора менять.





  • Отвечает начальник управления методологии страхования Российского союза автостраховщиков Михаил Порватов:

    – ТО, ЧТО вы не являетесь собственником машины, не имеет значения. В любом случае для оформления полиса "Зеленая карта" необходим лишь документ, удостоверяющий вашу личность (желательно загранпаспорт для правильного написания имении и фамилии), а также свидетельство о регистрации транспортного средства. Если автомобиль принадлежит фирме или организации, то требуется также копия свидетельства о регистрации юридического лица.





  • Отвечает референт ГУОБДД МВД РФ Дмитрий Лейбов:

    – ДА, В ЭТОМ случае придется менять водительское удостоверение. Иначе, если вы будете за рулем без очков, любой автоинспектор при проверке документов на законных основаниях может отстранить вас от управления ТС.

    Для того чтобы поменять права, надо обратиться в МРЭО по месту жительства и подать заявление с указанием причины замены прав. Разумеется, необходимо предоставить и медицинскую справку, подтверждающую, что ваше зрение в норме и для управления автомобилем очки или контактные линзы вам больше не требуются.





  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Леонид Пащенко:

    – МОЖНО, только желательно, чтобы зимняя и летняя жидкости были от одного производителя, то есть со схожим составом моющих присадок. Впрочем, однократный долив к "незамерзайке" летнего состава от другой фирмы (и даже простой воды) тоже вреда не принесет, разве что чистящий эффект будет чуть хуже.





  • Отвечает менеджер-консультант страхового магазина "Time Insurance" Екатерина Филипенкова:

    – ВО ПЕРВЫХ, надо определиться, под какой вид страховки попадает ваш раритетный автомобиль. Если вы не собираетесь ездить на своем олдтаймере, а, допустим, решили поставить его в музей, то следует страховать его как любое другое недвижимое имущество (квартира, дача, гараж) или как предмет антиквариата.

    Полис каско необходимо приобрести, если вы собираетесь использовать автомобиль по прямому назначению. Единых правил здесь нет. Большинство страховщиков в таких случаях обычно заключают не типовой, а индивидуальный договор, обговаривая с владельцем условия страхования раритетной машины. Например, может быть ограничен срок использования автомобиля, то есть вы обязуетесь в течение года выезжать на нем лишь определенное количество дней. Нередко страховые компании требуют извещать их, если вы собираетесь участвовать в каком-нибудь пробеге старинных автомобилей. Кроме того, в договор могут быть вписаны требования по особым условиям хранения и эксплуатации олдтаймера.

    Что касается стоимости полиса каско для подобных моделей, то она также отпределяется индивидуально. Очень серьезно на сумму влияет редкость и аутентичность олдтаймера: для уникальных экземпляров цена страховки может быть сопоставима с ценой самого автомобиля.




  • Отвечает инспектор МОТОТРЭР ГИБДД г. Москвы Максим Зубинин:

    – ЕСЛИ разрешенная максимальная масса прицепа не превышает снаряженную массу вашего автомобиля, относящегося к категории "В", а общая масса состава составляет не больше 3,5 тонны, то достаточно прав категории "В".

    Открывать категорию "ВЕ" необходимо, если прицеп вместе с машиной весят больше 3,5, но меньше семи тонн. Кстати, в Европе действует аналогичная классификация, с единственной разницей: масса груженного прицепа не может превышать порожний вес автомобиля.




  • Отвечает эксперт по вопросам страхования компании "РЕСО" Любовь Заруднева:

    – СОГЛАСНО закону "Об ОСАГО", ущерб, причиненный в результате ДТП жизни и здоровью, выплачивается всем пострадавшим независимо от степени их родства с виновником аварии. Значит, если вы стали виновником аварии, то все пассажиры вашей машины тоже вправе рассчитывать на компенсацию ущерба по вашему полису "автогражданки". Только вам самому в этом случае возмещение за вред, причиненный здоровью, не положено.




  •    Отвечает психолог-консультант Виталия Мудрая:

    – ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, пребывание в транспортном заторе угнетающе действует на психику. У автомобилиста накапливаются отрицательные эмоции, которые могут стать источником агрессии. Так что, попав в пробку, главное – не "заводиться". Но постоянно сдерживать отрицательные эмоции, не давая им выхода, тоже плохо. Доказано, что люди, которые копят их в себе, живут меньше и подвержены различным заболеваниям. Так что этот негатив затем непременно надо выплеснуть – хорошую разрядку дают, например, занятия в спортзале, прогулки в парке и т.п.

    Однако легче стресс предупредить, чем снять. На случай, если придется стоять в пробке, нелишне держать в бардачке диск с любимой музыкой или аудиокнигой. Возьмите с собой воду и яблоко или бутерброд – возможность что-нибудь пожевать тоже действует успокоительно. А если все же почувствуете, что "закипаете", сделайте себе массаж головы: расслабленными ладонями поглаживайте ее по от лба к затылку и обратно. Помассируйте виски и точку, находящуюся в углублении на затылке. Это помогает отвлечься от мрачных мыслей и снять нервозность.




  •   Отвечает специалист по продажам страховой компании "Ренессанс" Анна Денисова:

    – ПО РОССИЙСКИМ полисам каско за границей в подавляющем большинстве случаев покрывается только ущерб, нанесенный машине, например в ДТП. Чтобы защитить автомобиль и от угона, придется приобрести расширение полиса каско на интересующие вас страны.

    Кроме того, вам обязательно понадобится "Зеленая карта" (аналог ОСАГО), без которой за границу на машине не пустят. Минимальный срок ее действия – 15 дней, максимальный – 12 месяцев. Стоимость – от 40 до 350 евро, в зависимости от срока пребывания за рубежом.




  • Отвечает адвокат московской коллегии адвокатов "Князев и партнеры" Антон Лелявский:

    – С ЮРИДИЧЕСКОЙ точки зрения, в такой ситуации автомобилист не нарушает ПДД. В правилах дорожного движения (п 2.7) четко сказано: "Водителю запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного)". Если человек просто сидит в припаркованном автомобиле, тем более на автостоянке, это не может считаться "управлением транспортным средством". Так что в этом случае он имеет полное право пить пиво или любой другой напиток. У сотрудников ГИБДД нет никаких оснований обвинять его в административном правонарушении.

    Однако на практике автоинспекторы нередко пытаются лишить прав водителей, которые употребляют алкогольные напитки в припаркованной машине. И опротестовать составленный ими протокол бывает нелегко. Как правило, чтобы доказать свою правоту, автомобилисту необходимо найти свидетелей, которые в суде подтвердят, что он употреблял алкоголь в стоящем автомобиле и не собирался куда-либо ехать.




  • Отвечает обозреватель газеты "Клаксон" Руслан Тарасов:

    – К НЕПОДРЕССОРЕННЫМ массам относятся колеса (диски и шины), а также узлы, имеющие к ним непосредственное отношение: ступицы, тормозные диски или барабаны, суппорты, колодки… То есть это все элементы, так сказать, прямо контактирующие с дорогой. В то время как другие части машины связаны с дорожным покрытием через амортизирующие и упругие детали подвески – пружины, торсионы, рессоры, пневмоэлементы.


    Если неподрессоренные массы слишком велики по отношению к массе "остального автомобиля", то нарушится баланс взаимонаправленных сил, возникающих при вертикальных колебаниях колес. Говоря проще, на неровной дороге колеса будут прыгать, не смогут обеспечивать постоянный контакт, из-за чего ухудшатся управляемость и плавность хода. Вдобавок тяжелые колеса с массивными тормозными дисками при быстром вращении обладают большей инерцией – их сложнее быстро раскрутить, остановить, повернуть...

    Так что при проектировании автомобилей инженеры всячески стремятся снизить неподрессоренные массы и привести в соответствие с ними податливость подвесочных стоек и характеристики демпфирования. Считается, что экономия одного килограмма неподрессоренных масс дает примерно такой же эффект, как и облегчение всего автомобиля на 30-40 кг. Соответственно улучшаются  динамика, точность управления и комфортность хода.




  • Отвечает генеральный директор компании "Правовая система гарантий "Основа" Константин Козловцев:

    – В СООТВЕТСТВИИ с Кодексом об административных правонарушениях (ст. 26.2, 26.7) суд обязан принять видеозапись в качестве доказательства. В случае отказа требуйте объяснения в письменном виде. Но учтите: для того чтобы запись приняли, в протоколе о ДТП должно быть записано, что происшествие зафиксировано видеорегистратором (с указанием модели и серийного номера карты памяти и записывающего устройства). Такую пометку должен сделать сотрудник ДПС, а если он откажется, то вы сами. После этого карту памяти необходимо при свидетелях положить в конверт, запечатать, указать на нем дату, место и максимально подробное описание содержимого и передать конверт автоинспектору, который обязан приобщить его к другим документам о ДТП. Нелишне подать в суд ходатайство о приобщении видеозаписи к делу.

    По возможности сделайте копию видеоролика и принесите на заседание суда распечатку значимых кадров и расшифровку переговоров. Не забудьте также ноутбук, на котором можно воспроизвести видеозапись.

    Предоставить запись суду можно и после вынесения постановления о привлечении к административной ответственности. Но сделать это необходимо в течение десяти дней, которые даются на обжалование.





  • Отвечает госинспектор Управления ГИБДД МВД РФ по г. Москве Александр Волков:

    – В ТАКОЙ ситуации действует презумпция неинформированности о совершении правонарушения. Проще говоря, вы не обязаны оплачивать штраф, если не получили заказное письмо с постановлением. Однако бывают всякие накладки. Так что во избежание недоразумений с судебными приставами или неприятной ситуации на границе имеет смысл все-таки перечислить необходимую сумму по указанным на сайте реквизитам. Или, по крайней мере, обратиться в это подразделение ГИБДД и выяснить, не произошла ли ошибка.





  • Отвечает юрист, правозащитник Кирилл Форманчук:

    – ФОРМАЛЬНО закон не нарушается, так как обнародуется не полное имя, а только фамилия с инициалами, что не позволяет стопроцентно идентифицировать личность нарушителя ПДД. Кстати, те же данные, даже более полные, можно найти на сайте мировых судов, где публикуются решения по делам об административных правонарушениях. Там вместе с фамилией нередко указывается марка, номер машины, а порой и семейный статус водителя, лишенного прав за управление автомобилем в нетрезвом виде. Тем не менее в принципе можно потребовать исключения своей фамилии из подобного списка ГИБДД, но для этого придется обратиться в суд и доказать, что ее публикация причинила вам фактический ущерб, к примеру, отказ в приеме на работу и т.п.





  • Отвечает юрист, специалист в области автострахования Михаил Лапин:

    – ЗАКОН "Об ОСАГО" не обязывает информировать страховщика о каких-либо доработках автомобиля. А в отношении каско все зависит от условий страховки. Одни компании требуют от клиентов сообщать о любом тюнинге машины, другие – лишь о наиболее серьезных переделках. Так что рекомендую внимательно изучить условия договора. Там д